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Probleme des Audi A8 D5 (2017–heute)

Wir haben 2 Motoren des Audi A8 D5 dokumentiert; 3.0 TDI V6 hat Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Die sicherste Wahl ist Audi 3.0 TFSI V6, mit dem Urteil «Kaufen».[1]

Außerhalb des Motors: Abseits des Motors verzeichnen die europäischen Quellen zum Audi A8 D5 vor allem Rückrufe zur Federung (Hinterachse, Lenker) und einzelne zu Sicherheit oder Elektrik. Daten zu tatsächlichen Ausfällen bei Besitzern haben wir nicht gefunden, nur vorbeugende Aktionen.[2][3][4]

Audi A8 D5 (2017–heute)
Foto: Vauxford · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons. Referenzbild dieser Generation.
02468106,6von 10

Note des Audi A8 D5: Akzeptable Zuverlässigkeit

Nur anhand von 8 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. Für mindestens einen Motor dieses Autos sind in den verbauten Versionen keine Schäden dokumentiert, es gibt aber auch nicht genug Quellen, die ihn als zuverlässig belegen: Er fließt nicht in die Motornote ein. So wird er berechnet

  • Motor5,23 Probleme
  • Getriebe9,31 Problem
  • Fahrwerk8,32 Schäden und Hauptuntersuchung (ITV)
  • Bremsen8,8Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,5-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
  • Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Lenkung8,2Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,7-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
  • Elektrik9,31 Problem
  • Scheinwerfer und Leuchten8,1Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,8-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
  • Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
  • Karosserie und Innenraum7,7Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,9-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
  • Airbags und Sicherheit8,91 Problem

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Die Schwachstellen des Audi A8 D5

  1. 1Hohe Schwere: Ausfallende Wasserpumpe und Undichtigkeiten im KühlkreislaufMotor 3.0 TDI V6
  2. 2Hohe Schwere: Längung der Steuerkette und Verschleiß des SpannersMotor 3.0 TDI V6
  3. 3Hohe Schwere: Injektorverschleiß (Nadelsitz) und EinspritzausfälleMotor 3.0 TDI V6
  4. 4Mittlere Schwere: Muttern des Hinterachslenkers und Neueinstellung von Spur und SturzFahrwerk
  5. 5Hohe Schwere: Fahrwerkslenker mit Fertigungsfehler (Aktionen von 2018, 2019 und 2024)Fahrwerk

Dokumentierte Motoren, vom höchsten zum geringsten Risiko

Das erste Label zeigt das schwerste Problem, das diesen Motor in diesem Auto betrifft; das zweite unser Urteil für die verbauten Versionen. Der Risikoindex jedes Motors wird nur aus den Problemen berechnet, die dieses Auto betreffen (so berechnen wir ihn). Wir zeigen nur Motoren, die wir mit Quellen dokumentiert haben: Wenn Ihrer fehlt, haben wir ihn noch nicht untersucht. Alle Motoren anzeigen

Ansehen, was Sie vor dem Kauf prüfen sollten

Außerhalb des Motors

8 Rückrufe und Aktionen dokumentiert, die letzte: Vorderer Querlenker mit Rissen. Aktionen des Audi A8 D5 ansehen

13 QuellenSo arbeiten wir

3.0 TDI V6

VW/Audi 3.0 TDI V6 (EA896 und EA897) · Diesel

Im A8 D5
ab 2017[5]
Bezeichnung
50 TDI
Probleme, die es betreffen
3 · alle mit hohem oder kritischem Schweregrad
Risikoindex bei diesem Auto
48
Mäßiges Risiko

Urteil zu den verbauten Versionen

Schäden, die den A8 D5 betreffen

Nur die, die die Versionen und Baujahre betreffen, die dieses Auto hatte. Der 3.0 TDI V6 hat insgesamt 7 dokumentierte Schäden.

