N42 e N45 1.6, 1.8 e 2.0 vs 1.4 e 1.6 16v: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 1.4 e 1.6 16v apresenta menos risco do que o N42 e N45 1.6, 1.8 e 2.0: 45/100 (risco moderado) contra 57/100 (risco alto). O N42 e N45 1.6, 1.8 e 2.0 tem 1 avaria grave documentada, a principal «Alongamento da corrente de distribuição e desgaste do tensor»; o 1.4 e 1.6 16v, 1 avaria grave documentada, a principal «Rutura ou falha prematura da correia de distribuição».

Índice de risco

N42 e N45 1.6, 1.8 e 2.0

Risco alto · 1 avaria grave

Índice de risco

1.4 e 1.6 16v

Risco moderado · 1 avaria grave

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 2 de novembro de 202620 fontes Como trabalhamos

o N42 e N45 1.6, 1.8 e 2.0 é fiável?

O N42 (2001-2004, E46) e o N45 (2003-2011, 116i e 316i) são motores de quatro cilindros a gasolina de 16 válvulas, com duplo VANOS e corrente de distribuição; só o N42 tem Valvetronic. A fragilidade mais referida é o alongamento da corrente devido ao tensor, seguida das fugas de óleo e, no N42, do Valvetronic.^[1][2][3]

Ver as 5 avarias do N42 e N45 1.6, 1.8 e 2.0

o 1.4 e 1.6 16v é fiável?

O K4J (1.4) e o K4M (1.6), ambos atmosféricos e de 16 válvulas, são motores a gasolina simples e em geral fiáveis: nenhuma fonte consultada documenta consumo de óleo nem avarias que destruam o bloco. O ponto fraco mais citado são as bobinas de ignição, seguidas do sensor da cambota e, nas versões com variador de fase, a respetiva polia; uma correia descuidada pode, de facto, causar danos graves, como documenta um caso no Renault Laguna II.^[4][5][6][7]

Ver as 6 avarias do 1.4 e 1.6 16v

Comparação lado a lado

Comparação de N42 e N45 1.6, 1.8 e 2.0 e 1.4 e 1.6 16v
Dado	N42 e N45 1.6, 1.8 e 2.0	1.4 e 1.6 16v
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	—	—
Distribuição	Corrente	Correia dentada (seca)
Potência	115–143 cv	75–135 cv
Produção	2001–2011^{[1][2][8][9][10][11]}	desde 1998^[12][13][14]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	57Risco alto	45Risco moderado
Avarias documentadas	5	6
De gravidade alta ou crítica	1	1
Pior gravidade	Gravidade crítica	Gravidade alta
Principais avarias	Gravidade crítica: Alongamento da corrente de distribuição e desgaste do tensor Gravidade média: Fugas de óleo pela tampa dos balancins e consumo de óleo Gravidade média: Falhas do sensor da excêntrica e do motor do Valvetronic (N42)	Gravidade média: Falha das bobinas de ignição Gravidade alta: Rutura ou falha prematura da correia de distribuição Gravidade média: Falha do sensor de posição da cambota
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	1.6 16V 105-110 CV Dacia, sem variador de fase (K4M, 2004-2020)^[7][15]
Com precauçãoVersões a usar com precaução	N42B18, 1,8 litros com Valvetronic (115 CV; 2001-2004)^[1][3] N42B20, 2,0 litros com Valvetronic (143 CV; 2001-2004)^[1][3][16] N45B16 e N45NB16, 1,6 litros sem Valvetronic (116 CV; 2003-2011)^[2]	1.4 16V 75-100 CV (K4J, 1999-2012)^[17][18] 1.6 16V 110-135 CV com variador de fase (K4M, 1998-2020)^[6][19][20]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

N42 e N45 1.6, 1.8 e 2.0

1.4 e 1.6 16v

Ver os 13 modelos com o 1.4 e 1.6 16v

Outras comparações

Com o N42 e N45 1.6, 1.8 e 2.0

Com o 1.4 e 1.6 16v

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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BMW N45 Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
BMW N42 Engine Guide: Reliability, Efficiency, Tuning, Pros and ConsBMWBlog · Imprensa automóvel · publicada em 21 de novembro de 2025 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
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Fiabilité et pannes du Dacia Duster 1Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
BMW N42Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
BMW N42Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
BMW N45Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
BMW N45Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
Renault K-Type engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Moteur K RenaultWikipedia (francés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Anexo:Motores de RenaultWikipedia (español) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
Fiabilité et pannes du Dacia Logan 1Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
N42 2.0 Motoru: kronik sorunlarAraclo · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em outro idioma
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