BMW B47 vs 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma): quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) presenta meno rischio di il BMW B47: 43/100 (rischio moderato) contro 73/100 (rischio alto). Il BMW B47 ha 3 guasti gravi documentati, il principale «Perdite del radiatore EGR con rischio di incendio del motore»; il 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma), 2 guasti gravi documentati, il principale «Guasto della pompa dell'olio del 2.2 TDCi del Ranger».

Indice di rischio

BMW B47

Rischio alto · 3 guasti gravi

Indice di rischio

2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)

Rischio moderato · 2 guasti gravi

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 5 ottobre 20269 fonti Come lavoriamo

il BMW B47 è affidabile?

Il BMW B47 (dal 2014, erede dell'N47) migliora tenditore, guide e distribuzione dell'olio della catena di distribuzione e riduce molto la frequenza dei guasti del suo predecessore, ma non è privo di problemi: il radiatore EGR è stato al centro di diverse campagne tecniche BMW per rischio di incendio del motore dal 2018, e turbo e filtro antiparticolato richiedono una manutenzione attenta.^[1][2][3][4]

Vedi i 4 guasti di BMW B47

il 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma) è affidabile?

I diesel Puma di Ford (2.2, 2.4 e 3.2 TDCi) equipaggiano il Transit, il Ranger e, con la denominazione HDi, il Boxer e il Jumper. Le fonti consultate documentano guasti occasionali a iniettori, EGR e, sul Ranger, alla pompa dell'olio; il 3.2 ha pochissimi guasti citati.^[5][6][7]

Vedi i 3 guasti di 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)

Confronto affiancato

Confronto tra BMW B47 e 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)
Dato	BMW B47	2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Diesel	Diesel
Cilindrata	1.995 cm³	—
Distribuzione	Catena	Catena
Potenza	114–228 CV	100–200 CV
Produzione	dal 2014^[1]	2006–2016^[5][7][8]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	73Rischio alto	43Rischio moderato
Guasti documentati	4	3
Di gravità alta o critica	3	2
Gravità peggiore	Gravità critica	Gravità critica
Guasti principali	Gravità critica: Perdite del radiatore EGR con rischio di incendio del motore Gravità alta: Usura della catena di distribuzione (migliorata, ma davvero davanti?) Gravità alta: Usura prematura del turbo per manutenzione trascurata	Gravità critica: Guasto della pompa dell'olio del 2.2 TDCi del Ranger Gravità alta: Guasti della valvola EGR e del radiatore EGR del 2.2 TDCi Gravità media: Iniettori difettosi sul 2.2 e 2.4 TDCi
Riparazione più costosa documentata	fino a 2.000 €Usura prematura del turbo per manutenzione trascurataCifra pubblicata^[3]	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	Nessuna	3.2 TDCi 200 (Transit VI/VII, cinque cilindri)^[5]
Con cautelaVersioni da usare con cautela	B47 114-150 CV, turbo singolo (2014-)^[2][4] B47 168-190 CV, turbo singolo (2014-)^[2][4] B47 202-228 CV, biturbo (2015-)^[2][4] B47C20 (MINI Cooper D/SD e Countryman, 2014-)^[1][4]	2.2 TDCi 110/115/130 (Transit VI/VII, 2006-2014)^[5] 2.4 TDCi 100/115/140 (Transit VI/VII)^[5] 2.2 TDCi 125/150 (Ranger T6, 2011-2019)^[6][7] 2.2 HDi (Peugeot Boxer III / Citroën Jumper II, 2006-2016)^[9]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

BMW B47

Vedi i 20 modelli con il BMW B47

2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)

Vedi i 7 modelli con il 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)

Altri confronti

Con il BMW B47

Con il 2.2 / 2.4 / 3.2 TDCi (Puma)

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Fonti

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BMW B47Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
324.000 diésel de BMW tendrán que pasar por el taller en Europa, por un posible riesgo de incendio en la EGRDiariomotor · Stampa specializzata · pubblicata il 8 agosto 2018 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
Motor BMW B47: problemas, modelos y qué revisarCarexam · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
Motor BMW B47 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
Ford Transit diesel 2006-2013 buyer's guideHaynes · Stampa specializzata · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
Fiabilité et performances du Ford Ranger T6 2.2 TDCi 150 chCarVerif · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese
Ford Ranger buyer's guide (2011-2022)AutoTrader South Africa · Stampa specializzata · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
Ford Duratorq engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
Fiabilité Peugeot Boxer : rappel sur les injecteursL'argus · Stampa specializzata · pubblicata il 28 aprile 2015 · consultata il 5 ottobre 2026 · in francese