BMW B48 / B38 vs Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera): quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il BMW B48 / B38 presenta meno rischio di il Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera): 24/100 (rischio basso) contro 55/100 (rischio alto). Il BMW B48 / B38 ha 1 guasto grave documentato, il principale «Catena di distribuzione delle prime unità (2014-2018), riprogettata nel B48TU»; il Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera), 5 guasti gravi documentati, il principale «Rottura dei tubi del refrigerante in plastica del V8 della Cayenne».

Indice di rischio

BMW B48 / B38

Rischio basso · 1 guasto grave

Meno rischio

Indice di rischio

Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)

Rischio alto · 5 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 9 ottobre 202625 fonti Come lavoriamo

il BMW B48 / B38 è affidabile?

Il BMW B48 (2.0 turbo, dal 2014) e il suo fratello a tre cilindri B38 (1.5) hanno fama di motori affidabili all'interno della gamma moderna di BMW: non c'è alcun guasto grave e diffuso documentato, a differenza della catena del diesel N47 o dell'incendio dell'EGR del B47. Conviene tenere sotto controllo il circuito di raffreddamento, le guarnizioni dell'olio vicino al turbo e al VANOS, e i depositi carboniosi tipici dell'iniezione diretta; BMW ha rivisto la catena di distribuzione nel 2018 (aggiornamento B48TU).^[1][2][3]

Vedi i 4 guasti di BMW B48 / B38

il Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera) è affidabile?

Non esistono statistiche pubbliche sui guasti di questi motori. Le fonti concordano su tre punti: i tubi del liquido refrigerante in plastica dei primi V8 della Cayenne, la rigatura dei cilindri del 4.5 aspirato e la catena dei V6 VR6. Sul 4.8 e sulla Panamera pesano di più le viti dei fasatori degli alberi a camme (campagna d'officina del 2012) e le perdite.^{[4][5][6][7][8][9][10][11]}

Vedi i 7 guasti di Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)

Confronto affiancato

Confronto tra BMW B48 / B38 e Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)
Dato	BMW B48 / B38	Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Benzina	Benzina
Cilindrata	1.998 cm³	—
Distribuzione	Catena	Catena
Potenza	136–312 CV	250–570 CV
Produzione	dal 2014^[1][12][13]	2002–2017^{[4][14][15][16]}
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	24Rischio basso	55Rischio alto
Guasti documentati	4	7
Di gravità alta o critica	1	5
Gravità peggiore	Gravità alta	Gravità critica
Guasti principali	Gravità media: Deterioramento di manicotti e guarnizioni del circuito di raffreddamento con perdita di liquido refrigerante Gravità media: Perdite o trasudamenti d'olio da guarnizioni e coperchi, vicino al turbo e al VANOS Gravità alta: Catena di distribuzione delle prime unità (2014-2018), riprogettata nel B48TU	Gravità alta: Rottura dei tubi del refrigerante in plastica del V8 della Cayenne Gravità alta: Allungamento della catena di distribuzione dei V6 VR6 della Cayenne Gravità critica: Rigatura dei cilindri del blocco del V8 4.5 della Cayenne
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	B38 1.5 136 CV (MINI Cooper, 118i)^[2] B48 2.0 178-197 CV (120i, 220i, 320i, 520i, X1/X2/X3 20i, MINI Cooper S)^[2] B48 2.0 252-258 CV (330i, 530i, X3/X4 xDrive30i)^[2][17] B48 2.0 fino a 302-312 CV, alte prestazioni (MINI John Cooper Works, BMW X1 M35i)^[2]	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	Nessuna	3.2 V6 VR6 250 CV (Cayenne I, 2004-2007)^[6][7][18] 3.6 V6 VR6 FSI 290 CV (Cayenne I, 2007-2010)^[6][7][19] 3.6 V6 VR6 300 CV (Cayenne II, 2010-2017)^[18][20] 4.5 V8 S 340 CV (M48.00, Cayenne I, 2002-2007)^[4][5][6][8] 4.5 V8 Turbo 450 CV e Turbo S 521 CV (M48.50, Cayenne I, 2002-2007)^[4][5][6][8] 4.8 V8 S 385 CV e GTS 405 CV (M48.01, Cayenne I, 2007-2010)^[6][7][19] 4.8 V8 Turbo 500 CV e Turbo S 550 CV (M48.51, Cayenne I, 2007-2010)^[19][21] 4.8 V8 S 400 CV, GTS 420 CV, Turbo 500/520 CV e Turbo S 550/570 CV (Cayenne II, 2010-2017)^{[9][10][20][22]} 3.6 V6 300/310 CV (Panamera e Panamera 4, 2010-2016)^{[9][14][23][24]} 4.8 V8 S, 4S e GTS 400-440 CV (M48.20, Panamera, 2009-2016)^[9][11][24] 4.8 V8 Turbo e Turbo S 500-570 CV (M48.70, Panamera, 2009-2016)^[9][24][25]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

BMW B48 / B38

Vedi i 21 modelli con il BMW B48 / B38

Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)

Altri confronti

Con il BMW B48 / B38

Con il Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)

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Fonti

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BMW B48Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Motor BMW B48: defectos, mantenimiento y guía de compraRecambios y Accesorios BMW (blog) · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
BMW Reliability Has Changed, But the Internet Hasn't Caught UpBMWBLOG · Altra fonte · pubblicata il gennaio 2026 · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Porsche Cayenne (generaciones 955/957 y 958, motores y problemas conocidos)Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
Alusil (aleación de aluminio y silicio para cilindros)Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
Gebrauchtwagen-Kaufberater: Was kann der Porsche Cayenne 9PA?AutoScout24 · Stampa specializzata · pubblicata il 10 gennaio 2022 · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
Porsche Cayenne I 9PA - Probleme und KrankheitenGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
Buying, owning, improving the Porsche Cayenne 958Car Mechanics · Stampa specializzata · pubblicata il 24 settembre 2025 · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
Part 573 Safety Recall Report 17V-368 (Porsche AH08, reguladores de los árboles de levas)NHTSA / Porsche Cars North America · Ente ufficiale · pubblicata il 21 febbraio 2023 · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
Amended Chronology For Recall AH08 (cronología de la campaña de los reguladores de levas)Porsche Cars North America (documento en NHTSA) · Costruttore · pubblicata il 20 luglio 2017 · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
1st Gen Porsche Panamera Buyer's GuideStuttcars · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
BMW B38Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
BMW B48Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
Porsche Panamera (primera generación, 970)Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
Porsche-Achtzylindermotoren: historia de los V8 de PorschePorsche Newsroom · Costruttore · consultata il 9 ottobre 2026 · in tedesco
Porsche V8 engines (familia M48)Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
5 BMWs That Prove the B48 Four-Cylinder Engine Is Better Than You ThinkBMWBLOG · Altra fonte · pubblicata il aprile 2026 · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
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DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Ente ufficiale · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese