Debimetro Opel: problemi per modello e motore

Guasti documentati, dal più al meno importante

Gravità × frequenza. Sotto ciascuno, su quali modelli Opel compare.

- Gravità altaFrequenza: Occasionale2.0 DTI e 2.2 DTIGuasto della pompa di iniezione VP44 e del debimetroWikipedia in tedesco documenta guasti ricorrenti della pompa di iniezione Bosch VP44 e del debimetro nella prima fase di questo motore. La testimonianza di un proprietario con questo motore descrive la sostituzione della pompa a 192.500 km, con un costo che definisce «proibitivo».
Su Astra G, Omega B, Signum, Vectra B, Vectra C e Zafira A
- Gravità bassaFrequenza: Occasionale1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTDDebimetro difettoso sull'1.9 JTD / Multijet (perdita di potenza)Sugli 1.9 JTD e 1.9 CDTI il debimetro compare ripetutamente tra i guasti degli accessori: perdita di potenza. Si risolve sostituendo il sensore dopo aver escluso perdite d'aria ed EGR.Riparazione (officina): 100–300 €
Su Astra H, Signum, Vectra C e Zafira B
- Gravità bassaFrequenza: OccasionaleBMW M57Debimetro difettoso sulla BMW M57 (perdita di potenza)Il debimetro è un guasto noto sui diesel M57 a sei cilindri: con il tempo perde precisione e l'auto spinge meno. È una riparazione economica rispetto alla turbina o all'iniezione.Riparazione (officina): 100–300 €
Su Omega B

Per modello Opel

Entra nel tuo per vedere solo i guasti che lo riguardano, per motore e per anno.

Motori e cambi coinvolti

Domande frequenti

Quali guasti del debimetro hanno le Opel?

Su 8 modelli di Opel ci sono 3 guasti documentati del debimetro. I più importanti: guasto della pompa di iniezione VP44 e del debimetro, debimetro difettoso sull'1.9 JTD / Multijet (perdita di potenza) e debimetro difettoso sulla BMW M57 (perdita di potenza). Ogni guasto ha la sua scheda con anni e versioni interessati, sintomi e costo della riparazione.

Quali modelli di Opel hanno più problemi del debimetro?

Opel Omega B (2 guasti), Opel Vectra C (2 guasti), Opel Signum (2 guasti) e Opel Vectra B (1 guasto).

Quali motori di Opel hanno guasti del debimetro?

1.9 JTD/Multijet e 2.4 JTD (1 guasto), 2.0 DTI e 2.2 DTI (1 guasto) e BMW M57 (1 guasto).