BMW B48 / B38 vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT: quale motore è più affidabile?
Secondo il nostro indice di rischio, il BMW B48 / B38 presenta meno rischio di il 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT: 24/100 (rischio basso) contro 25/100 (rischio moderato). Il BMW B48 / B38 ha 1 guasto grave documentato, il principale «Catena di distribuzione delle prime unità (2014-2018), riprogettata nel B48TU»; il 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT, nessun guasto grave documentato.
L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola
il BMW B48 / B38 è affidabile?
Il BMW B48 (2.0 turbo, dal 2014) e il suo fratello a tre cilindri B38 (1.5) hanno fama di motori affidabili all'interno della gamma moderna di BMW: non c'è alcun guasto grave e diffuso documentato, a differenza della catena del diesel N47 o dell'incendio dell'EGR del B47. Conviene tenere sotto controllo il circuito di raffreddamento, le guarnizioni dell'olio vicino al turbo e al VANOS, e i depositi carboniosi tipici dell'iniezione diretta; BMW ha rivisto la catena di distribuzione nel 2018 (aggiornamento B48TU).[1][2][3]
Vedi i 4 guasti di BMW B48 / B38il 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT è affidabile?
Il Ti-VCT è la famiglia di motori a benzina aspirati di Ford (Sigma, Zetec-SE o Duratec), nelle cilindrate 1.25, 1.4, 1.5 e 1.6, montata su Fiesta, Focus, C-Max, B-Max, EcoSport e Ka+ tra il 2003 e il 2022. In generale è un motore affidabile: il suo guasto più documentato, un attuatore della fasatura variabile che poteva bloccarsi, si concentra nelle unità più vecchie (Focus II e C-Max I) ed è stato corretto in seguito.[4][5][6][7]
Vedi i 4 guasti di 1.25/1.4/1.6 Ti-VCTConfronto affiancato
| Dato | BMW B48 / B38 | 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT |
|---|---|---|
| Scheda tecnica | ||
| Tipo | Motore | Motore |
| Carburante | Benzina | Benzina |
| Cilindrata | 1.998 cm³ | — |
| Distribuzione | Catena | Cinghia dentata (a secco) |
| Potenza | 136–312 CV | 60–125 CV |
| Produzione | dal 2014[1][8][9] | 2003–2022[4][10][11] |
| Affidabilità | ||
| Indice di rischio (cos'è) | 24Rischio basso | 25Rischio moderato |
| Guasti documentati | 4 | 4 |
| Di gravità alta o critica | 1 | 0 |
| Gravità peggiore | Gravità alta | Gravità media |
| Guasti principali |
|
|
| Riparazione più costosa documentata | Senza dati affidabili | Senza dati affidabili |
| Quali versioni comprare | ||
| ComprareVersioni consigliate | ||
| Con cautelaVersioni da usare con cautela | Nessuna | |
| EvitareVersioni da evitare | Nessuna | Nessuna |
Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo
Auto che montano ciascuno
Altri confronti
Con il BMW B48 / B38
- BMW B48 / B38 vs 1.2 PureTech
- BMW B48 / B38 vs 1.0 PureTech
- BMW B48 / B38 vs 1.2 e 1.4 TSI
- BMW B48 / B38 vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- BMW B48 / B38 vs 1.2 TCe
- BMW B48 / B38 vs 1.0 EcoBoost
- BMW B48 / B38 vs 1.3 TCe
- BMW B48 / B38 vs 1.6 EcoBoost
- BMW B48 / B38 vs 2.0 TSI / TFSI
- BMW B48 / B38 vs Audi 3.0 TFSI V6
- BMW B48 / B38 vs BMW B38 / B37
- BMW B48 / B38 vs BMW B58
- BMW B48 / B38 vs BMW M54
- BMW B48 / B38 vs BMW N13
- BMW B48 / B38 vs BMW N20
- BMW B48 / B38 vs BMW N43/N46
- BMW B48 / B38 vs BMW N52 / N53
- BMW B48 / B38 vs BMW N54/N55
- BMW B48 / B38 vs BMW N62 / N63
- BMW B48 / B38 vs 1.2 8v Fire
- BMW B48 / B38 vs 1.4 T-Jet
- BMW B48 / B38 vs 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo
- BMW B48 / B38 vs 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly
- BMW B48 / B38 vs 1.5 EcoBoost
- BMW B48 / B38 vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- BMW B48 / B38 vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- BMW B48 / B38 vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- BMW B48 / B38 vs Honda e:HEV / i-MMD
- BMW B48 / B38 vs Honda IMA híbrido
- BMW B48 / B38 vs 1.0 T-GDI
- BMW B48 / B38 vs 1.6 GDI / T-GDI
- BMW B48 / B38 vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- BMW B48 / B38 vs 1.0 / 1.25 MPi
- BMW B48 / B38 vs Smartstream 1.6 T-GDi
- BMW B48 / B38 vs 2.0 / 2.4 GDI e T-GDI (Theta II)
- BMW B48 / B38 vs 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina
- BMW B48 / B38 vs 2.3 MZR DISI Turbo
- BMW B48 / B38 vs MZR gasolina
- BMW B48 / B38 vs Skyactiv-G
- BMW B48 / B38 vs M111
- BMW B48 / B38 vs M112 / M113
- BMW B48 / B38 vs M264/M254
- BMW B48 / B38 vs M260
- BMW B48 / B38 vs M271
- BMW B48 / B38 vs M272/M273
- BMW B48 / B38 vs M270/M274
- BMW B48 / B38 vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- BMW B48 / B38 vs MIVEC gasolina
- BMW B48 / B38 vs Mitsubishi PHEV
- BMW B48 / B38 vs 1.6 DIG-T
- BMW B48 / B38 vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- BMW B48 / B38 vs 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- BMW B48 / B38 vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- BMW B48 / B38 vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- BMW B48 / B38 vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- BMW B48 / B38 vs 1.4 Turbo
- BMW B48 / B38 vs 1.6 e 1.8 Ecotec 16v
- BMW B48 / B38 vs Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)
- BMW B48 / B38 vs 1.4 e 1.6 TU3/TU5
- BMW B48 / B38 vs 1.4/1.6 VTi
- BMW B48 / B38 vs 1.6 THP
- BMW B48 / B38 vs 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12
- BMW B48 / B38 vs 0.9 TCe
- BMW B48 / B38 vs 1.0 SCe (B4D)
- BMW B48 / B38 vs 1.0 TCe / SCe
- BMW B48 / B38 vs 1.4 e 1.6 8v
- BMW B48 / B38 vs 1.8 TCe
- BMW B48 / B38 vs 1.2 16v
- BMW B48 / B38 vs E-Tech Híbrido
- BMW B48 / B38 vs 2.0 16v F4R e F4RT
- BMW B48 / B38 vs 1.4 e 1.6 16v
- BMW B48 / B38 vs Rover K-Series
- BMW B48 / B38 vs 1.0 e 1.4 Boosterjet
- BMW B48 / B38 vs 1.2 Dualjet e 1.2 VVT
- BMW B48 / B38 vs 1.5 K15B (Jimny)
- BMW B48 / B38 vs 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
- BMW B48 / B38 vs 1.0 VVT-i
- BMW B48 / B38 vs 1.2 Turbo
- BMW B48 / B38 vs 1.33 Dual VVT-i
- BMW B48 / B38 vs 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
- BMW B48 / B38 vs 1.5 Hybrid
- BMW B48 / B38 vs 1.6 Dual VVT-i
- BMW B48 / B38 vs 1.8 Hybrid
- BMW B48 / B38 vs 2.0 e 2.4 VVT-i
- BMW B48 / B38 vs 2.0 e 2.5 Hybrid
- BMW B48 / B38 vs Volvo 5 cilindros gasolina
- BMW B48 / B38 vs Drive-E gasolina
