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BMW B58 vs 1.4 Turbo: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il BMW B58 presenta meno rischio di il 1.4 Turbo: 38/100 contro 45/100 (entrambi, rischio moderato). Il BMW B58 ha 1 guasto grave documentato, il principale «Guasto della pompa dell'olio con corpo del rotore in plastica»; il 1.4 Turbo, 2 guasti gravi documentati, il principale «Rottura precoce del motore per cricca di un pistone».

Indice di rischio

BMW B58

38

Rischio moderato · 1 guasto grave

Meno rischio

Indice di rischio

1.4 Turbo

45

Rischio moderato · 2 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

17 fontiCome lavoriamo

il BMW B58 è affidabile?

Il B58 (3.0 sei cilindri in linea turbo, dal 2015) è considerato robusto e meno problematico degli N54/N55 che ha sostituito, e le fonti non documentano guasti interni diffusi. I difetti noti riguardano la periferia: alloggiamento in plastica del filtro dell'olio, ventilazione del basamento, guarnizioni e liquido di raffreddamento. Sulle unità precedenti al 2021 ci sono inoltre segnalazioni statunitensi di pompa dell'olio con corpo in plastica.[1][2][3][4]

Vedi i 6 guasti di BMW B58

il 1.4 Turbo è affidabile?

L'1.4 Turbo di Opel/Vauxhall (GM Small Gasoline Engine; A14NET, A14NEL, B14NET e, dal 2015-2016, B14NEH/B14XFT/D14XFT) ha equipaggiato gran parte della gamma a benzina di Opel tra il 2009 e il 2018, con potenze da 120 a 152 CV. Non c'è uno schema documentato di guasti della catena di distribuzione, ma ce n'è uno per la pompa dell'acqua e l'alloggiamento del termostato, le bobine di accensione, l'usura del turbocompressore e, in meno casi, la rottura precoce del motore per cricca di un pistone.[5][6][7][8][9][10]

Vedi i 4 guasti di 1.4 Turbo

Confronto affiancato

Confronto tra BMW B58 e 1.4 Turbo
BMW B581.4 Turbo
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteBenzinaBenzina
Cilindrata2.998 cm³1.364 cm³
DistribuzioneCatenaCatena
Potenza290–441 CV120–152 CV
Produzionedal 2015[11][12]2009–2018[5][13][14][15]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)38Rischio moderato45Rischio moderato
Guasti documentati64
Di gravità alta o critica12
Gravità peggioreGravità altaGravità critica
Guasti principali
  1. Gravità alta: Guasto della pompa dell'olio con corpo del rotore in plastica
  2. Gravità media: Perdita di olio e liquido di raffreddamento dall'alloggiamento in plastica del filtro dell'olio
  3. Gravità media: Guasto della valvola PCV della ventilazione del basamento (integrata nel coperchio punterie)
  1. Gravità critica: Rottura precoce del motore per cricca di un pistone
  2. Gravità alta: Fischio, perdita di potenza e usura del turbocompressore
  3. Gravità media: Perdita di liquido refrigerante dalla pompa dell'acqua o dall'alloggiamento del termostato
Riparazione più costosa documentataSenza dati affidabilifino a 600 €Guasto delle bobine di accensioneCifra pubblicata[7]
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate
  • B58TU2 381 CV (B58B30M2, dal 2022)[2][3]
Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • B58 326 CV (B58B30M0, 2015-2019)[2][3][16]
  • B58 340-360 CV (B58B30M0, 2016-2019)[2][3][16]
  • B58TU 333-340 CV (B58B30M1, dal 2018)[2][3]
  • B58TU 374 CV (B58B30O1, M340i, M440i e M240i, dal 2019)[3]
  • 1.4 Turbo 120-140 CV (A14NET/A14NEL/B14NET, iniezione indiretta, 2009-2015)[6][7][8][9]
  • 1.4 Turbo 150-152 CV (B14NEH/B14XFT/D14XFT, dal 2015-2016)[10][17]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Altri confronti

Con il BMW B58

Con il 1.4 Turbo

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Fonti

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  1. The 5 Most Common BMW B58 Engine ProblemsBMW Tuning · Documentazione tecnica · pubblicata il 7 febbraio 2020 · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
  2. BMW B58 EngineFCP Euro · Documentazione tecnica · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
  3. The Popular BMW B58 Inline-Six Engine Has One Big Achilles HeelThe Autopian · Stampa specializzata · pubblicata il 14 giugno 2024 · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
  4. ¿En qué se diferencian los motores B58 y S58 de BMW?Diariomotor · Stampa specializzata · pubblicata il 27 aprile 2024 · consultata il 9 ottobre 2026 · in spagnolo
  5. Opel Astra JWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  6. Opel Astra 3 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  7. Opel Mokka : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  8. Opel Meriva 2 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  9. Opel Zafira Tourer : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  10. Opel Astra 5 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  11. BMW B58Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
  12. BMW B58Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
  13. GM Family 0 engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  14. Opel InsigniaWikipedia (español) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  15. Opel MokkaWikipedia (español) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  16. How A Plastic Part On BMW's B58 Engine Can Turn An Oil Change Into A $3,000 RepairThe Autopian · Stampa specializzata · pubblicata il 28 marzo 2025 · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
  17. Opel Adam : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese