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BMW N43/N46 vs 1.0, 1.4 e 1.6 8v EA111: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 1.0, 1.4 e 1.6 8v EA111 apresenta menos risco do que o BMW N43/N46: 50/100 contra 59/100 (ambos, risco alto). O BMW N43/N46 tem 1 avaria grave documentada, a principal «Desgaste e rotura das guias da corrente de distribuição»; o 1.0, 1.4 e 1.6 8v EA111, 2 avarias graves documentadas, a principal «Ruído do motor e desgaste prematuro por lubrificação no 1.0 VHT».

Índice de risco

BMW N43/N46

59

Risco alto · 1 avaria grave

Índice de risco

1.0, 1.4 e 1.6 8v EA111

50

Risco alto · 2 avarias graves

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

23 fontesComo trabalhamos

o BMW N43/N46 é fiável?

Os BMW N43 e N46 (2004-2012) são motores atmosféricos de quatro cilindros que equiparam o Série 1 E87, o Série 3 E90, o X1 E84 e o Z4 E85/E86, entre outros. Têm fama de sólidos se lhes for feita a manutenção adequada, mas partilham um desgaste conhecido das guias e do tensor da corrente de distribuição, do Valvetronic e das válvulas do VANOS; o N43, com injeção direta, acrescenta falhas documentadas de injetores, bobines de ignição e do sensor NOx.[1][2][3][4]

Ver as 4 avarias do BMW N43/N46

o 1.0, 1.4 e 1.6 8v EA111 é fiável?

Motores a gasolina de 8 válvulas, simples e com correia de distribuição. Nos 1.0 e 1.4 europeus, as fontes registam apenas avarias isoladas, sobretudo falhas de ignição com humidade no 1.4. No Brasil, os 1.0 VHT de 2008-2010 do Gol, Voyage e Fox tiveram ruídos por falta de lubrificação, uma campanha de óleo com garantia alargada e um recall de software em 2009.[5][6][7][8]

Ver as 4 avarias do 1.0, 1.4 e 1.6 8v EA111

Comparação lado a lado

Comparação de BMW N43/N46 e 1.0, 1.4 e 1.6 8v EA111
BMW N43/N461.0, 1.4 e 1.6 8v EA111
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelGasolinaGasolina
Cilindrada——
DistribuiçãoCorrenteCorreia dentada (seca)
Potência121–170 cv50–104 cv
Produção2004–2012[1][2][9][10]1991–2022[11][12][13][14]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)59Risco alto50Risco alto
Avarias documentadas44
De gravidade alta ou crítica12
Pior gravidadeGravidade críticaGravidade crítica
Principais avarias
  1. Gravidade crítica: Desgaste e rotura das guias da corrente de distribuição
  2. Gravidade média: Falhas de injetores, bobines de ignição e sensor NOx (N43)
  3. Gravidade média: Desgaste do Valvetronic e das válvulas solenoide do VANOS
  1. Gravidade alta: Ruído do motor e desgaste prematuro por lubrificação no 1.0 VHT
  2. Gravidade crítica: Arranque a frio difícil e atualização de software do 1.0 de 2009-2010
  3. Gravidade média: Termóstato, caixa e bomba de água do circuito de arrefecimento
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisSem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadasNenhuma
  • 1.0 8v 50 CV (AER, ALD, ALL, ANV, AUC; 1996-2005)[15][16]
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • N46B20 127-148 CV, injeção indireta (2004-2007)[3][4]
  • N46NB20 150-170 CV, centralina revista (2006-2012)[3][4][17]
  • N43B16 121 CV, 1,6 litros (2007-2011)[1][3]
  • N43B20 121-168 CV, 2,0 litros (2007-2013)[1][3]
  • 1.4 8v 55-60 CV (ABD, AKP, AEX, AKV, APQ, ANX, ANW; 1991-2005)[7][8]
  • 1.0 8v Mi e Total Flex (EA-111 brasileiro, 1997-2008)[5][18][19][20]
  • 1.0 8v VHT flex (EA-111, 2008-2022)[5][18][21][22]
  • 1.6 8v Total Flex (EA-111 brasileiro, 2003-2022)[18][23]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Outras comparações

Com o BMW N43/N46

Com o 1.0, 1.4 e 1.6 8v EA111

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. BMW N43Wikipedia (inglés) · Enciclopédia · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  2. BMW N46Wikipedia (inglés) · Enciclopédia · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
  3. BMW N43: Bei diesem Benziner ist Ärger vorprogrammiertGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  4. BMW N46: Typische Probleme & HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  5. A VW e o problema dos motores 1.0Motorshow · Imprensa automóvel · publicada em 1 de dezembro de 2009 · consultada em 2 de novembro de 2026
  6. Volkswagen faz recall do novo Gol, Voyage e Fox 1.0Vrum · Imprensa automóvel · publicada em 17 de agosto de 2009 · consultada em 2 de novembro de 2026
  7. Fiabilité Volkswagen Polo III (1994-2001) - pannes moteur, boîte...Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
  8. Volkswagen Polo III: averías notificadas por los usuariosAutoCentrum.pl · Fórum de proprietários · consultada em 2 de novembro de 2026 · em outro idioma
  9. BMW N43Wikipedia (alemán) · Enciclopédia · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  10. BMW N46Wikipedia (alemán) · Enciclopédia · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  11. List of discontinued Volkswagen Group petrol enginesWikipedia (en) · Enciclopédia · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
  12. VW Golf IIIWikipedia (de) · Enciclopédia · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
  13. Volkswagen GolWikipedia (pt) · Enciclopédia · consultada em 2 de novembro de 2026
  14. Troca de bomba d'água e correia de sincronismo do Gol G5 EA111Revista O Mecânico · Imprensa automóvel · publicada em 7 de março de 2025 · consultada em 2 de novembro de 2026
  15. Fiabilité Volkswagen Lupo (1998-2005) - pannes moteur, boîte...Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
  16. Volkswagen Lupo (1998–2005): opiniones por motorizaciónAutoCentrum.pl · Fórum de proprietários · consultada em 2 de novembro de 2026 · em outro idioma
  17. BMW X1 E84 – Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · publicada em 9 de maio de 2023 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
  18. Justiça do RS determina recall de 400 mil veículos da VolkswagenOlhar Direto (con G1) · Imprensa generalista · publicada em 13 de janeiro de 2013 · consultada em 2 de novembro de 2026
  19. Substituição de bobina, cabos e velas de ignição do Volkswagen Fox 1.0Revista O Mecânico · Imprensa automóvel · publicada em 1 de dezembro de 2025 · consultada em 2 de novembro de 2026
  20. Volkswagen Gol: os 5 maiores defeitos crônicos do queridinho do BrasilVrum · Imprensa automóvel · publicada em 9 de abril de 2026 · consultada em 2 de novembro de 2026
  21. Mais um recall e mais uma marca colocada à provaMecânica Online · Imprensa automóvel · publicada em 1 de novembro de 2009 · consultada em 2 de novembro de 2026
  22. Tribunal revoga recall para Gol, Voyage e FoxiCarros · Imprensa automóvel · publicada em 16 de janeiro de 2013 · consultada em 2 de novembro de 2026
  23. Este é o motor Volkswagen que consumia mais óleo que gasolinaClick Petróleo e Gás · Imprensa generalista · publicada em 12 de junho de 2025 · consultada em 2 de novembro de 2026