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Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) vs Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) apresenta menos risco do que o Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV): 36/100 contra 45/100 (ambos, risco moderado). O Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) tem 3 avarias graves documentadas, a principal «Bateria de tração: risco de incêndio por células defeituosas ou supervisão insuficiente»; o Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), 3 avarias graves documentadas, a principal «Perda de tração por corte do sistema de alta tensão (aviso «defeito de tração elétrica»)».

Índice de risco

Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)

45

Risco moderado · 3 avarias graves

Índice de risco

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

36

Risco moderado · 3 avarias graves

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

25 fontesComo trabalhamos

o Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) é fiável?

Os elétricos da Hyundai e da Kia têm baterias que conservam bem a capacidade (97 % após 100 000 km no e-Niro e no Kona de 64 kWh, medido com a Aviloo). Os seus pontos fracos são as campanhas de recolha pela supervisão da bateria e algumas falhas de carga e ruído da redutora.[1][2][3][4]

Ver as 4 avarias do Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)

o Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) é fiável?

A família de propulsão elétrica da Stellantis não tem avarias graves de série documentadas: a bateria aguenta bem (mediana de 94 % de saúde aos 50 000 km e 90,7 % aos 150 000 km no e-208 e no Corsa-e) e os problemas citados são o carregador e várias campanhas de software.[5][6][7]

Ver as 5 avarias do Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Comparação lado a lado

Comparação de Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV) e Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelElétricoElétrico
Cilindrada——
Distribuição——
Potência110–218 cv136–156 cv
Produçãodesde 2014[8][9][10][11][12]desde 2019[13][14]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)45Risco moderado36Risco moderado
Avarias documentadas45
De gravidade alta ou crítica33
Pior gravidadeGravidade críticaGravidade crítica
Principais avarias
  1. Gravidade crítica: Bateria de tração: risco de incêndio por células defeituosas ou supervisão insuficiente
  2. Gravidade alta: Ruído de rolamentos do motor elétrico ou da redutora
  3. Gravidade alta: Fuga de refrigerante na unidade de controlo de potência (EPCU) com perda de tração
  1. Gravidade alta: Perda de tração por corte do sistema de alta tensão (aviso «defeito de tração elétrica»)
  2. Gravidade alta: Calibração do controlo da bateria de tração: corte do motor por leituras erradas (2022)
  3. Gravidade crítica: Astra Electric: falha de comunicação entre centralinas que pode fazer o carro mover-se em sentido contrário (2023)
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisSem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas
  • Niro EV 64,8 kWh 204 CV (2022-atualidade)[15]
  • Kona Elétrico II 48,4 kWh 156 CV (2023-atualidade)[12]
  • Kona Elétrico II 65,4 kWh 218 CV (2023-atualidade)[12]
Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • Ioniq Elétrico 28 kWh 120 CV (2016-2019)[16]
  • Ioniq Elétrico 38,3 kWh 136 CV (2019-2022)[2]
  • Soul EV 27-30 kWh 110 CV (2014-2019)[17]
  • Kona Elétrico 39 kWh 136 CV (2018-2023)[3][18]
  • Kona Elétrico 64 kWh 204 CV (2018-2023)[1][3][19]
  • e-Niro 39,2 kWh 136 CV (2019-2022)[4][20]
  • e-Niro 64 kWh 204 CV (2019-2022)[1][4][21]
  • e-CMP 50 kWh, 136 CV (2019-2024)[5][6][7]
  • Carrinhas grandes 75 kWh, 136 CV (2020-2024)[14][22]
  • e-CMP segunda geração 54 kWh, 156 CV (2022-)[23][24][25]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Ver os 19 modelos com o Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Outras comparações

Com o Hyundai-Kia eléctrico (Ioniq, Kona, e-Niro, Soul EV)

Com o Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Neue Studie zur Batteriegesundheit: Die Koreaner liegen vornauto motor und sport · Estudo de fiabilidade · publicada em 23 de julho de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
  2. Recall: Hyundai Ioniq EV (2019 - 2022), fire (SR/01576/26)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Organismo oficial · publicada em junho de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  3. Recall: Hyundai Kona EV (2018 - 2023), fire (SR/00934/26)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Organismo oficial · publicada em abril de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  4. Recall: Kia Niro EV (2020 - 2022), fire (SR/02118/26)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Organismo oficial · publicada em julho de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  5. Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Estudo de fiabilidade · publicada em 4 de setembro de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol
  6. Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 20 de abril de 2022 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
  7. E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Imprensa automóvel · publicada em 1 de março de 2023 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
  8. Hyundai Ioniq (datos técnicos)Wikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
  9. Hyundai Kona (datos técnicos)Wikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
  10. Kia Niro (datos técnicos)Wikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
  11. Kia Soul (datos técnicos)Wikipedia (de) · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
  12. Hyundai Kona Elektro, Hybrid, 1.6 T-GDI: Test y datosADAC · Estudo de fiabilidade · publicada em 28 de maio de 2024 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
  13. Common Modular Platform (CMP / e-CMP)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  14. Peugeot Expert (electric versions)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  15. Tous les problèmes sur Kia Niro 2016-2022 (75 témoignages)Fiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
  16. Tous les problèmes sur Hyundai Ioniq 2016-2022 (46 témoignages)Fiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
  17. Recall: Kia Soul EV (2014 - 2018), BMS y cortocircuito (Rapex 18/2024)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Organismo oficial · publicada em maio de 2024 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  18. Recall: Hyundai Kona Electric (2020), fuga de refrigerante en la EPCU (Rapex 44/2023)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Organismo oficial · publicada em novembro de 2023 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  19. Tous les problèmes sur Hyundai Kona 2017-2023 (89 témoignages)Fiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
  20. Kia ruft tausende e-Niro zurück: Die Batterieüberwachung ist defektauto motor und sport · Imprensa automóvel · publicada em 5 de agosto de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
  21. Recall: Kia Niro EV (2020), fuga de refrigerante en la EPCU (Rapex 18/2023)Car-Recalls.eu (Safety Gate UE) · Organismo oficial · publicada em maio de 2023 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
  22. E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 8 de junho de 2023 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
  23. Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
  24. Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Imprensa automóvel · publicada em 23 de novembro de 2023 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
  25. Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês