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1.3 TCe vs 1.4 Turbo: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 1.3 TCe presenta meno rischio di il 1.4 Turbo: 36/100 contro 45/100 (entrambi, rischio moderato). Il 1.3 TCe ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Guasto dell'attuatore (wastegate) del turbo»; il 1.4 Turbo, 2 guasti gravi documentati, il principale «Rottura precoce del motore per cricca di un pistone».

Indice di rischio

1.3 TCe

36

Rischio moderato · 2 guasti gravi

Meno rischio

Indice di rischio

1.4 Turbo

45

Rischio moderato · 2 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

16 fontiCome lavoriamo

il 1.3 TCe è affidabile?

L'1.3 TCe / 1.3 DIG-T (H5Ht su Renault e Dacia, HR13DDT su Nissan, M282 su Mercedes-Benz), sviluppato con Daimler dal 2018, ha uno storico nettamente migliore rispetto al suo predecessore, l'1.2 TCe: non risultano documentati né consumo di olio né problemi di catena. Ha avuto difetti di fabbricazione ormai corretti (iniettori, calibrazione, turbo, distribuzione) e, su Captur II e Clio V, un guasto al fusibile della pompa del carburante senza soluzione ufficiale confermata.[1][2][3]

Vedi i 5 guasti di 1.3 TCe

il 1.4 Turbo è affidabile?

L'1.4 Turbo di Opel/Vauxhall (GM Small Gasoline Engine; A14NET, A14NEL, B14NET e, dal 2015-2016, B14NEH/B14XFT/D14XFT) ha equipaggiato gran parte della gamma a benzina di Opel tra il 2009 e il 2018, con potenze da 120 a 152 CV. Non c'è uno schema documentato di guasti della catena di distribuzione, ma ce n'è uno per la pompa dell'acqua e l'alloggiamento del termostato, le bobine di accensione, l'usura del turbocompressore e, in meno casi, la rottura precoce del motore per cricca di un pistone.[4][5][6][7][8][9]

Vedi i 4 guasti di 1.4 Turbo

Confronto affiancato

Confronto tra 1.3 TCe e 1.4 Turbo
1.3 TCe1.4 Turbo
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteBenzinaBenzina
Cilindrata1.332 cm³1.364 cm³
DistribuzioneCatenaCatena
Potenza109–163 CV120–152 CV
Produzionedal 2018[3][10][11][12]2009–2018[4][13][14][15]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)36Rischio moderato45Rischio moderato
Guasti documentati54
Di gravità alta o critica22
Gravità peggioreGravità altaGravità critica
Guasti principali
  1. Gravità alta: Guasto dell'attuatore (wastegate) del turbo
  2. Gravità alta: Fusibile della pompa del carburante bruciato
  3. Gravità media: Minimo instabile, strappi e spegnimenti dovuti agli iniettori
  1. Gravità critica: Rottura precoce del motore per cricca di un pistone
  2. Gravità alta: Fischio, perdita di potenza e usura del turbocompressore
  3. Gravità media: Perdita di liquido refrigerante dalla pompa dell'acqua o dall'alloggiamento del termostato
Riparazione più costosa documentatafino a 700 €Guasto dell'attuatore (wastegate) del turboCifra pubblicata[1][2]fino a 600 €Guasto delle bobine di accensioneCifra pubblicata[6]
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate
  • 1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 e Mild Hybrid (H5Ht / HR13DDT / M282, produzione corretta dal 2020)[1]
Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • 1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 (H5Ht / HR13DDT / M282, prima serie 2018-2020)[1]
  • 1.4 Turbo 120-140 CV (A14NET/A14NEL/B14NET, iniezione indiretta, 2009-2015)[5][6][7][8]
  • 1.4 Turbo 150-152 CV (B14NEH/B14XFT/D14XFT, dal 2015-2016)[9][16]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Altri confronti

Con il 1.3 TCe

Con il 1.4 Turbo

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Fonti

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  1. Renault-Dacia. Quel bilan fiabilité pour le moteur 1.3 TCe ?L'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 5 aprile 2021 · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  2. Fiabilité moteur 1.3 TCeAuto Platinium · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  3. Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  4. Opel Astra JWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  5. Opel Astra 3 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  6. Opel Mokka : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  7. Opel Meriva 2 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  8. Opel Zafira Tourer : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  9. Opel Astra 5 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  10. Nissan HR engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  11. Mercedes-Benz M282 engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  12. Renault Scenic Zen TCe 103 kW (140 CV) GPF (2020-2021): precio y ficha técnicakm77 · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  13. GM Family 0 engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  14. Opel InsigniaWikipedia (español) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  15. Opel MokkaWikipedia (español) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  16. Opel Adam : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese