BMW M54 vs Mitsubishi PHEV: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il Mitsubishi PHEV presenta meno rischio di il BMW M54: 24/100 (rischio basso) contro 54/100 (rischio alto). Il BMW M54 ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Guasto del termostato e della pompa dell'acqua»; il Mitsubishi PHEV, 2 guasti gravi documentati, il principale «Sensore di flusso dell'aria corroso: il motore a benzina non si avvia per caricare la batteria».

Indice di rischio

BMW M54

Rischio alto · 2 guasti gravi

Indice di rischio

Mitsubishi PHEV

Rischio basso · 2 guasti gravi

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 8 ottobre 202614 fonti Come lavoriamo

il BMW M54 è affidabile?

Il BMW M54 (2000-2006) è un sei cilindri in linea a benzina aspirato, noto per la longevità, che supera i 200.000 km se ben mantenuto. I suoi punti deboli sono la valvola di ventilazione del carter e l'impianto di raffreddamento in plastica; conviene verificare che siano stati rinnovati.^[1][2][3]

Vedi i 5 guasti di BMW M54

il Mitsubishi PHEV è affidabile?

Sì, con qualche precisazione: l'OCU (associazione spagnola dei consumatori) colloca l'Outlander PHEV al primo posto per affidabilità tra le ibride plug-in usate. Quello che è documentato sono campagne puntuali (candele e software, sensore di flusso dell'aria, tubo del carburante) e una possibile perdita di capacità della batteria, citata da una fonte e da uno studio senza cifre. L'Eclipse Cross PHEV, che usa lo stesso sistema, non ha guasti propri documentati.^{[4][5][6][7][8]}

Vedi i 5 guasti di Mitsubishi PHEV

Confronto affiancato

Confronto tra BMW M54 e Mitsubishi PHEV
Dato	BMW M54	Mitsubishi PHEV
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Benzina	Benzina
Cilindrata	—	—
Distribuzione	Catena	Catena
Potenza	170–235 CV	163–224 CV
Produzione	2000–2006^[9][10]	dal 2013^[11][12][13]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	54Rischio alto	24Rischio basso
Guasti documentati	5	5
Di gravità alta o critica	2	2
Gravità peggiore	Gravità alta	Gravità alta
Guasti principali	Gravità alta: Guasto del termostato e della pompa dell'acqua Gravità alta: Vaschetta di espansione incrinata e perdita di liquido di raffreddamento Gravità media: Valvola di ventilazione del carter (CCV) incrinata e consumo di olio	Gravità media: Perdita di capacità della batteria di trazione (alta tensione) Gravità media: Candele e software del motore a benzina dell'Outlander PHEV (campagna R3033111) Gravità alta: Sensore di flusso dell'aria corroso: il motore a benzina non si avvia per caricare la batteria
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	Nessuna	2.4 Eclipse Cross PHEV (4B12, batteria da 13,8 kWh, 2021-2024)^[7][8]
Con cautelaVersioni da usare con cautela	M54B22, 2,2 litri (168-170 CV)^[1][2][3] M54B25, 2,5 litri (189-192 CV)^[1][2][3] M54B30, 3,0 litri (228-235 CV)^[1][2][3]	2.0 Outlander PHEV (4B11, batteria da 12 kWh, 2013-2018)^[6][7][14] 2.4 Outlander PHEV (4B12, batteria da 13,8 kWh, 2018-2021)^[4][5][6]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

BMW M54

Mitsubishi PHEV

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Fonti

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BMW M54 Engine Guide: Reliability, Common Problems & Tuning PotentialEuro Premium Parts · Documentazione tecnica · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
Il motore da 6 cilindri che supera agilmente i 300.000 kmAutoblog.it · Stampa specializzata · pubblicata il 13 febbraio 2026 · consultata il 5 ottobre 2026
BMW M54 reliabilityAutoscore · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
Mitsubishi Outlander PHEV, el híbrido enchufable de segunda mano más fiable según la OCUHíbridos y Eléctricos · Stampa specializzata · pubblicata il 14 maggio 2024 · consultata il 8 ottobre 2026 · in spagnolo
Mitsubishi Outlander (II & III) – Bekannte Probleme und MängelGebrauchtwagenberater (Alemania) · Stampa specializzata · pubblicata il 2 marzo 2023 · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
Baterías de híbrido enchufable: cuándo habrá que sustituirlas (Outlander PHEV)Autofácil · Stampa specializzata · pubblicata il 7 maggio 2020 · consultata il 8 ottobre 2026 · in spagnolo
DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
El Mitsubishi Eclipse Cross PHEV sí llegará a Europa, incluida España, en 2021Híbridos y Eléctricos · Stampa specializzata · pubblicata il 18 ottobre 2020 · consultata il 8 ottobre 2026 · in spagnolo
BMW M54Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
BMW M54Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in tedesco
Mitsubishi Outlander PHEVWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
Mitsubishi OutlanderWikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
Mitsubishi 4B1 engineWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
Mitsubishi Outlander PHEV (2013 – 2014): alerta A12/1947/19 (sensor de caudal de aire)car-recalls.eu (alertas Safety Gate / RAPEX) · Altra fonte · pubblicata il 13 dicembre 2019 · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese