Stoßdämpfer und Federbeinstützlager Fiat: Probleme nach Modell und Motor

Dokumentierte Schäden, von der größten zur geringsten Bedeutung

Schweregrad × Häufigkeit. Darunter jeweils, bei welchen Modellen von Fiat er auftritt.

- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichFiat Scudo IIIZu geringes Anzugsdrehmoment an der Verschraubung der StoßdämpferEin vom deutschen KBA erfasster Rückruf betrifft 2.244 Scudo, die zwischen dem 10. Juli 2024 und dem 13. Februar 2025 gebaut wurden: Das Anzugsdrehmoment der Verschraubung des Stoßdämpfers ist zu gering und die Befestigung kann verloren gehen, sodass die Kontrolle über das Fahrzeug verloren gehen kann.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: HäufigFiat Ducato IIIVerschleiß der oberen Federbeinlager und der Kugelgelenke an der VorderachseEs ist eine bekannte Schwachstelle: Der TÜV-Report Nutzfahrzeuge 2025 hebt die häufigen Beanstandungen an der Vorderachse des Ducato hervor, und promobil stuft ihn zusammen mit Boxer und Jumper bei Federn, Stoßdämpfern und Achsaufhängung über dem Durchschnitt ein. CAT nennt die oberen Lager und die Kugelgelenke.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichFiat Panda IIIVerschleiß von Federn und Stoßdämpfern beim Fiat Panda IIIDer TÜV-Bericht 2025, den Autoblog.it zitiert, führt Federn und Stoßdämpfer neben dem Auspuff zu den häufigsten Problemen des Panda 312.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichFiat Punto IIIVerschleiß von Stoßdämpfern, Gummilagern und Traggelenken am vorderen FahrwerkBeim Fiat Punto (Grande Punto/Punto Evo/Punto) häufen sich Berichte über ausgetrocknete Stützlager der Stoßdämpfer sowie verschlissene Gummilager und Traggelenke am vorderen Fahrwerk, mit Geräuschen bei Bodenwellen und in Kurven als Hauptsymptom.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: GelegentlichFiat SediciDefekte Federn, Stoßdämpfer und AchsaufnahmenDie Hauptuntersuchungen des SX4, des Zwillings des Sedici, zeigen mehr Mängel an Federn und Stoßdämpfern als üblich, und bei den älteren Exemplaren sind die Achsaufnahmen der meistgenannte Fehler.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenFiat 500LVorzeitiger Verschleiß von Traggelenken und Stoßdämpfern beim Fiat 500LLaut den von fiches-auto.fr gesammelten Berichten gibt es Besitzer mit verschlissenen Stoßdämpfern bei 55.000 km (von der Garantie abgedeckt) und verschlissenen Traggelenken bei 85.000 km ohne Kulanz von Fiat. Es sind wenige Fälle, und es gibt keine offizielle Aktion.

Nach Modell von Fiat

Rufen Sie Ihres auf, um nur die Schäden zu sehen, die es betreffen, nach Motor und Baujahr.

Ersatzteile für Ihren Fiat bei Problemen an den Stoßdämpfern

Geben Sie im Shop Modell und Motor an, besser noch das Kennzeichen oder die Fahrgestellnummer, um nur die passenden Teile zu sehen.

Stoßdämpfer
- Teil kaufen bei Autodoc (Affiliate-Link, öffnet in neuem Tab)

Affiliate-Links: Wenn Sie in diesen Shops kaufen, kann MotorFiable eine Provision erhalten, ohne dass Ihnen Kosten entstehen. Prüfen Sie vor der Bestellung die Kompatibilität anhand des Kennzeichens oder der Fahrgestellnummer. Mehr erfahren

Häufige Fragen

Welche Probleme an den Stoßdämpfern haben Fiat-Autos?

Bei 6 Modelle von Fiat gibt es 6 dokumentierte Probleme an den Stoßdämpfern. Die wichtigsten: Zu geringes Anzugsdrehmoment an der Verschraubung der Stoßdämpfer, Verschleiß der oberen Federbeinlager und der Kugelgelenke an der Vorderachse und Verschleiß von Federn und Stoßdämpfern beim Fiat Panda III. Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Symptomen und Reparaturkosten.

Welche Fiat-Modelle haben die meisten Probleme an den Stoßdämpfern?

Fiat Punto III (1 Problem), Fiat Ducato III (1 Problem), Fiat Sedici (1 Problem) und Fiat 500L (1 Problem).