BMW B47 vs 1.7 CDTI: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 1.7 CDTI presenta meno rischio di il BMW B47: 36/100 (rischio moderato) contro 73/100 (rischio alto). Il BMW B47 ha 3 guasti gravi documentati, il principale «Perdite del radiatore EGR con rischio di incendio del motore»; il 1.7 CDTI, 3 guasti gravi documentati, il principale «Usura del volano bimassa e della frizione».

Indice di rischio

BMW B47

Rischio alto · 3 guasti gravi

Indice di rischio

1.7 CDTI

Rischio moderato · 3 guasti gravi

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 27 settembre 202613 fonti Come lavoriamo

il BMW B47 è affidabile?

Il BMW B47 (dal 2014, erede dell'N47) migliora tenditore, guide e distribuzione dell'olio della catena di distribuzione e riduce molto la frequenza dei guasti del suo predecessore, ma non è privo di problemi: il radiatore EGR è stato al centro di diverse campagne tecniche BMW per rischio di incendio del motore dal 2018, e turbo e filtro antiparticolato richiedono una manutenzione attenta.^[1][2][3][4]

Vedi i 4 guasti di BMW B47

il 1.7 CDTI è affidabile?

L'1.7 CDTI (Isuzu, 2003-2015) è un diesel semplice e molto diffuso, ma accumula testimonianze di valvola EGR e iniettori sporchi di fuliggine, filtro antiparticolato (FAP) ostruito con diluizione dell'olio, usura di volano bimassa e frizione, e dell'alternatore di marca Hitachi; inoltre richiede di rispettare la sostituzione della cinghia di distribuzione ogni 150.000 km o 6 anni per evitare un guasto grave.^{[5][6][7][8][9][10][11]}

Vedi i 5 guasti di 1.7 CDTI

Confronto affiancato

Confronto tra BMW B47 e 1.7 CDTI
Dato	BMW B47	1.7 CDTI
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Diesel	Diesel
Cilindrata	1.995 cm³	1.686 cm³
Distribuzione	Catena	Cinghia dentata (a secco)
Potenza	114–228 CV	100–130 CV
Produzione	dal 2014^[1]	2003–2015^[5][12][13]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	73Rischio alto	36Rischio moderato
Guasti documentati	4	5
Di gravità alta o critica	3	3
Gravità peggiore	Gravità critica	Gravità critica
Guasti principali	Gravità critica: Perdite del radiatore EGR con rischio di incendio del motore Gravità alta: Usura della catena di distribuzione (migliorata, ma davvero davanti?) Gravità alta: Usura prematura del turbo per manutenzione trascurata	Gravità alta: Usura del volano bimassa e della frizione Gravità alta: Ostruzione del filtro antiparticolato (FAP) e diluizione dell'olio Gravità critica: Cinghia di distribuzione: rischio di guasto grave se non viene sostituita in tempo
Riparazione più costosa documentata	fino a 2.000 €Usura prematura del turbo per manutenzione trascurataCifra pubblicata^[3]	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	Nessuna	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	B47 114-150 CV, turbo singolo (2014-)^[2][4] B47 168-190 CV, turbo singolo (2014-)^[2][4] B47 202-228 CV, biturbo (2015-)^[2][4] B47C20 (MINI Cooper D/SD e Countryman, 2014-)^[1][4]	1.7 CDTI 100-101 CV (Z17DTH, 2003-2007)^[10][11] 1.7 CDTI 110 CV (Z17DTJ/A17DTJ/A17DTC/A17DTE, 2007-2014)^[10][11] 1.7 CDTI 125 CV (Z17DTR/A17DTR, 2006-2013)^[6][7] 1.7 CDTI 130 CV (A17DTS, 2010-2015)^[10][11]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

BMW B47

Vedi i 20 modelli con il BMW B47

1.7 CDTI

Vedi i 9 modelli con il 1.7 CDTI

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Con il BMW B47

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Fonti

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BMW B47Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
324.000 diésel de BMW tendrán que pasar por el taller en Europa, por un posible riesgo de incendio en la EGRDiariomotor · Stampa specializzata · pubblicata il 8 agosto 2018 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
Motor BMW B47: problemas, modelos y qué revisarCarexam · Stampa specializzata · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
Motor BMW B47 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
Circle L engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Essai complet Opel Astra (H) : fiabilité et avisFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Essai complet Opel Zafira 2 : fiabilité et avisFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Essai complet Opel Meriva : fiabilité et avisFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Opel Astra H (A04): Probleme & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
Opel Meriva A: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
Opel Meriva B: ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
Opel Corsa DWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
Opel MerivaWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco