Steuerkette Nissan: Probleme nach Modell und Motor

Dokumentierte Schäden, von der größten zur geringsten Bedeutung

Schweregrad × Häufigkeit. Darunter jeweils, bei welchen Modellen von Nissan er auftritt.

- Kritische SchwereHäufigkeit: Häufig2.5 dCi YD25Verschleiß und Riss der SteuerketteDie einfache Kette im unteren Bereich des YD25 (die, die die Einspritzpumpe antreibt) ist die Schwachstelle des Motors: Sie längt sich, und wenn sie überspringt oder reißt, muss der Motor meist überholt oder ersetzt werden. Man hört sie als Rasseln.Tritt auf bei etwa 100.000 km
Bei Navara D40 und Pathfinder R51
- Kritische SchwereHäufigkeit: Gelegentlich2.0 dCiVerschleiß oder Riss der SteuerketteDie Steuerkette des 2.0 dCi kann sich längen oder in den schwersten Fällen früher als erwartet reißen: Es gibt dokumentierte Fälle zwischen etwa 60.000 und über 200.000 km bei mehreren Modellen mit diesem Motor. Da es sich um einen Motor mit Interferenz zwischen Kolben und Ventilen handelt, zieht ein Riss meist ernste innere Schäden nach sich.
Bei Qashqai I, X-Trail II und X-Trail III
- Kritische SchwereHäufigkeit: Gelegentlich0.9 TCeAusfall der Steuerkette oder ihres SpannersDer Steuerkettenspanner des 0.9 TCe kann mit der Zeit an Wirksamkeit verlieren. Es ist eine Minderheit der Fälle, aber wenn die Kette überspringt, ist der Schaden gravierend: Es gibt einen dokumentierten Fall mit komplettem Motorwechsel bei 80.000 km.
Bei Micra V
- Hohe SchwereHäufigkeit: Gelegentlich1.2 TCeLängung und Bruch der SteuerketteDie Kette des 1.2 TCe hat keinen planmäßigen Wechsel, aber bei Motoren, die Öl verbrennen, lässt der niedrige Ölstand den Nockenwellenversteller vibrieren, und die Kette längt sich, bis sie Geräusche macht oder reißt. Das Händlernetz tauscht den Spanner, wenn die Kompression gut ist; andernfalls den unteren Motorblock oder den Motor.
Bei Juke I, Pulsar und Qashqai II
- Hohe SchwereHäufigkeit: Gelegentlich1.6 dCiÖlleck am SteuerkettendeckelDer 1.6 dCi hat einen Steuerkettenantrieb und keinen Zahnriemen, doch mehrere Besitzer von Kadjar und Espace V beschreiben Ölundichtigkeiten im Bereich des Steuerkettendeckels bzw. -gehäuses, in einigen Fällen so gravierend, dass ein Teil des Motors zerlegt werden musste.
Bei Qashqai II und X-Trail III
- Kritische SchwereHäufigkeit: Selten2.2/2.5 dCiVerschleiß der SteuerketteDie Steuerkette des 2.2 dCi ist eine der Stärken des Motors: Die herangezogenen Zuverlässigkeitsdatenblätter verzeichnen sehr wenige Verschleißfälle, weit weniger als bei den übrigen Defekten dieses Motors, die wir dokumentieren.
Bei Almera II, Primera III und X-Trail I
- Kritische SchwereHäufigkeit: Selten2.0 MR20DE / 2.5 QR25DELängung der Steuerkette beim 2.0 MR20DEDer MR20DE hat eine Steuerkette, und eine deutsche Kaufberatung verzeichnet Fälle beim Qashqai I 2.0, in denen sich die Kette längte und am Ende den Motor beschädigte. Das ist selten: Andere Quellen halten sie für langlebig, und keiner der 123 geprüften Berichte nennt die Steuerung.
Bei Qashqai I und X-Trail II
- Mittlere SchwereHäufigkeit: Gelegentlich1.6 DIG-TVerschleiß und Geräusche der SteuerketteDie Steuerkette des 1.6 DIG-T (Qashqai, Juke, Pulsar) kann mit den Jahren Geräusche machen. Es ist der am häufigsten genannte mechanische Defekt in den ausgewerteten Halterberichten zu diesem Motor, allerdings bei einer Minderheit der Fälle und ohne Herstellerkampagnen oder Studien, die ihn als Massenproblem beschreiben.
Bei Juke I, Pulsar, Qashqai II und X-Trail III
- Geringe SchwereHäufigkeit: Selten1.6 16v HR16DE / H4MKein dokumentiertes Muster von Ausfällen bei Kette, Katalysator oder ZündspulenAnders als bei anderen Turbomotoren derselben Allianz dokumentieren die ausgewerteten Quellen für diesen Saugmotorblock kein Muster von Ausfällen bei Steuerkette, Katalysator oder Zündspulen: In über 100 zusammengefassten Berichten sind diese Rubriken leer oder höchstens mit einem Einzelfall besetzt.
Bei Juke I, Micra III, Note I, NV200 und Qashqai I

Nach Modell von Nissan

Rufen Sie Ihres auf, um nur die Schäden zu sehen, die es betreffen, nach Motor und Baujahr.

Beteiligte Motoren und Getriebe

Ersatzteile für Ihren Nissan bei Problemen an der Steuerkette

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Steuerkettensatz
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Häufige Fragen

Welche Probleme an der Steuerkette haben Nissan-Autos?

Bei 15 Modelle von Nissan gibt es 9 dokumentierte Probleme an der Steuerkette. Die wichtigsten: Verschleiß und Riss der Steuerkette, Verschleiß oder Riss der Steuerkette und Ausfall der Steuerkette oder ihres Spanners. Jedes Problem hat eine eigene Seite mit betroffenen Baujahren und Versionen, Symptomen und Reparaturkosten.

Welche Nissan-Modelle haben die meisten Probleme an der Steuerkette?

Nissan Qashqai I (3 Probleme), Nissan Juke I (3 Probleme), Nissan Qashqai II (3 Probleme) und Nissan X-Trail III (3 Probleme).

Welche Nissan-Motoren haben Probleme an der Steuerkette?

0.9 TCe (1 Problem), 1.2 TCe (1 Problem), 1.6 16v HR16DE / H4M (1 Problem), 1.6 dCi (1 Problem) und 1.6 DIG-T (1 Problem).