1.0 SCe (B4D) vs 1.0 e 1.4 Boosterjet: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 1.0 e 1.4 Boosterjet apresenta menos risco do que o 1.0 SCe (B4D): 6/100 contra 23/100 (ambos, risco baixo). O 1.0 SCe (B4D) tem nenhuma avaria grave documentada; o 1.0 e 1.4 Boosterjet, nenhuma avaria grave documentada.

Índice de risco

1.0 SCe (B4D)

Risco baixo · 0 avarias graves

Índice de risco

1.0 e 1.4 Boosterjet

Risco baixo · 0 avarias graves

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 27 de setembro de 202616 fontes Como trabalhamos

o 1.0 SCe (B4D) é fiável?

O 1.0 SCe (B4D) é um motor atmosférico de três cilindros simples e de baixa potência (70-75 CV), sem avarias graves nem sistémicas documentadas. As suas ocorrências mais citadas são uma embraiagem que pode patinar ou vibrar a frio e, de forma mais pontual no Dacia Sandero II, um consumo de óleo superior ao normal; não há padrão de falhas na distribuição por corrente.^[1][2][3]

Ver as 4 avarias do 1.0 SCe (B4D)

o 1.0 e 1.4 Boosterjet é fiável?

O Suzuki Boosterjet (1.0 K10C e 1.4 K14C/K14D) é um motor a gasolina turbo com injeção direta e corrente de distribuição, montado desde 2015 nos Vitara, S-Cross, Swift Sport e Baleno, com uma variante microhíbrida de 48 V do 1.4 desde 2020. As inspeções técnicas alemãs (TÜV) e as oficinas consultadas atribuem-lhe uma fiabilidade elevada: não está documentada qualquer falha generalizada da corrente, do óleo, da bomba de combustível nem do sistema microhíbrido.^{[4][5][6][7][8]}

Ver as 4 avarias do 1.0 e 1.4 Boosterjet

Comparação lado a lado

Comparação de 1.0 SCe (B4D) e 1.0 e 1.4 Boosterjet
Dado	1.0 SCe (B4D)	1.0 e 1.4 Boosterjet
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	999 cm³	—
Distribuição	Corrente	Corrente
Potência	70–75 cv	110–140 cv
Produção	2014–2024^[9][10]	desde 2015^{[4][11][12][13]}
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	23Risco baixo	6Risco baixo
Avarias documentadas	4	4
De gravidade alta ou crítica	0	0
Pior gravidade	Gravidade média	Gravidade baixa
Principais avarias	Gravidade média: Embraiagem que patina ou vibra, sobretudo a frio Gravidade média: Solavancos, ralenti irregular ou luz de avaria por sensores e bobinas de ignição Gravidade baixa: Consumo de óleo superior ao normal (sobretudo no Dacia Sandero II)	Gravidade baixa: Corrente de distribuição: sem padrão de falhas documentado Gravidade baixa: Consumo de óleo: sem padrão documentado Gravidade baixa: Injeção direta e bomba de combustível: sem avarias nem campanhas documentadas
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	Nenhuma	1.0 Boosterjet 110-112 CV (K10C, três cilindros, 2015-presente)^{[5][6][14][15]} 1.4 Boosterjet 140 CV (K14C, sem hibridação, 2015-2020 na Europa)^[5][6][16] 1.4 Boosterjet Mild Hybrid 129 CV (K14D, 48V SHVS, desde 2020)^[12][13]
Com precauçãoVersões a usar com precaução	1.0 SCe 70/75 (B4D, 2014-2024)^[1][2][3]	Nenhuma
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

1.0 SCe (B4D)

1.0 e 1.4 Boosterjet

Ver os 12 modelos com o 1.0 e 1.4 Boosterjet

Outras comparações

Com o 1.0 SCe (B4D)

Com o 1.0 e 1.4 Boosterjet

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Fontes

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Fiabilité et pannes du Dacia Logan 2Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Fiabilité et pannes de la Renault Twingo 3Fiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
Suzuki K engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Gebrauchtwagen-Check: Grundsätzlich gut: Der Suzuki Vitara beim TÜVVolksstimme (dpa) · Imprensa generalista · publicada em janeiro de 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
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Los mecánicos recomiendan el Suzuki Vitara porque no presume de moderno, sino de sencillo y baratoEl Nacional · Imprensa generalista · publicada em setembro de 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
Test complet Suzuki VitaraFiches-auto.fr · Imprensa automóvel · consultada em 27 de setembro de 2026 · em francês
List of Renault enginesWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Renault TwingoWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Suzuki motor KWikipedia · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
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