  1. Hohe SchwereHäufigkeit: HäufigKühlungAusfallende Wasserpumpe und Undichtigkeiten im KühlkreislaufBeim 3.0 TDI kann die Wasserpumpe ausfallen und sich seit 2010 so stark erhitzen, dass der Motor beschädigt wird (der Ratgeber zum A6 C6 nennt eine Serviceaktion). Besitzer nennen außerdem Kühlmittelaustritt an Schläuchen, Regelventil und Kühler.
  2. Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichSteuerungLängung der Steuerkette und Verschleiß des SpannersBeim V6 3.0 TDI sitzt die Steuerkette auf der Getriebeseite und ihr Spanner kann an Spannung verlieren: Sie rasselt beim Kaltstart, und wenn sich die Kette längt, verstellt sich die Steuerung und der Motor ist gefährdet. Der Wechsel erfordert das Öffnen des Motors und kostet mehrere tausend Euro.
  3. Hohe SchwereHäufigkeit: GelegentlichEinspritzungInjektorverschleiß (Nadelsitz) und EinspritzausfälleDeutsche Ratgeber nennen den Verschleiß des Nadelsitzes der Injektoren des 3.0 TDI: Sie schließen nicht mehr richtig, Diesel tropft in den Zylinder und verdünnt das Öl. Ein rauchender Auspuff kann das Warnzeichen sein, und die Berichte zum Biturbo mit 313 PS wiederholen Einspritzausfälle.

Seite zum A8 D5 3.0 TDI V6Alle Versionen und Schäden des 3.0 TDI V6

Audi 3.0 TFSI V6

Sicherste Wahl

Audi 3.0 TFSI V6 con compresor (EA837) und turbo (EA839, 3.0 und 2.9 TFSI) · Benzin

Im A8 D5
ab 2017[6]
Bezeichnung
A8 55 TFSI quattro
Probleme, die es betreffen
0
Risikoindex bei diesem Auto
0
Geringes Risiko

Urteil zur verbauten Version

  • 3.0 TFSI Turbo (EA839: CZSE, DR, CWGD; ab 2016)ab 2016 · 330–354 PS · CZSE, DR, CWGD

    Kaufen

    In offenen Quellen haben wir keine eigenen dokumentierten Defekte gefunden; der deutsche Ratgeber zum A6 C8 sagt, dieser V6 habe bisher keine Probleme gemacht, allerdings bei wenigen Nutzungsjahren und ohne Daten zu hohen Laufleistungen.[1]

Schäden, die den A8 D5 betreffen

Keiner der dokumentierten Schäden des Audi 3.0 TFSI V6 betrifft die Versionen und Baujahre, die der A8 D5 hatte.

Seite zum A8 D5 Audi 3.0 TFSI V6Alle Versionen und Schäden des Audi 3.0 TFSI V6

Probleme des Audi A8 D5 außerhalb des Motors

Fahrwerk, Bremsen, Reifen, Elektronik und das übrige Fahrzeug. Sie treten bei jedem Motor auf.

Was die Hauptuntersuchung beim Audi A8 D5 feststellt

Amtliche Daten der niederländischen technischen Untersuchung (APK): 883 Untersuchungen von 539 zwischen 2018 und 2022 zugelassenen Autos, verglichen mit Autos im gleichen Alter.

  • Federung und Achsen· fließt in die Note ein

    Mängel bei 0 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 1,1 %.

    Weniger Mängel als der Durchschnitt

  • Bremsen· fließt in die Note ein

    Mängel bei 0,3 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 2 %.

    Weniger Mängel als der Durchschnitt

  • Lenkung· fließt in die Note ein

    Mängel bei 0 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 0,5 %.

    Weniger Mängel als der Durchschnitt

  • Scheinwerfer und Leuchten· fließt in die Note ein

    Mängel bei 6,2 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 8,6 %.

    Weniger Mängel als der Durchschnitt

  • Rost und Karosserie· fließt in die Note ein

    Mängel bei 0 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 0,1 %.

