e-Skyactiv D 3.3 vs 2.2 CDI (OM646): que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o e-Skyactiv D 3.3 apresenta menos risco do que o 2.2 CDI (OM646): 21/100 (risco baixo) contra 46/100 (risco moderado). O e-Skyactiv D 3.3 tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Motor que cala e falhas de rearranque por software das centralinas»; o 2.2 CDI (OM646), 1 avaria grave documentada, a principal «Fuga na junta do injetor com carbonização em redor da sede».

Índice de risco

e-Skyactiv D 3.3

Risco baixo · 2 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

2.2 CDI (OM646)

Risco moderado · 1 avaria grave

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 30 de outubro de 202612 fontes Como trabalhamos

o e-Skyactiv D 3.3 é fiável?

O e-Skyactiv D 3.3 é um seis cilindros em linha a gasóleo com apoio microhíbrido que a Mazda estreia no CX-60. É um motor muito recente: não há dados de fiabilidade em uso, e o que está documentado são campanhas de recolha de software (motor que cala, rearranque, embraiagem) corrigidas na assistência oficial.^[1][2][3]

Ver as 2 avarias do e-Skyactiv D 3.3

o 2.2 CDI (OM646) é fiável?

O OM646 é o diesel 2.2 CDI de 4 cilindros que a Mercedes-Benz montou entre 2002 e 2010 na Classe C, na Classe E, na Vito/Viano e na Sprinter, como sucessor do OM611 (1998-2006). É um motor considerado robusto na sua base mecânica, mas com avarias conhecidas e bem documentadas: fugas nas juntas dos injetores, obstrução da válvula EGR, falhas do sensor do filtro de partículas e uma bomba de água pouco duradoura em algumas versões.^[4][5][6][7]

Ver as 6 avarias do 2.2 CDI (OM646)

Comparação lado a lado

Comparação de e-Skyactiv D 3.3 e 2.2 CDI (OM646)
Dado	e-Skyactiv D 3.3	2.2 CDI (OM646)
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Diesel	Diesel
Cilindrada	3 283 cm³	2 148 cm³
Distribuição	—	Corrente
Potência	254 cv	82–170 cv
Produção	desde 2022^[8][9]	1998–2010^[4][10][11]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	21Risco baixo	46Risco moderado
Avarias documentadas	2	6
De gravidade alta ou crítica	2	1
Pior gravidade	Gravidade alta	Gravidade alta
Principais avarias	Gravidade alta: Motor que cala e falhas de rearranque por software das centralinas Gravidade alta: Embraiagem entre motor e motor elétrico que não volta a acoplar após travar	Gravidade alta: Fuga na junta do injetor com carbonização em redor da sede Gravidade média: Válvula EGR obstruída ou emperrada por fuligem Gravidade média: Fuga e falha prematura da bomba de água
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	até 300 €Medidor de massa de ar avariado no 220 CDI (OM 611 e OM 646)Valor publicado^[12]
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução	3.3 e-Skyactiv D 254 (T3-VPTS, 2022-atualidade)^[1][2][3]	OM611 (antecessor, 2.2 CDI, 1998-2006)^[5][7] OM646 pré-EVO (2002-2007, Euro 3/4, 88-150 CV)^[5][6][7] OM646 EVO (2006-2009, até 170 CV)^[7]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

e-Skyactiv D 3.3

Mazda CX-60

2.2 CDI (OM646)

Outras comparações

Com o e-Skyactiv D 3.3

Com o 2.2 CDI (OM646)

Comparar outros motores

Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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DVSA – base de llamadas a revisión (Mazda CX-60)DVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
Mazda CX-60 (2022 – 2024): engine stall (Safety Gate SR/01913/25)Car-Recalls.eu · Organismo oficial · publicada em 23 de maio de 2025 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
Mazda CX-60: The engine not responding to the accelerator after stopping (KBA 14131R)Car-Recalls.eu · Organismo oficial · publicada em 11 de agosto de 2025 · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
Mercedes-Benz OM 646/OM 647/OM 648Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
Mercedes C-Klasse W203 – Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
Fiabilité 200 CDI MercedesFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité 220 CDIFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Skyactiv (apartado Skyactiv-D 3.3)Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
Mazda CX-60 3.3 e-Skyactiv D MHEV 254ps AWD HomuraPractical Caravan · Imprensa automóvel · consultada em 29 de outubro de 2026 · em inglês
Mercedes-Benz OM646 engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Mercedes-Benz OM611 engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Caudalímetro o sensor MAF: qué es, cómo funciona y cuáles son las averías más frecuentesDiariomotor · Imprensa automóvel · consultada em 30 de outubro de 2026 · em espanhol