Probleme des Audi e-tron von 2023
Der Audi e-tron von 2023 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: Audi e-tron / Q8 e-tron. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2023 betreffen, etwa Schraube der Stange zwischen Bremspedal und Bremskraftverstärker, die sich lockern kann.
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Note des Audi e-tron von 2023: Gute Zuverlässigkeit
Nur anhand von 2 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Elektromotor10,00 Probleme
- Getriebe10,0Keine dokumentierten Probleme
- Fahrwerk7,9Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,9-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Bremsen7,22 Schäden und Hauptuntersuchung (ITV)
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung7,9Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,8-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten8,1Nur Hauptuntersuchung (ITV): 0,8-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Elektronik und Multimedia10,0Keine dokumentierten Probleme
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum7,4Nur Hauptuntersuchung (ITV): 1,1-mal so viele Mängel wie für ihr Alter üblich
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Audi e-tron von 2022 ändert
- Note: 7,3 → 8,2
- Betrifft ihn nicht mehr: Zellmodule der Batterie mit Überhitzungs- und Brandrisiko (Audi e-tron / Q8 e-tron)
- Betrifft ihn ab jetzt: Zu fest angezogene Schrauben an den Bremsschläuchen des Q8 e-tron (2023-2024) (übriges Fahrzeug)
Motor Audi e-tron / Q8 e-tron im Audi e-tron von 2023
Bezeichnungen: e-tron 50 quattro · e-tron 55 quattro · e-tron S · e-tron Sportback · Q8 e-tron 50 · Q8 e-tron 55 · SQ8 e-tron
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Q8 e-tron 50 / 55 und SQ8, Batterien mit 95 und 114 kWh brutto (2022-2025)
249–503 PS
Die öffentlich zugänglichen Quellen verzeichnen keine Defekte an Batterie, Motor oder Leistungselektronik dieser Version; sie liegt außerhalb des Fertigungszeitraums der Modulaktion (bis März 2022). Langzeit-Betriebsdaten sind rar.[1][4][5]
Es sind keine dokumentierten Schäden des Audi e-tron / Q8 e-tron bekannt, die Fahrzeuge von 2023 betreffen.
Der Audi e-tron Audi e-tron / Q8 e-tron: alle Schäden und was Sie prüfen solltenSchäden außerhalb des Motors beim Audi e-tron von 2023
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenSchraube der Stange zwischen Bremspedal und Bremskraftverstärker, die sich lockern kannAudi rief zunächst eine kleine Charge des e-tron von 2019 zurück (Aktion 46P6) und 2026 rund 96.000 e-tron und Q8 e-tron weltweit wegen der Schraubverbindung der Stange zwischen Bremspedal und Bremskraftverstärker, die sich lockern kann. Sie wird kostenlos geprüft und festgezogen.
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichBremsenZu fest angezogene Schrauben an den Bremsschläuchen des Q8 e-tron (2023-2024)2024 rief Audi 284 Q8 e-tron und Q8 e-tron Sportback zurück, die zwischen Mai 2023 und März 2024 gebaut wurden, weil zu fest angezogene Schrauben an den Bremsschläuchen brechen und zu Bremsflüssigkeitsverlust und zum Ausfall eines Bremskreises führen können.
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Häufige Fragen
Ist der Audi e-tron von 2023 zuverlässig?
Der Audi e-tron von 2023 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: Audi e-tron / Q8 e-tron. Für die Fahrzeuge dieses Jahrgangs sind keine schweren Schäden dokumentiert. Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2023 betreffen, etwa Schraube der Stange zwischen Bremspedal und Bremskraftverstärker, die sich lockern kann.
Ist der Audi e-tron von 2023 oder der von 2022 besser?
Unsere Note ändert sich von 7,3 im Jahr 2022 auf 8,2 im Jahr 2023. Betrifft ihn nicht mehr: Zellmodule der Batterie mit Überhitzungs- und Brandrisiko (Audi e-tron / Q8 e-tron). Betrifft ihn ab jetzt: Zu fest angezogene Schrauben an den Bremsschläuchen des Q8 e-tron (2023-2024) (übriges Fahrzeug).
Welches ist das beste Baujahr des Audi e-tron?
Nach unserer Note ist das beste 2025 (9,8/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2019 (5,8/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Audi e-tron von 2023?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2023 sind: Schraube der Stange zwischen Bremspedal und Bremskraftverstärker, die sich lockern kann (Bremsen, Kritische Schwere) und Zu fest angezogene Schrauben an den Bremsschläuchen des Q8 e-tron (2023-2024) (Bremsen, Kritische Schwere).
Haben Sie einen Audi e-tron von 2023? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Audi e-tron (2018) - WikipediaWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- Gebrauchtwagen-Check Audi e-tron (GE): Günstiger als ein elektrischer Fiat Grande PandaAutoScout24 Magazin · Fachpresse · veröffentlicht 14. März 2025 · abgerufen 30. Oktober 2026
- Audi e-tron: recalls (car-recalls.eu)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- Audi e-tron (2018 - 2022): recall por sobrecarga térmica de la batería (alerta Safety Gate 8/2024)car-recalls.eu · Sonstige Quelle · veröffentlicht 26. Februar 2024 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- Audi-Rückruf: Defekte Akkuzellen - Brandgefahr beim E-Tronauto motor und sport · Fachpresse · veröffentlicht Februar 2024 · abgerufen 30. Oktober 2026