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MotorFiable

BMW i3 / Mini Cooper SE vs VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric apresenta menos risco do que o BMW i3 / Mini Cooper SE: 30/100 contra 34/100 (ambos, risco moderado). O BMW i3 / Mini Cooper SE tem 1 avaria grave documentada, a principal «Células defeituosas na bateria de alta tensão do i3 de 2018 a 2021»; o VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric, 1 avaria grave documentada, a principal «Células danificadas da bateria de alta tensão (campanha de janeiro de 2021)».

Índice de risco

BMW i3 / Mini Cooper SE

34

Risco moderado · 1 avaria grave

Índice de risco

VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric

30

Risco moderado · 1 avaria grave

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

12 fontesComo trabalhamos

o BMW i3 / Mini Cooper SE é fiável?

Os textos consultados não recolhem avarias do motor eléctrico do i3 nem da sua electrónica de potência, excepto uma pequena campanha de 2019. O documentado é a carga (carregador e tomada, em testemunhos de proprietários) e uma chamada de revisão de 2022 por células defeituosas na bateria de 2018 a 2021. Peça sempre o comprovativo dessa campanha.[1][2][3]

Ver as 3 avarias do BMW i3 / Mini Cooper SE

o VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric é fiável?

O grupo motopropulsor elétrico do up! tem poucas avarias documentadas: a única importante é uma campanha de janeiro de 2021 por células danificadas que afetou 213 carros em todo o mundo. Os dados são escassos porque se venderam poucas unidades.[4][5]

Ver as 2 avarias do VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric

Comparação lado a lado

Comparação de BMW i3 / Mini Cooper SE e VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric
BMW i3 / Mini Cooper SEVW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelElétricoElétrico
Cilindrada——
Distribuição——
Potência170–184 cv54–83 cv
Produção2013–2022[6][7][8]2013–2023[9][10]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)34Risco moderado30Risco moderado
Avarias documentadas32
De gravidade alta ou crítica11
Pior gravidadeGravidade críticaGravidade crítica
Principais avarias
  1. Gravidade crítica: Células defeituosas na bateria de alta tensão do i3 de 2018 a 2021
  2. Gravidade média: Falha do carregador de bordo e da tomada de carga do i3
  3. Gravidade média: Placa da electrónica do motor (EME) fabricada fora de especificação
  1. Gravidade crítica: Células danificadas da bateria de alta tensão (campanha de janeiro de 2021)
  2. Gravidade baixa: Bateria de alta tensão descarregada após uma longa paragem
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisSem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadasNenhumaNenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • i3 bateria de 22 kWh brutos (60 Ah) (2013-2017)[1][11]
  • i3 e i3s bateria de 33 kWh brutos (94 Ah) (2016-2018)[2][11]
  • i3 e i3s bateria de 42,2 kWh brutos (120 Ah) (2019-2022)[2][3]
  • Mini Cooper SE F56, motor de 135 kW (2020-2024)[3][7]
  • e-up! 18,7 kWh, até 82 CV (2013-2019)[4]
  • e-up!, Citigo e iV e Mii electric 36,8 kWh, 83 CV (2019-2023)[5][12]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

BMW i3 / Mini Cooper SE

VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric

Outras comparações

Com o BMW i3 / Mini Cooper SE

Com o VW e-up! / Škoda Citigo e iV / Seat Mii electric

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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  1. Tous les problèmes sur BMW i3 2013 (testimonios de propietarios y llamadas a revisión)fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
  2. BMW i3 (2018 – 2021): EV/Hybrid, firecar-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 22 de outubro de 2022 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  3. DVSA – base de llamadas a revisión (R/2019/289, R/2022/322)DVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  4. Volkswagen e-up!: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
  5. Rückrufaktion bei VW E-Up, Seat Mii und Skoda Citigoauto motor und sport · Imprensa automóvel · publicada em janeiro de 2021 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
  6. BMW i3 (hatchback)Wikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  7. Mini Cooper SEWikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
  8. Mini ElectricWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  9. VW e-up! (Wikipedia, alemán)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
  10. Volkswagen e-Up! (Wikipedia, inglés)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  11. BMW i3 reliabilityAuto Express · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  12. Fiabilité Volkswagen Up (2011-2023) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês