1.2 8v Fire vs 2.0 16v F4R e F4RT: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 1.2 8v Fire apresenta menos risco do que o 2.0 16v F4R e F4RT: 20/100 (risco baixo) contra 25/100 (risco moderado). O 1.2 8v Fire tem nenhuma avaria grave documentada; o 2.0 16v F4R e F4RT, 1 avaria grave documentada, a principal «Rutura da correia de distribuição por manutenção em atraso».

Índice de risco

1.2 8v Fire

Risco baixo · 0 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

2.0 16v F4R e F4RT

Risco moderado · 1 avaria grave

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 5 de outubro de 202615 fontes Como trabalhamos

o 1.2 8v Fire é fiável?

O 1.2 8v Fire é um dos motores a gasolina mais simples e difundidos da Fiat, com mais de duas décadas de produção e sem avarias graves nem sistémicas documentadas. As fontes consultadas descrevem-no como robusto: as ocorrências mais citadas são falhas pontuais de sensores (sonda lambda, sensor da cambota), da bobina de ignição e um consumo de óleo algo elevado a partir de quilometragens altas; não existe um padrão de rutura da correia de distribuição.^{[1][2][3][4][5][6]}

Ver as 4 avarias do 1.2 8v Fire

o 2.0 16v F4R e F4RT é fiável?

O F4R e o F4RT de 2.0 litros não apresentam, nas fontes consultadas, avarias que destruam o motor por conceção, mas exigem que a correia de distribuição seja substituída a tempo, e as bobinas (RS) e a polia do variador de fase surgem como pontos fracos. Não encontrámos fontes fiáveis sobre consumo de óleo nem sobre chumaceiras de biela.^{[7][8][9][10]}

Ver as 3 avarias do 2.0 16v F4R e F4RT

Comparação lado a lado

Comparação de 1.2 8v Fire e 2.0 16v F4R e F4RT
Dado	1.2 8v Fire	2.0 16v F4R e F4RT
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	1 242 cm³	1 998 cm³
Distribuição	Correia dentada (seca)	Correia dentada (seca)
Potência	60–69 cv	135–250 cv
Produção	1999–2020^{[11][12][13][14]}	desde 2000^[15]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	20Risco baixo	25Risco moderado
Avarias documentadas	4	3
De gravidade alta ou crítica	0	1
Pior gravidade	Gravidade média	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade média: Falhas de sensores: sonda lambda e sensor de posição da cambota (PMS) Gravidade baixa: Consumo ou fuga de óleo, num caso pela junta da tampa das válvulas Gravidade baixa: Bobina de ignição defeituosa (falha de ignição, luz do motor)	Gravidade crítica: Rutura da correia de distribuição por manutenção em atraso Gravidade média: Polia do variador de fase da árvore de cames defeituosa Gravidade média: Falha das bobinas de ignição do F4RT
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	1.2 8v SMPI 60-65 CV (1999-2009)^[1] 1.2 8v VVT 69 CV (2007-2020)^[2][3][5][6]	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	Nenhuma	2.0 16v atmosférico 135-197 CV (F4R)^[7][8] 2.0 turbo 165-250 CV (F4RT)^[9][10]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

1.2 8v Fire

Ver os 7 modelos com o 1.2 8v Fire

2.0 16v F4R e F4RT

Outras comparações

Com o 1.2 8v Fire

Com o 2.0 16v F4R e F4RT

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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Moteur F Renault (F4R y F4RT)Wikipedia (fr) · Outra fonte · consultada em 5 de outubro de 2026 · em francês