Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) vs Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…): que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) apresenta menos risco do que o Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya): 36/100 contra 43/100 (ambos, risco moderado). O Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) tem 4 avarias graves documentadas, a principal «Perda de tração por aparas condutoras nos anéis coletores do motor do Nissan Ariya»; o Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…), 3 avarias graves documentadas, a principal «Perda de tração por corte do sistema de alta tensão (aviso «defeito de tração elétrica»)».

Índice de risco

Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)

Risco moderado · 4 avarias graves

Índice de risco

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Risco moderado · 3 avarias graves

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 30 de outubro de 202617 fontes Como trabalhamos

o Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) é fiável?

A plataforma CMF-EV tem pouco historial e poucos dados: no Nissan Ariya os problemas documentados são duas campanhas de recolha do motor de tração (aparas nos anéis coletores e fuga de óleo do retentor), ambas de unidades de 2022 e 2023. No Mégane E-Tech há apenas testemunhos de proprietários, sobretudo de carga, e uma campanha de 2025 sobre um conector do circuito de refrigeração da bateria.^[1][2][3][4]

Ver as 6 avarias do Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)

o Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) é fiável?

A família de propulsão elétrica da Stellantis não tem avarias graves de série documentadas: a bateria aguenta bem (mediana de 94 % de saúde aos 50 000 km e 90,7 % aos 150 000 km no e-208 e no Corsa-e) e os problemas citados são o carregador e várias campanhas de software.^[5][6][7]

Ver as 5 avarias do Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Comparação lado a lado

Comparação de Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya) e Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Dado	Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)	Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Elétrico	Elétrico
Cilindrada	—	—
Distribuição	—	—
Potência	130–306 cv	136–156 cv
Produção	desde 2022^[8][9][10]	desde 2019^[11][12]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	43Risco moderado	36Risco moderado
Avarias documentadas	6	5
De gravidade alta ou crítica	4	3
Pior gravidade	Gravidade crítica	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade crítica: Perda de tração por aparas condutoras nos anéis coletores do motor do Nissan Ariya Gravidade alta: Fuga de óleo pelo retentor do motor elétrico de tração do Nissan Ariya Gravidade média: Falhas de carga do Mégane E-Tech: carregador de bordo, carga rápida e conector	Gravidade alta: Perda de tração por corte do sistema de alta tensão (aviso «defeito de tração elétrica») Gravidade alta: Calibração do controlo da bateria de tração: corte do motor por leituras erradas (2022) Gravidade crítica: Astra Electric: falha de comunicação entre centralinas que pode fazer o carro mover-se em sentido contrário (2023)
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	Mégane E-Tech EV40, 40 kWh, 130 CV (2022-atualidade)^[1] Mégane E-Tech EV60, 60 kWh, 130 CV (2022-atualidade)^[1][13] Mégane E-Tech EV60, 60 kWh, 220 CV (2022-atualidade)^[1] Ariya 63 kWh líquidos, tração dianteira, 218 CV (2022-atualidade)^[2][3][4] Ariya 87 kWh líquidos, tração dianteira, 242 CV (2022-atualidade)^[2][3][9] Ariya e-4ORCE, tração total, 279-306 CV (2022-atualidade)^[3][4]	e-CMP 50 kWh, 136 CV (2019-2024)^[5][6][7] Carrinhas grandes 75 kWh, 136 CV (2020-2024)^[12][14] e-CMP segunda geração 54 kWh, 156 CV (2022-)^[15][16][17]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Ver os 20 modelos com o Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Outras comparações

Com o Renault-Nissan CMF-EV (Mégane E-Tech, Ariya)

Com o Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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Tous les problèmes sur Renault MEGANE E-TECH 2022 (86 témoignages)Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
Nissan Ariya (2022-2023): recall electronic EV/Hybrid (Safety Gate 44/2023)car-recalls.eu · Outra fonte · publicada em 5 de novembro de 2023 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
DVSA – base de llamadas a revisión (Ariya R23C7 y R24A2)DVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
Ya es raro en un eléctrico, pero el Nissan Ariya «pierde aceite» y tiene que pasar por el tallerTestCoches · Imprensa automóvel · publicada em 12 de junho de 2024 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol
Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Estudo de fiabilidade · publicada em 4 de setembro de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol
Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 20 de abril de 2022 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Imprensa automóvel · publicada em 1 de março de 2023 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Renault Mégane E-Tech ElectricWikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Nissan Ariya (87 kWh) Advance Pack (OBC 22 kW) (04/23 - 07/26): datos técnicosADAC · Documentação técnica · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Nissan AriyaWikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Common Modular Platform (CMP / e-CMP)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Peugeot Expert (electric versions)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Campagne 0EKN - Dysfonctionnement possible (Scénic électrique)Forum Automobile Propre · Fórum de proprietários · publicada em 1 de abril de 2025 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 8 de junho de 2023 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Imprensa automóvel · publicada em 23 de novembro de 2023 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês