Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) vs Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40): que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) apresenta menos risco do que o Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40): 36/100 contra 45/100 (ambos, risco moderado). O Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) tem 3 avarias graves documentadas, a principal «Perda de tração por corte do sistema de alta tensão (aviso «defeito de tração elétrica»)»; o Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40), 3 avarias graves documentadas, a principal «Risco de incêndio por sobreaquecimento da bateria de alta tensão do XC40 Recharge (2020-2022)».

Índice de risco

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Risco moderado · 3 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)

Risco moderado · 3 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 30 de outubro de 202615 fontes Como trabalhamos

o Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) é fiável?

A família de propulsão elétrica da Stellantis não tem avarias graves de série documentadas: a bateria aguenta bem (mediana de 94 % de saúde aos 50 000 km e 90,7 % aos 150 000 km no e-208 e no Corsa-e) e os problemas citados são o carregador e várias campanhas de software.^[1][2][3]

Ver as 5 avarias do Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

o Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40) é fiável?

Um sistema de propulsão sem avarias documentadas do motor nem da caixa redutora: o que existe são campanhas das primeiras séries do Polestar 2 (inversor e software, 2020-2021) e o alerta do Safety Gate de 2026 pela bateria do XC40 de 2020 a 2022.^[4][5][6]

Ver as 4 avarias do Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)

Comparação lado a lado

Comparação de Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…) e Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)
Dado	Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)	Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Elétrico	Elétrico
Cilindrada	—	—
Distribuição	—	—
Potência	136–156 cv	231–442 cv
Produção	desde 2019^[7][8]	desde 2020^[4][9]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	36Risco moderado	45Risco moderado
Avarias documentadas	5	4
De gravidade alta ou crítica	3	3
Pior gravidade	Gravidade crítica	Gravidade crítica
Principais avarias	Gravidade alta: Perda de tração por corte do sistema de alta tensão (aviso «defeito de tração elétrica») Gravidade alta: Calibração do controlo da bateria de tração: corte do motor por leituras erradas (2022) Gravidade crítica: Astra Electric: falha de comunicação entre centralinas que pode fazer o carro mover-se em sentido contrário (2023)	Gravidade crítica: Risco de incêndio por sobreaquecimento da bateria de alta tensão do XC40 Recharge (2020-2022) Gravidade alta: Inversor defeituoso com perda de tracção nas primeiras unidades do Polestar 2 Gravidade alta: Software de gestão da bateria e contactores de alta tensão com perda de potência no Polestar 2
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	Single Motor Extended Range 82 kWh, 252-299 CV, tracção traseira (2023-actualidade)^[4][9] Twin Motor 82 kWh, 421-442 CV, tracção integral (2023-actualidade)^[4][9]
Com precauçãoVersões a usar com precaução	e-CMP 50 kWh, 136 CV (2019-2024)^[1][2][3] Carrinhas grandes 75 kWh, 136 CV (2020-2024)^[8][10] e-CMP segunda geração 54 kWh, 156 CV (2022-)^[11][12][13]	Single Motor 69 kWh, 231-238 CV, tracção dianteira (2021-2023)^[6][14] Twin Motor 78 kWh, 408 CV, tracção integral (2020-2023)^[4][5][15]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Ver os 20 modelos com o Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)

Outras comparações

Com o Stellantis e-CMP (e-208, Corsa-e, ë-C4…)

Com o Volvo-Polestar CMA eléctrico (Polestar 2, C40, XC40)

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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Ni un solo eléctrico baja del 86 % de batería: 500.000 tests miden la degradación de 20 modelos a los 150.000 kmtestcoches.es · Estudo de fiabilidade · publicada em 4 de setembro de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol
Peugeot e-208, e-2008, DS 3 e-Tense. Un rappel de 5 761 exemplairesL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 20 de abril de 2022 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
E-Fahrzeug-Rückruf: E-Motor könnte ausfallenauto motor und sport · Imprensa automóvel · publicada em 1 de março de 2023 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Polestar 2 (Wikipedia, inglés): recalls y especificacionesWikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Polestar 2 recall: over 4,500 models recalled due to power failure issueDriving Electric · Imprensa automóvel · publicada em 2 de novembro de 2020 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Recall zbog opasnosti od požara: opoziv Volvo XC40 (Safety Gate SR/01964/26)Automania.hr · Imprensa generalista · publicada em julho de 2026 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em outro idioma
Common Modular Platform (CMP / e-CMP)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Peugeot Expert (electric versions)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Volvo C40 (Wikipedia, alemán): datos técnicosWikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
E-Auto: Rückruf bei Opel, Peugeot, Citroën und DSGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 8 de junho de 2023 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Fiat 600 : fiabilité, pannes et rappels (600e)Fiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
Rückruf Opel Astra Electric: Kann in falsche Richtung fahrenauto motor und sport · Imprensa automóvel · publicada em 23 de novembro de 2023 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em alemão
Opel Astra (Astra Electric)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês
Fiabilité Volvo XC40 (2017): problèmes connusFiches-auto.fr · Estudo de fiabilidade · consultada em 30 de outubro de 2026 · em francês
Polestar 2 Problems / Reliability GuideBumper · Outra fonte · publicada em 2 de julho de 2025 · consultada em 30 de outubro de 2026 · em inglês