N42 e N45 1.6, 1.8 e 2.0 vs 1.2 8v: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 1.2 8v apresenta menos risco do que o N42 e N45 1.6, 1.8 e 2.0: 36/100 (risco moderado) contra 57/100 (risco alto). O N42 e N45 1.6, 1.8 e 2.0 tem 1 avaria grave documentada, a principal «Alongamento da corrente de distribuição e desgaste do tensor»; o 1.2 8v, 1 avaria grave documentada, a principal «Junta da cabeça danificada (perda de líquido de refrigeração e sobreaquecimento)».

Índice de risco

N42 e N45 1.6, 1.8 e 2.0

Risco alto · 1 avaria grave

Índice de risco

1.2 8v

Risco moderado · 1 avaria grave

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 2 de novembro de 202616 fontes Como trabalhamos

o N42 e N45 1.6, 1.8 e 2.0 é fiável?

O N42 (2001-2004, E46) e o N45 (2003-2011, 116i e 316i) são motores de quatro cilindros a gasolina de 16 válvulas, com duplo VANOS e corrente de distribuição; só o N42 tem Valvetronic. A fragilidade mais referida é o alongamento da corrente devido ao tensor, seguida das fugas de óleo e, no N42, do Valvetronic.^[1][2][3]

Ver as 5 avarias do N42 e N45 1.6, 1.8 e 2.0

o 1.2 8v é fiável?

O 1.2 8v (D7F) é um motor atmosférico simples de 54 a 60 CV, com correia de distribuição, que a Renault montou desde 1996 no Twingo, no Clio II e no Kangoo. Não se lhe documentam avarias catastróficas; o que as fichas dos proprietários mais repetem são os sensores, a junta da cabeça, as bobinas e alguma fuga de óleo.^[4][5][6]

Ver as 5 avarias do 1.2 8v

Comparação lado a lado

Comparação de N42 e N45 1.6, 1.8 e 2.0 e 1.2 8v
Dado	N42 e N45 1.6, 1.8 e 2.0	1.2 8v
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	—	1 149 cm³
Distribuição	Corrente	Correia dentada (seca)
Potência	115–143 cv	54–60 cv
Produção	2001–2011^{[1][2][7][8][9][10]}	1996–2012^{[11][12][13][14]}
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	57Risco alto	36Risco moderado
Avarias documentadas	5	5
De gravidade alta ou crítica	1	1
Pior gravidade	Gravidade crítica	Gravidade alta
Principais avarias	Gravidade crítica: Alongamento da corrente de distribuição e desgaste do tensor Gravidade média: Fugas de óleo pela tampa dos balancins e consumo de óleo Gravidade média: Falhas do sensor da excêntrica e do motor do Valvetronic (N42)	Gravidade alta: Junta da cabeça danificada (perda de líquido de refrigeração e sobreaquecimento) Gravidade média: Avaria do sensor de cambota (PMH/PMS) e de outras sondas do motor Gravidade média: Avarias da ignição: bobinas, cabo de ignição e humidade
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	N42B18, 1,8 litros com Valvetronic (115 CV; 2001-2004)^[1][3] N42B20, 2,0 litros com Valvetronic (143 CV; 2001-2004)^[1][3][15] N45B16 e N45NB16, 1,6 litros sem Valvetronic (116 CV; 2003-2011)^[2]	1.2 8v 54-60 CV (D7F, 1996-2012)^{[4][5][6][16]}
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

N42 e N45 1.6, 1.8 e 2.0

1.2 8v

Outras comparações

Com o N42 e N45 1.6, 1.8 e 2.0

Com o 1.2 8v

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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BMW N42 Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
BMW N45 Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
BMW N42 Engine Guide: Reliability, Efficiency, Tuning, Pros and ConsBMWBlog · Imprensa automóvel · publicada em 21 de novembro de 2025 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
Fiabilité Renault Clio 2 : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
Fiabilité Renault Twingo 1993-2006 : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
Fiabilité Renault Twingo 2 (2007-2014) : pannes et avis des propriétairesFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
BMW N42Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
BMW N42Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
BMW N45Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
BMW N45Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
Moteur D (Renault)Wikipédia (francés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
Renault Clio IIWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
Renault TwingoWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
Renault Twingo IWikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
N42 2.0 Motoru: kronik sorunlarAraclo · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em outro idioma
Renault Twingo (ab 1993): Schwachstellen laut TÜV-AuswertungAUTO BILD · Imprensa automóvel · publicada em fevereiro de 2002 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão