BMW B47 vs 2.2 i-CTDi: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 2.2 i-CTDi presenta meno rischio di il BMW B47: 52/100 contro 73/100 (entrambi, rischio alto). Il BMW B47 ha 3 guasti gravi documentati, il principale «Perdite del radiatore EGR con rischio di incendio del motore»; il 2.2 i-CTDi, 2 guasti gravi documentati, il principale «Guasto del turbocompressore».

Indice di rischio

BMW B47

Rischio alto · 3 guasti gravi

Indice di rischio

2.2 i-CTDi

Rischio alto · 2 guasti gravi

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 27 settembre 202610 fonti Come lavoriamo

il BMW B47 è affidabile?

Il BMW B47 (dal 2014, erede dell'N47) migliora tenditore, guide e distribuzione dell'olio della catena di distribuzione e riduce molto la frequenza dei guasti del suo predecessore, ma non è privo di problemi: il radiatore EGR è stato al centro di diverse campagne tecniche BMW per rischio di incendio del motore dal 2018, e turbo e filtro antiparticolato richiedono una manutenzione attenta.^[1][2][3][4]

Vedi i 4 guasti di BMW B47

il 2.2 i-CTDi è affidabile?

Il 2.2 i-CTDi è il diesel con cui Honda ha equipaggiato Civic, Accord, CR-V e FR-V in Europa tra il 2003 e il 2011, prima dell'i-DTEC. Utilizza la distribuzione a catena e l'iniezione common-rail, un'architettura che in linea generale invecchia bene. I guasti più documentati sono l'usura del volano bimassa e della frizione e le crepe del collettore di scarico; ci sono anche casi di turbo, EGR e iniettori.^[5][6][7][8]

Vedi i 5 guasti di 2.2 i-CTDi

Confronto affiancato

Confronto tra BMW B47 e 2.2 i-CTDi
Dato	BMW B47	2.2 i-CTDi
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Diesel	Diesel
Cilindrata	1.995 cm³	2.204 cm³
Distribuzione	Catena	Catena
Potenza	114–228 CV	140 CV
Produzione	dal 2014^[1]	2003–2011^[5][7][9]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	73Rischio alto	52Rischio alto
Guasti documentati	4	5
Di gravità alta o critica	3	2
Gravità peggiore	Gravità critica	Gravità alta
Guasti principali	Gravità critica: Perdite del radiatore EGR con rischio di incendio del motore Gravità alta: Usura della catena di distribuzione (migliorata, ma davvero davanti?) Gravità alta: Usura prematura del turbo per manutenzione trascurata	Gravità alta: Guasto del turbocompressore Gravità media: Usura del volano bimassa e della frizione Gravità alta: Guasto o usura degli iniettori diesel
Riparazione più costosa documentata	fino a 2.000 €Usura prematura del turbo per manutenzione trascurataCifra pubblicata^[3]	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	Nessuna	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	B47 114-150 CV, turbo singolo (2014-)^[2][4] B47 168-190 CV, turbo singolo (2014-)^[2][4] B47 202-228 CV, biturbo (2015-)^[2][4] B47C20 (MINI Cooper D/SD e Countryman, 2014-)^[1][4]	2.2 i-CTDi 140 (N22A1/N22A2, 2003-2011)^{[6][7][8][10]}
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

BMW B47

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2.2 i-CTDi

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Fonti

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BMW B47Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
324.000 diésel de BMW tendrán que pasar por el taller en Europa, por un posible riesgo de incendio en la EGRDiariomotor · Stampa specializzata · pubblicata il 8 agosto 2018 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
Motor BMW B47: problemas, modelos y qué revisarCarexam · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
Motor BMW B47 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
Honda N engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Fiabilité et pannes Honda Civic (2006-2011)Fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Avis et fiabilité Honda Accord (2003-2008)Fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiabilité et pannes Honda CR-V (2007-2013)Fiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Honda Civic (eighth generation)Wikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Honda Civic 8 – Alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco