1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.6 THP: que motor é mais fiável?
Segundo o nosso índice de risco, o 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) apresenta menos risco do que o 1.6 THP: 14/100 (risco baixo) contra 64/100 (risco alto). O 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) tem nenhuma avaria grave documentada; o 1.6 THP, 2 avarias graves documentadas, a principal «Alongamento da corrente e do tensor de distribuição (versões turbo, antes de 2012)».
O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado
o 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) é fiável?
O 1.2 de três cilindros da Nissan (80 CV atmosférico ou 98 CV DIG-S com compressor) tem fama de simples e duradouro. O único registo documentado é uma campanha de recolha pela bobina de ignição nos DIG-S fabricados entre 2015 e 2016; a caixa CVT é uma questão à parte.[1][2][3]
Ver a avaria do 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)o 1.6 THP é fiável?
O 1.6 THP turbo e o seu irmão atmosférico, o 1.6 VTi, formam a família Prince, desenvolvida em conjunto com a BMW e também usada pela MINI: não têm fama de fiáveis. As versões turbo fabricadas antes de 2012 arrastam um problema conhecido de alongamento da corrente de distribuição, e todo o bloco partilha uma bomba de água descrita como frágil; as versões turbo acrescentam consumo de óleo e avarias da bomba de alta pressão de combustível.[4][5][6][7]
Ver as 5 avarias do 1.6 THPComparação lado a lado
| Dado | 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) | 1.6 THP |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustível | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada | 1 198 cm³ | 1 598 cm³ |
| Distribuição | Corrente | Corrente |
| Potência | 80–98 cv | 120–270 cv |
| Produção | 2010–2017[8][9][10] | 2006–2018[4][11][12] |
| Fiabilidade | ||
| Índice de risco (o que é) | 14Risco baixo | 64Risco alto |
| Avarias documentadas | 1 | 5 |
| De gravidade alta ou crítica | 0 | 2 |
| Pior gravidade | Gravidade média | Gravidade crítica |
| Principais avarias |
| |
| Reparação mais cara documentada | Sem dados fiáveis | Sem dados fiáveis |
| Que versões comprar | ||
| ComprarVersões recomendadas | Nenhuma | |
| Com precauçãoVersões a usar com precaução | ||
| EvitarVersões a evitar | Nenhuma | Nenhuma |
Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos
Carros que montam cada um
1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)
Outras comparações
Com o 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.2 PureTech
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 PureTech
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.2 e 1.4 TSI
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.2 TCe
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 EcoBoost
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.3 TCe
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.6 EcoBoost
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs BMW B38 / B37
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs BMW B48 / B38
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs BMW B58
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs BMW M54
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs BMW N13
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs BMW N20
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs BMW N43/N46
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs BMW N52 / N53
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs BMW N54/N55
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs BMW N62 / N63
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.2 8v Fire
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.4 T-Jet
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.5 EcoBoost
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs Honda IMA híbrido
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 T-GDI
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 2.0 / 2.4 GDI e T-GDI (Theta II)
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 2.0 e 3.0 Ingenium gasolina
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs MZR gasolina
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs Skyactiv-G
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs M111
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs M112 / M113
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs M264/M254
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs M260
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs M271
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs M272/M273
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs M270/M274
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs MIVEC gasolina
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs Mitsubishi PHEV
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.6 DIG-T
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.4 Turbo
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.6 e 1.8 Ecotec 16v
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs Porsche V8 e V6 (Cayenne e Panamera)
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.4 e 1.6 TU3/TU5
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.4/1.6 VTi
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 2.0 e 2.2 16v EW10/EW12
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 0.9 TCe
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 TCe / SCe
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.4 e 1.6 8v
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.2 16v
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs E-Tech Híbrido
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 2.0 16v F4R e F4RT
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.4 e 1.6 16v
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs Rover K-Series
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 e 1.4 Boosterjet
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.2 Dualjet e 1.2 VVT
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 VVT-i
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.2 Turbo
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.5 Hybrid
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.8 Hybrid
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 2.0 e 2.4 VVT-i
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 2.0 e 2.5 Hybrid
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs Drive-E gasolina
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.0 MPI
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.2 12V
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.4 16v e 1.6 MPI/FSI
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 1.8 T 20v
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs 2.0 FSI
- 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR) vs VW 2.0 TFSI EA113
Com o 1.6 THP
- 1.6 THP vs 1.2 PureTech
- 1.6 THP vs 1.0 PureTech
- 1.6 THP vs 1.2 e 1.4 TSI
- 1.6 THP vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.6 THP vs 1.2 TCe
- 1.6 THP vs 1.0 EcoBoost
- 1.6 THP vs 1.3 TCe
- 1.6 THP vs 1.6 EcoBoost
- 1.6 THP vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.6 THP vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.6 THP vs BMW B38 / B37
- 1.6 THP vs BMW B48 / B38
- 1.6 THP vs BMW B58
- 1.6 THP vs BMW M54
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- 1.6 THP vs BMW N20
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- 1.6 THP vs 1.4 T-Jet
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- 1.6 THP vs 1.4/1.6 VTi
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- 1.6 THP vs 0.9 TCe
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- 1.6 THP vs 1.4 e 1.6 8v
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- 1.6 THP vs 1.0 VVT-i
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- 1.6 THP vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.6 THP vs 1.8 Hybrid
- 1.6 THP vs 2.0 e 2.4 VVT-i
- 1.6 THP vs 2.0 e 2.5 Hybrid
- 1.6 THP vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.6 THP vs Drive-E gasolina
- 1.6 THP vs 1.0 MPI
- 1.6 THP vs 1.2 12V
- 1.6 THP vs 1.4 16v e 1.6 MPI/FSI
- 1.6 THP vs 1.8 T 20v
- 1.6 THP vs 2.0 FSI
- 1.6 THP vs VW 2.0 TFSI EA113
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Fontes
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- Nissan Micra K13: bezawaryjne auto miejskieOtomoto · Imprensa automóvel · publicada em 30 de outubro de 2020 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em outro idioma
- Nissan Micra (K12, K13, K14): Probleme, Schwachstellen und Krankheitencarwiki.de · Imprensa generalista · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
- Nissan Note: problemas comunes y llamadas a revisióncar-recalls.eu · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol
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- Distribution : les moteurs à problèmesFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · publicada em abril de 2025 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Moteurs essence qui consomment de l'huileFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · publicada em abril de 2024 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Liste des moteurs qui ont des soucis de refroidissementFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · publicada em abril de 2025 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
- Nissan HR engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
- Nissan MicraWikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
- Nissan NoteWikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
- Peugeot 308Wikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- Peugeot RCZWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Nissan Micra (K13/E12): el motor se apaga estando en funcionamientoHELLA · Documentação técnica · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol
- Il motore si spegne improvvisamente anche durante la marcia (Nissan Micra K13)Carpedia · Documentação técnica · consultada em 30 de outubro de 2026 · em outro idioma
- BMW Recalls Fuel Pumps. Mini Does NotMotoringFile · Imprensa automóvel · publicada em 27 de outubro de 2010 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês