Probleme des Renault 5 E-Tech von 2025
Der Renault 5 E-Tech von 2025 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: Renault 5 E-Tech (AmpR Small). Renault 5 E-Tech (AmpR Small) hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2025 betreffen, etwa Software-Fehler, Warnmeldungen im Kombiinstrument und App des Renault 5 E-Tech.
Note des Renault 5 E-Tech von 2025: Gute Zuverlässigkeit
Nur anhand von 4 dokumentierten Schäden und ihren Quellen berechnet: Schwerere und häufigere Schäden wiegen stärker. So wird er berechnet
- Elektromotor6,82 Probleme
- Getriebe9,61 Problem
- Fahrwerk10,0Keine dokumentierten Probleme
- Bremsen10,0Keine dokumentierten Probleme
- Reifen und Räder10,0Keine dokumentierten Probleme
- Lenkung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektrik10,0Keine dokumentierten Probleme
- Scheinwerfer und Leuchten10,0Keine dokumentierten Probleme
- Elektronik und Multimedia8,91 Problem
- Klimatisierung10,0Keine dokumentierten Probleme
- Karosserie und Innenraum10,0Keine dokumentierten Probleme
- Airbags und Sicherheit10,0Keine dokumentierten Probleme
Was sich gegenüber dem Renault 5 E-Tech von 2024 ändert
- Note: 8,4 → 7,7
- Betrifft ihn nicht mehr: Motorwechselrichter: Startfehler und Neuprogrammierung der Aktion 0EN5 (Renault 5 E-Tech (AmpR Small))
- Betrifft ihn ab jetzt: Ablösung der Anodenschicht in Zellen der 52-kWh-Batterie (Rückruf 2026) (Renault 5 E-Tech (AmpR Small))
Motor Renault 5 E-Tech (AmpR Small) im Renault 5 E-Tech von 2025
Bezeichnungen: Renault 5 E-Tech electric 95 CV (40 kWh) · Renault 5 E-Tech electric 120 CV (40 kWh) · Renault 5 E-Tech electric 150 CV (52 kWh)
- Mit Vorsicht
R5 E-Tech EV40 95 PS (70 kW, Batterie 40 kWh, 2024 bis heute)
95 PS
Keine Erfahrungsberichte bei Fiches-auto.fr für diese Version; stammt das Fahrzeug aus 2024, lassen Sie anhand der Fahrgestellnummer prüfen, ob die Neuprogrammierung des Wechselrichters (Aktion 0EN5) durchgeführt wurde.[2][3]
- Mit Vorsicht
R5 E-Tech EV40 120 PS (90 kW, Batterie 40 kWh, 2024 bis heute)
120 PS
Auch hier gibt es keine Erfahrungsberichte bei Fiches-auto.fr; dieselben Prüfungen wie bei der Version mit 95 PS (Aktion 0EN5 bei Fahrzeugen von 2024).[2][3]
- Mit Vorsicht
R5 E-Tech EV52 150 PS (110 kW, Batterie 52 kWh, 2024 bis heute)
150 PS
Sie ist die einzige Version, die von der Zellenaktion der Batterie betroffen ist (Charge von Dezember 2025 bis Januar 2026), und sie vereint die meisten Fehlerberichte; lassen Sie die Fahrgestellnummer prüfen.[2][4]
Schäden, die Fahrzeuge von 2025 betreffen
- Kritische SchwereHäufigkeit: GelegentlichTraktionsbatterieAblösung der Anodenschicht in Zellen der 52-kWh-Batterie (Rückruf 2026)Im März 2026 wurde bei Safety Gate (SR/00796/26) eine vorsorgliche Aktion für den R5 E-Tech mit 52-kWh-Batterie gemeldet, gebaut zwischen dem 12.12.2025 und dem 28.01.2026: Ein Produktionsfehler beim Zulieferer kann dazu führen, dass sich die Anodenschicht einer Zelle löst, mit der Gefahr eines internen Kurzschlusses und Brands.
- Mittlere SchwereHäufigkeit: SeltenLadesystemAblehnungen, Fehler und Ladeabbrüche beim R5 E-TechFiches-auto.fr nennt 2 von 11 Erfahrungsberichten zum Ladegerät oder Ladeanschluss des R5: Fehlermeldungen, falsch angezeigte Ladezeit oder abgebrochene Ladung, weil das Fahrzeug die Stromquelle falsch interpretiert. Es ist eine kleine Stichprobe aus einer einzigen Quelle.