- BMW B48 / B38 vs 1.0 MPI
- BMW B48 / B38 vs 1.2 12V
- BMW B48 / B38 vs 1.4 16v e 1.6 MPI/FSI
- BMW B48 / B38 vs 1.8 T 20v
- BMW B48 / B38 vs 2.0 FSI
- BMW B48 / B38 vs VW 2.0 TFSI EA113
Con il 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.2 PureTech
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.0 PureTech
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.2 e 1.4 TSI
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.2 TCe
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.0 EcoBoost
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.3 TCe
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.6 EcoBoost
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs BMW B38 / B37
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs BMW B58
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs BMW M54
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs BMW N13
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs BMW N20
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs BMW N43/N46
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs BMW N52 / N53
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs BMW N54/N55
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs BMW N62 / N63
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.2 8v Fire
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.4 T-Jet
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.5 EcoBoost
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs Honda IMA híbrido
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.0 T-GDI
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 2.0 / 2.4 GDI e T-GDI (Theta II)
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs MZR gasolina
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs Skyactiv-G
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs M111
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs M112 / M113
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs M264/M254
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs M260
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs M271
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs M272/M273
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs M270/M274
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs MIVEC gasolina
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs Mitsubishi PHEV
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.6 DIG-T
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.4 Turbo
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.6 e 1.8 Ecotec 16v
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.4 e 1.6 TU3/TU5
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.4/1.6 VTi
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.6 THP
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 0.9 TCe
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.0 TCe / SCe
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.4 e 1.6 8v
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.8 TCe
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.2 16v
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs E-Tech Híbrido
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 2.0 16v F4R e F4RT
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.4 e 1.6 16v
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs Rover K-Series
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.0 e 1.4 Boosterjet
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.2 Dualjet e 1.2 VVT
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.0 VVT-i
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.2 Turbo
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.5 Hybrid
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.8 Hybrid
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 2.0 e 2.4 VVT-i
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 2.0 e 2.5 Hybrid
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs Drive-E gasolina
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.0 MPI
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.2 12V
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.4 16v e 1.6 MPI/FSI
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 1.8 T 20v
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs 2.0 FSI
- 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT vs VW 2.0 TFSI EA113
Confronta altri motori
Fonti
Ogni dato di questa pagina rimanda alla sua fonte. Se trovi un errore, faccelo sapere.
- BMW B48Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Motor BMW B48: defectos, mantenimiento y guía de compraRecambios y Accesorios BMW (blog) · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
- BMW Reliability Has Changed, But the Internet Hasn't Caught UpBMWBLOG · Altra fonte · pubblicata il gennaio 2026 · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Ford Sigma engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Ford Focus Mk2: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Ford Focus: Probleme, Rückrufe, KaufberatungGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Ford C-Max Mk2: Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- BMW B38Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- BMW B48Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Ford FiestaWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
- Ford C-MaxWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- 5 BMWs That Prove the B48 Four-Cylinder Engine Is Better Than You ThinkBMWBLOG · Altra fonte · pubblicata il aprile 2026 · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
- Ford B-Max: alle bekannten ProblemeGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Ford EcoSport (ab 2012): typische Probleme & MängelGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Ford Ka+ (2016-2020): typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Ford Fiesta – Typische Probleme & Krankheiten (MK6, MK7, MK8)Gebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Fiabilité et pannes Ford FiestaFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
- Ford C-Max Mk1: Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
- Fiabilité et pannes Ford Focus 2Fiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 27 settembre 2026 · in francese