    Im Durchschnitt

  • Auspuff und Emissionen

    Mängel bei 0,2 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 0,5 %.

    Im Durchschnitt

  • Flüssigkeitsaustritt

    Mängel bei 0,3 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 0,2 %.

    Im Durchschnitt

  • Scheiben, Scheibenwischer und Spiegel

    Mängel bei 1,1 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 3,3 %.

    Weniger Mängel als der Durchschnitt

  • Reifen und Räder· hängt vor allem von der Wartung ab

    Mängel bei 10,2 % der Untersuchungen; bei Autos seines Alters bei 13,3 %.

    Weniger Mängel als der Durchschnitt

Die Untersuchung misst Verschleiß und Mängel, die bei einer regelmäßigen Prüfung sichtbar sind, nicht Defekte von Motor oder Elektronik. Quelle: RDW Open Data (gemeinfrei). So berechnen wir ihn · opendata.rdw.nl

Checkliste für den Kauf eines gebrauchten Audi A8 D5

Schauen Sie in der Anzeige oder in den Papieren nach, welchen Motor das Auto hat, und gehen Sie den passenden Abschnitt durch. Jeder Punkt stammt aus einem dokumentierten Problem; Sie können sie beim Prüfen abhaken.

Wenn er 3.0 TDI V6 hat (ab 2017)

Ausfallende Wasserpumpe und Undichtigkeiten im Kühlkreislauf

Hohe Schwere

Längung der Steuerkette und Verschleiß des Spanners

Hohe Schwere

Injektorverschleiß (Nadelsitz) und Einspritzausfälle

Hohe Schwere

Verschleißteile für den Audi A8 D5

Bremsen, Scheibenwischer, Innenraumfilter und Batterie, für dieses Modell gesucht. Die genaue Teilenummer hängt von Motor und Baujahr ab: Bestätigen Sie sie mit dem Kennzeichen oder der Fahrgestellnummer.

Affiliate-Links: Wenn Sie in diesen Shops kaufen, kann MotorFiable eine Provision erhalten, ohne dass Ihnen Kosten entstehen. Prüfen Sie vor der Bestellung die Kompatibilität anhand des Kennzeichens oder der Fahrgestellnummer. Mehr erfahren

Wollen Sie einen Audi A8 D5 kaufen?

Wir stellen den Kontakt zu einem Partner nur her, wenn Sie im Formular zustimmen.

Fahren Sie einen Audi A8 D5? Berichten Sie uns, welche Probleme Sie hatten, bei welchem Kilometerstand und was Sie bezahlt haben. Problem melden.

Häufige Fragen

Ist der Audi A8 D5 zuverlässig?

Wir haben 2 Motoren des Audi A8 D5 dokumentiert; 3.0 TDI V6 hat Defekte mit hoher oder kritischer Schwere. Die sicherste Wahl ist Audi 3.0 TFSI V6, mit dem Urteil «Kaufen». Abseits des Motors verzeichnen die europäischen Quellen zum Audi A8 D5 vor allem Rückrufe zur Federung (Hinterachse, Lenker) und einzelne zu Sicherheit oder Elektrik. Daten zu tatsächlichen Ausfällen bei Besitzern haben wir nicht gefunden, nur vorbeugende Aktionen.

Welcher Motor des Audi A8 D5 ist am zuverlässigsten?

Unter den 2 Motoren, die wir dokumentiert haben, Die sicherste Wahl ist Audi 3.0 TFSI V6, mit dem Urteil «Kaufen». In offenen Quellen haben wir keine eigenen dokumentierten Defekte gefunden; der deutsche Ratgeber zum A6 C8 sagt, dieser V6 habe bisher keine Probleme gemacht, allerdings bei wenigen Nutzungsjahren und ohne Daten zu hohen Laufleistungen.[1]

Welche Probleme hat der Audi A8 D5 außer dem Motor?

