VW 01M vs 09G (Aisin): ¿qué caja es más fiable?
Según nuestro índice de riesgo, la caja 09G (Aisin) presenta menos riesgo que la caja VW 01M: 14/100 (riesgo bajo) frente a 32/100 (riesgo moderado). La caja VW 01M tiene 1 avería grave documentada, la principal «Desgaste del cuerpo de válvulas y fugas internas de presión (patinaje y tirones)»; la caja 09G (Aisin), 1 avería grave documentada, la principal «Fallo total de la caja con pocos kilómetros, documentado en un caso aislado».
El índice (0–100) pondera la gravedad y la frecuencia de las tres averías más serias documentadas. Cómo se calcula
¿Es fiable la caja VW 01M?
La VW 01M es la caja automática de 4 velocidades que Volkswagen montó de 1995 a 2005 en el Golf, el Bora, el New Beetle y, según las fuentes, el Octavia, el León y el A3 de primera generación. Sus fallos documentados son el cableado y los sensores de régimen (modo de emergencia en tercera), el desgaste del cuerpo de válvulas y el piñón de plástico del velocímetro.[1][2][3]
Ver las 3 averías de la caja VW 01M¿Es fiable la caja 09G (Aisin)?
La 09G es la caja automática Aisin (TF-60SN) de convertidor de par y 6 velocidades que el Grupo Volkswagen vendió como «Tiptronic» desde 2003, en el Golf V/VI, el Passat B6, el Touran, el Tiguan I y modelos hermanos de Seat, Škoda y Audi. Tiene fama de más robusta que la DSG y apenas hay averías graves documentadas, aunque existen casos aislados de sobrecalentamiento o fallo de la caja, y conviene no fiarse del aceite «de por vida».[4][5][6]
Ver las 2 averías de la caja 09G (Aisin)Comparativa lado a lado
| Dato | VW 01M | 09G (Aisin) |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Caja de cambios | Caja de cambios |
| Tipo de caja | Automática con convertidor de par con bloqueo y trenes epicicloidales, 4 velocidades, montaje transversal | Automática con convertidor de par y trenes epicicloidales, 6 velocidades («Tiptronic») |
| Producción | 1995–2005[1] | 2003–2018[4][5] |
| Fiabilidad | ||
| Índice de riesgo (qué es) | 32Riesgo moderado | 14Riesgo bajo |
| Averías documentadas | 3 | 2 |
| De gravedad alta o crítica | 1 | 1 |
| Peor gravedad | Gravedad alta | Gravedad alta |
| Principales averías | ||
| Reparación más cara documentada | Sin datos fiables | Sin datos fiables |
| Qué versiones comprar | ||
| ComprarVersiones recomendadas | Ninguna | Ninguna |
| Con precauciónVersiones con precaución | ||
| EvitarVersiones a evitar | Ninguna | Ninguna |
Gravedad de cada avería: verde, baja; ámbar, media; rojo, alta; rojo oscuro, crítica. Cómo las valoramos
Coches que montan cada uno
Otras comparativas
Con la caja VW 01M
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Con la caja 09G (Aisin)
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- 09G (Aisin) vs EDC
- 09G (Aisin) vs Dualogic
- 09G (Aisin) vs PowerShift
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Compara otros motores
Fuentes
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- Volkswagen 01M transmissionWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- 4-Speed Automatic Transmission (01M)Ross-Tech Wiki · Documentación técnica · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- SK VW-01M: kit de reparación de la 01M, 01N y 01PTransgo · Documentación técnica · consultada 2 de noviembre de 2026 · en inglés
- Volkswagen Golf Mk5Wikipedia (en) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- List of Aisin transmissionsWikipedia (en) · Otra fuente · consultada 27 de septiembre de 2026 · en inglés
- VW Passat B6 – Bekannte Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Prensa del motor · publicada 25 de septiembre de 2022 · consultada 27 de septiembre de 2026 · en alemán
- Fiabilité Audi A3 (2003-2012), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés
- Fiabilité Volkswagen Golf V (2003-2008), pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Foro de propietarios · consultada 27 de septiembre de 2026 · en francés