1.3 TCe vs 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M): quale motore è più affidabile?
Secondo il nostro indice di rischio, il 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) presenta meno rischio di il 1.3 TCe: 27/100 contro 36/100 (entrambi, rischio moderato). Il 1.3 TCe ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Guasto dell'attuatore (wastegate) del turbo»; il 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M), nessun guasto grave documentato.
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il 1.3 TCe è affidabile?
L'1.3 TCe / 1.3 DIG-T (H5Ht su Renault e Dacia, HR13DDT su Nissan, M282 su Mercedes-Benz), sviluppato con Daimler dal 2018, ha uno storico nettamente migliore rispetto al suo predecessore, l'1.2 TCe: non risultano documentati né consumo di olio né problemi di catena. Ha avuto difetti di fabbricazione ormai corretti (iniettori, calibrazione, turbo, distribuzione) e, su Captur II e Clio V, un guasto al fusibile della pompa del carburante senza soluzione ufficiale confermata.[1][2][3]
Vedi i 5 guasti di 1.3 TCeil 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) è affidabile?
La serie M di Suzuki (M13A da 1,3 litri, M15A da 1,5 e M16A da 1,6, con catena e iniezione indiretta) ha fama di meccanica semplice e affidabile: non abbiamo trovato nessun guasto grave documentato del blocco né della catena. Quello che risulta sono guasti minori o campagne puntuali: catalizzatore e sonde lambda della Swift 2005-2010, catalizzatore della SX4 2006-2007, tubo del carburante della Swift e puleggia tendicinghia della Grand Vitara e del Jimny.[4][5][6][7][8][9]
Vedi i 4 guasti di 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)Confronto affiancato
| Dato | 1.3 TCe | 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Motore | Motore |
| Carburante | Benzina | Benzina |
| Cilindrata | 1.332 cm³ | — |
| Distribuzione | Catena | Catena |
| Potenza | 109–163 CV | 83–136 CV |
| Produzione | dal 2018[3][10][11][12] | dal 1999[4][5][13] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 36Rischio moderato | 27Rischio moderato |
| Guasti documentati | 5 | 4 |
| Di gravità alta o critica | 2 | 0 |
| Gravità peggiore | Gravità alta | Gravità media |
| Guasti principali |
|
|
| Riparazione più costosa documentata | fino a 700 €Guasto dell'attuatore (wastegate) del turboCifra pubblicata[1][2] | Senza dati affidabili |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate |
| |
| Con cautelaVersioni da usare con cautela |
| |
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | Nessuna |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
Auto che montano ciascuno
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- 1.3 TCe vs 1.5 EcoBoost
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- 1.3 TCe vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
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- 1.3 TCe vs Honda e:HEV / i-MMD
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- 1.3 TCe vs 1.0 T-GDI
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- 1.3 TCe vs 2.0 / 2.4 GDI e T-GDI (Theta II)
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- 1.3 TCe vs MZR gasolina
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- 1.3 TCe vs M264/M254
- 1.3 TCe vs M260
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- 1.3 TCe vs M272/M273
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- 1.3 TCe vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
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- 1.3 TCe vs 1.5 K15B (Jimny)
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- 1.3 TCe vs 1.2 Turbo
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- 1.3 TCe vs 1.5 Hybrid
- 1.3 TCe vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.3 TCe vs 1.8 Hybrid
- 1.3 TCe vs 2.0 e 2.4 VVT-i
- 1.3 TCe vs 2.0 e 2.5 Hybrid
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Con il 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
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- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.2 TCe
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.0 EcoBoost
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.6 EcoBoost
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- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs BMW B38 / B37
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- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs BMW N43/N46
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs BMW N52 / N53
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs BMW N54/N55
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs BMW N62 / N63
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- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.4 e 1.6 TU3/TU5
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.4/1.6 VTi
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.6 THP
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 0.9 TCe
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.0 TCe / SCe
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.4 e 1.6 8v
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.8 TCe
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- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.4 e 1.6 16v
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- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.0 e 1.4 Boosterjet
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.2 Dualjet e 1.2 VVT
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.0 VVT-i
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.2 Turbo
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.5 Hybrid
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 1.8 Hybrid
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 2.0 e 2.4 VVT-i
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs 2.0 e 2.5 Hybrid
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M) vs Drive-E gasolina
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Fonti
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