Abseits des Motors verzeichnen die europäischen Quellen zum Audi A8 D5 vor allem Rückrufe zur Federung (Hinterachse, Lenker) und einzelne zu Sicherheit oder Elektrik. Daten zu tatsächlichen Ausfällen bei Besitzern haben wir nicht gefunden, nur vorbeugende Aktionen. Die wichtigsten dokumentierten Probleme sind: Muttern des Hinterachslenkers und Neueinstellung von Spur und Sturz (Fahrwerk, Mittlere Schwere), Fahrwerkslenker mit Fertigungsfehler (Aktionen von 2018, 2019 und 2024) (Fahrwerk, Hohe Schwere), Falsch montierte Aufprallsensoren der Airbags in den vorderen Türen (Airbags und Sicherheit, Hohe Schwere) und Feuchtigkeit im Motorsteuergerät durch einen Stecker ohne Dichtungsstift (Elektrik, Mittlere Schwere).[2][3][4]

Welche Probleme hat der Audi A8 D5?

Die wichtigsten nach Schwere und Häufigkeit bei den von uns dokumentierten Motoren sind: Ausfallende Wasserpumpe und Undichtigkeiten im Kühlkreislauf (3.0 TDI V6, Hohe Schwere), Längung der Steuerkette und Verschleiß des Spanners (3.0 TDI V6, Hohe Schwere) und Injektorverschleiß (Nadelsitz) und Einspritzausfälle (3.0 TDI V6, Hohe Schwere).

Welches Baujahr des Audi A8 D5 ist am besten zum Kauf?

Nach unserer Note je Baujahr ist 2017 das beste (7,4/10); die schlechteste Note hat 2019 (6,6/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die Motoren, die in diesem Jahr verkauft wurden, und die Probleme, die diese Fahrzeuge betreffen: Öffnen Sie ein Baujahr, um zu sehen, was sich ändert.

Gibt es Rückrufe für den Audi A8 D5?

Ja: Wir haben 8 Aktionen für den Audi A8 D5 dokumentiert, zum Beispiel Vorderer Querlenker mit Rissen (2025). Prüfen Sie bei der Markenwerkstatt anhand der Fahrgestellnummer, ob sie bei Ihrem Auto schon durchgeführt wurde.

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. Audi A6 C8: Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater · Fachpresse · abgerufen 9. Oktober 2026
  2. Audi A8 (2019 – 2021): reajuste del eje trasero (campaña 42L5)Car-Recalls.eu (a partir de EU Safety Gate) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 1. April 2022 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
  3. Audi A8 (2019 – 2021): tuercas del brazo del eje trasero (campaña 42L1)Car-Recalls.eu (a partir de EU Safety Gate) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 11. Juli 2021 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
  4. Audi A8 (2018): componente de la suspensión de rueda (campaña 40O4)Car-Recalls.eu (a partir de EU Safety Gate) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 12. April 2019 · abgerufen 29. Oktober 2026 · auf Englisch
  5. VW EA897Wikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026
  6. List of Volkswagen Group petrol engines (EA837 y EA839)Wikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Englisch
  7. Fiabilité Audi A6 (2011-2018) (106 témoignages)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Französisch
  8. Tous les problèmes sur Audi Q5 2008-2017 (322 témoignages)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 9. Oktober 2026 · auf Französisch
  9. Audi A6 C6 (4F): Typische Probleme & SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 9. September 2022 · abgerufen 9. Oktober 2026
  10. 3.0 TDI: Viele Probleme, teure WartungGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 28. Januar 2023 · abgerufen 9. Oktober 2026
  11. VW Touareg 3.0 TDI – typische Probleme und ODIS-DiagnoseKFZ Dietrich (taller, Hardegsen) · Sonstige Quelle · veröffentlicht 22. April 2026 · abgerufen 9. Oktober 2026
  12. VW EA896Wikipedia (de) · Sonstige Quelle · abgerufen 9. Oktober 2026
  13. Audi A5 8T (B8): Probleme, Schwachstellen & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 20. Januar 2022 · abgerufen 9. Oktober 2026