Schäden außerhalb des Motors beim Renault 5 E-Tech von 2025
- Geringe SchwereHäufigkeit: HäufigElektronik und MultimediaSoftware-Fehler, Warnmeldungen im Kombiinstrument und App des Renault 5 E-TechFiches-auto.fr zählt 5 von 11 Berichten zur Elektronik, und Gebrauchtwagenberater.de nennt Warnmeldungen der Assistenzsysteme, Displays, die neu starten, und Fehler in der App. Die Meldungen verschwinden meist nach einem Neustart; in einigen Fällen war ein Software-Update oder ein Werkstattbesuch nötig.
- Geringe SchwereHäufigkeit: SeltenGetriebe und KupplungKnackgeräusche an der Vorderachse und den Antriebswellen des Renault 5 E-TechGebrauchtwagenberater.de verzeichnet eine Häufung von Berichten über Knacken oder Schläge an der Vorderachse beim Rangieren oder Lenken; einige Halter suchten die Werkstatt wegen Geräuschen im Bereich der Antriebswellen auf. Die Quelle kann noch nicht sagen, ob es sich um einen Serienfehler handelt.
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Häufige Fragen
Ist der Renault 5 E-Tech von 2025 zuverlässig?
Der Renault 5 E-Tech von 2025 wurde mit einem Motor verkauft, den wir dokumentiert haben: Renault 5 E-Tech (AmpR Small). Renault 5 E-Tech (AmpR Small) hat schwere Schäden, die die Fahrzeuge dieses Jahrgangs betreffen. Außerhalb des Motors sind 2 dokumentierte Schäden bekannt, die Fahrzeuge von 2025 betreffen, etwa Software-Fehler, Warnmeldungen im Kombiinstrument und App des Renault 5 E-Tech.
Ist der Renault 5 E-Tech von 2025 oder der von 2024 besser?
Unsere Note ändert sich von 8,4 im Jahr 2024 auf 7,7 im Jahr 2025. Betrifft ihn nicht mehr: Motorwechselrichter: Startfehler und Neuprogrammierung der Aktion 0EN5 (Renault 5 E-Tech (AmpR Small)). Betrifft ihn ab jetzt: Ablösung der Anodenschicht in Zellen der 52-kWh-Batterie (Rückruf 2026) (Renault 5 E-Tech (AmpR Small)).
Welches ist das beste Baujahr des Renault 5 E-Tech?
Nach unserer Note ist das beste 2024 (8,4/10). Das Jahr mit der schlechtesten Note ist 2025 (7,7/10). Die Note jedes Jahres berücksichtigt nur die in diesem Jahr verkauften Motoren und die Schäden, die diese Fahrzeuge betreffen.
Welche Schäden hat der Renault 5 E-Tech von 2025?
Die wichtigsten dokumentierten Schäden für Fahrzeuge von 2025 sind: Ablösung der Anodenschicht in Zellen der 52-kWh-Batterie (Rückruf 2026) (Renault 5 E-Tech (AmpR Small), Kritische Schwere), Ablehnungen, Fehler und Ladeabbrüche beim R5 E-Tech (Renault 5 E-Tech (AmpR Small), Mittlere Schwere), Software-Fehler, Warnmeldungen im Kombiinstrument und App des Renault 5 E-Tech (Elektronik und Multimedia, Geringe Schwere) und Knackgeräusche an der Vorderachse und den Antriebswellen des Renault 5 E-Tech (Getriebe und Kupplung, Geringe Schwere).
Haben Sie einen Renault 5 E-Tech von 2025? Erzählen Sie uns, welche Schäden Sie hatten und bei wie vielen Kilometern. Problem melden.
Quellen
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- Renault 5 E-TechWikipedia (en) · Sonstige Quelle · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Englisch
- Fiabilité Renault R5 E-tech (2024) (11 témoignages)Fiches-auto.fr · Zuverlässigkeitsstudie · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
- Grosse alerte chez Renault : 16 000 véhicules rappelés en urgenceL'Automobiliste · Allgemeine Presse · veröffentlicht 5. März 2025 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch
- Rappel Renault 5 et R4 E-Tech : 19 véhicules concernés en France pour un risque de batterieMotorsActu · Fachpresse · veröffentlicht 21. März 2026 · abgerufen 30. Oktober 2026 · auf Französisch