Mazda MX-30 e-Skyactiv vs Renault 5 E-Tech (AmpR Small): ¿qué motor es más fiable?

Según nuestro índice de riesgo, el Mazda MX-30 e-Skyactiv presenta menos riesgo que el Renault 5 E-Tech (AmpR Small): 29/100 frente a 38/100 (los dos, riesgo moderado). El Mazda MX-30 e-Skyactiv tiene 1 avería grave documentada, la principal «Motor Hill Assist y luces de freno: fallo de software del control del motor eléctrico»; el Renault 5 E-Tech (AmpR Small), 1 avería grave documentada, la principal «Delaminación del ánodo en celdas de la batería de 52 kWh (campaña de 2026)».

Índice de riesgo

Mazda MX-30 e-Skyactiv

Riesgo moderado · 1 avería grave

Menos riesgo

Índice de riesgo

Renault 5 E-Tech (AmpR Small)

Riesgo moderado · 1 avería grave

El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula

Revisado el 30 de octubre de 202612 fuentes Cómo trabajamos

¿Es fiable el Mazda MX-30 e-Skyactiv?

El conjunto eléctrico del MX-30 e-Skyactiv no tiene averías propias documentadas: las dos campañas europeas del tren motriz (Motor Hill Assist en los coches de 2020 y el cargador de a bordo en los de 2022-2023) se corrigen con software. No hemos encontrado degradación de batería ni fallos de motor en las fuentes consultadas.^[1][2][3]

Ver las 2 averías del Mazda MX-30 e-Skyactiv

¿Es fiable el Renault 5 E-Tech (AmpR Small)?

Tren motriz de 2024 con pocos datos: Fiches-auto.fr solo tiene 11 testimonios y las incidencias oficiales son una reprogramación del inversor (0EN5, unos 15.700 coches de 2024) y una campaña por celdas defectuosas en los 52 kWh de diciembre 2025 a enero 2026. No hay datos de longevidad.^[4][5][6]

Ver las 3 averías del Renault 5 E-Tech (AmpR Small)

Comparativa lado a lado

Comparativa de Mazda MX-30 e-Skyactiv y Renault 5 E-Tech (AmpR Small)
Dato	Mazda MX-30 e-Skyactiv	Renault 5 E-Tech (AmpR Small)
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustible	Eléctrico	Eléctrico
Cilindrada	—	—
Distribución	—	—
Potencia	145 CV	95–150 CV
Producción	2020–2024^[7][8][9]	desde 2024^[4][10]
Fiabilidad
Índice de riesgo (qué es)	29Riesgo moderado	38Riesgo moderado
Averías documentadas	2	3
De gravedad alta o crítica	1	1
Peor gravedad	Gravedad alta	Gravedad crítica
Principales averías	Gravedad alta: Motor Hill Assist y luces de freno: fallo de software del control del motor eléctrico Gravedad media: Cargador de a bordo (OBC) con software defectuoso: detecta un cable que no existe y el coche no arranca	Gravedad crítica: Delaminación del ánodo en celdas de la batería de 52 kWh (campaña de 2026) Gravedad media: Inversor del motor: fallo de arranque y reprogramación de la campaña 0EN5 Gravedad media: Rechazos, errores e interrupciones de carga del R5 E-Tech
Reparación más cara documentada	Sin datos fiables	Sin datos fiables
Qué versiones comprar
ComprarVersiones recomendadas	Ninguna	Ninguna
Con precauciónVersiones con precaución	MX-30 e-Skyactiv EV 35,5 kWh, 145 CV (2020-2022)^[2][11] MX-30 e-Skyactiv EV 35,5 kWh, 145 CV, carga mejorada (2022-2024)^[1][12]	R5 E-Tech EV40 95 CV (70 kW, batería de 40 kWh, 2024-actualidad)^[4][5] R5 E-Tech EV40 120 CV (90 kW, batería de 40 kWh, 2024-actualidad)^[4][5] R5 E-Tech EV52 150 CV (110 kW, batería de 52 kWh, 2024-actualidad)^[4][6]
EvitarVersiones a evitar	Ninguna	Ninguna

Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos

Coches que montan cada uno

Mazda MX-30 e-Skyactiv

Mazda MX-30

Renault 5 E-Tech (AmpR Small)

Otras comparativas

Con el Mazda MX-30 e-Skyactiv

Con el Renault 5 E-Tech (AmpR Small)

Compara otros motores

Primer motor

Segundo motor

Es la comparativa que estás viendo: cambia uno de los dos motores.

Fuentes

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Mazda MX-30: faulty charge controller software (KBA 012881)car-recalls.eu · Otra fuente · publicada 18 de julio de 2023 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
Mazda MX-30: brake lights and Motor Hill Assistcar-recalls.eu · Otra fuente · publicada 18 de febrero de 2021 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
Mazda MX-30: problemas comunes y llamadas a revisióncar-recalls.eu · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
Fiabilité Renault R5 E-tech (2024) (11 témoignages)Fiches-auto.fr · Estudio de fiabilidad · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
Grosse alerte chez Renault : 16 000 véhicules rappelés en urgenceL'Automobiliste · Prensa general · publicada 5 de marzo de 2025 · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
Rappel Renault 5 et R4 E-Tech : 19 véhicules concernés en France pour un risque de batterieMotorsActu · Prensa del motor · publicada 21 de marzo de 2026 · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
Mazda MX-30Wikipedia (alemán) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
Mazda MX-30Wikipedia (francés) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en francés
Mazda MX-30 DR: ModellvariantenADAC Autokatalog · Documentación técnica · consultada 30 de octubre de 2026 · en alemán
Renault 5 E-TechWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
Mazda MX-30 (2020): brake lights and Motor Hill Assist (alerta A12/00247/21)car-recalls.eu · Otra fuente · publicada 26 de febrero de 2021 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés
Mazda MX-30 (DR): starting problems, KBA recallcar-recalls.eu · Otra fuente · publicada 26 de junio de 2023 · consultada 30 de octubre de 2026 · en inglés