1.3 TCe vs Mitsubishi PHEV: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il Mitsubishi PHEV presenta meno rischio di il 1.3 TCe: 24/100 (rischio basso) contro 36/100 (rischio moderato). Il 1.3 TCe ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Guasto dell'attuatore (wastegate) del turbo»; il Mitsubishi PHEV, 2 guasti gravi documentati, il principale «Sensore di flusso dell'aria corroso: il motore a benzina non si avvia per caricare la batteria».

Indice di rischio

1.3 TCe

Rischio moderato · 2 guasti gravi

Indice di rischio

Mitsubishi PHEV

Rischio basso · 2 guasti gravi

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 8 ottobre 202615 fonti Come lavoriamo

il 1.3 TCe è affidabile?

L'1.3 TCe / 1.3 DIG-T (H5Ht su Renault e Dacia, HR13DDT su Nissan, M282 su Mercedes-Benz), sviluppato con Daimler dal 2018, ha uno storico nettamente migliore rispetto al suo predecessore, l'1.2 TCe: non risultano documentati né consumo di olio né problemi di catena. Ha avuto difetti di fabbricazione ormai corretti (iniettori, calibrazione, turbo, distribuzione) e, su Captur II e Clio V, un guasto al fusibile della pompa del carburante senza soluzione ufficiale confermata.^[1][2][3]

Vedi i 5 guasti di 1.3 TCe

il Mitsubishi PHEV è affidabile?

Sì, con qualche precisazione: l'OCU (associazione spagnola dei consumatori) colloca l'Outlander PHEV al primo posto per affidabilità tra le ibride plug-in usate. Quello che è documentato sono campagne puntuali (candele e software, sensore di flusso dell'aria, tubo del carburante) e una possibile perdita di capacità della batteria, citata da una fonte e da uno studio senza cifre. L'Eclipse Cross PHEV, che usa lo stesso sistema, non ha guasti propri documentati.^{[4][5][6][7][8]}

Vedi i 5 guasti di Mitsubishi PHEV

Confronto affiancato

Confronto tra 1.3 TCe e Mitsubishi PHEV
Dato	1.3 TCe	Mitsubishi PHEV
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Benzina	Benzina
Cilindrata	1.332 cm³	—
Distribuzione	Catena	Catena
Potenza	109–163 CV	163–224 CV
Produzione	dal 2018^{[3][9][10][11]}	dal 2013^[12][13][14]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	36Rischio moderato	24Rischio basso
Guasti documentati	5	5
Di gravità alta o critica	2	2
Gravità peggiore	Gravità alta	Gravità alta
Guasti principali	Gravità alta: Guasto dell'attuatore (wastegate) del turbo Gravità alta: Fusibile della pompa del carburante bruciato Gravità media: Minimo instabile, strappi e spegnimenti dovuti agli iniettori	Gravità media: Perdita di capacità della batteria di trazione (alta tensione) Gravità media: Candele e software del motore a benzina dell'Outlander PHEV (campagna R3033111) Gravità alta: Sensore di flusso dell'aria corroso: il motore a benzina non si avvia per caricare la batteria
Riparazione più costosa documentata	fino a 700 €Guasto dell'attuatore (wastegate) del turboCifra pubblicata^[1][2]	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 e Mild Hybrid (H5Ht / HR13DDT / M282, produzione corretta dal 2020)^[1]	2.4 Eclipse Cross PHEV (4B12, batteria da 13,8 kWh, 2021-2024)^[7][8]
Con cautelaVersioni da usare con cautela	1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 (H5Ht / HR13DDT / M282, prima serie 2018-2020)^[1]	2.0 Outlander PHEV (4B11, batteria da 12 kWh, 2013-2018)^[6][7][15] 2.4 Outlander PHEV (4B12, batteria da 13,8 kWh, 2018-2021)^[4][5][6]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

1.3 TCe

Vedi i 18 modelli con il 1.3 TCe

Mitsubishi PHEV

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Fonti

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Renault-Dacia. Quel bilan fiabilité pour le moteur 1.3 TCe ?L'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 5 aprile 2021 · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilité moteur 1.3 TCeAuto Platinium · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Mitsubishi Outlander PHEV, el híbrido enchufable de segunda mano más fiable según la OCUHíbridos y Eléctricos · Stampa specializzata · pubblicata il 14 maggio 2024 · consultata il 8 ottobre 2026 · in spagnolo
Mitsubishi Outlander (II & III) – Bekannte Probleme und MängelGebrauchtwagenberater (Alemania) · Stampa specializzata · pubblicata il 2 marzo 2023 · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
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Nissan HR engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Mercedes-Benz M282 engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
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Mitsubishi Outlander PHEVWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
Mitsubishi OutlanderWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
Mitsubishi 4B1 engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
Mitsubishi Outlander PHEV (2013 – 2014): alerta A12/1947/19 (sensor de caudal de aire)car-recalls.eu (alertas Safety Gate / RAPEX) · Altra fonte · pubblicata il 13 dicembre 2019 · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese