1.3 TCe vs. BMW N54/N55: welcher Motor ist zuverlässiger?
Nach unserem Risikoindex hat 1.3 TCe ein geringeres Risiko als BMW N54/N55: 36/100 gegenüber 48/100 (beide mäßiges risiko). 1.3 TCe hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Defekt des Aktuators (Wastegate) des Turboladers»; BMW N54/N55 hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Ausfall der Kraftstoff-Hochdruckpumpe (HPFP)».
Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet
Ist 1.3 TCe zuverlässig?
Der 1.3 TCe / 1.3 DIG-T (H5Ht bei Renault und Dacia, HR13DDT bei Nissan, M282 bei Mercedes-Benz), seit 2018 gemeinsam mit Daimler entwickelt, hat eine deutlich bessere Bilanz als sein Vorgänger, der 1.2 TCe: Weder Ölverbrauch noch Kettenprobleme sind dokumentiert. Er hatte Fertigungsfehler, die inzwischen behoben sind (Einspritzdüsen, Kalibrierung, Turbolader, Steuerung), und beim Captur II und Clio V einen Defekt der Kraftstoffpumpen-Sicherung ohne bestätigte offizielle Lösung.[1][2][3]
Alle 5 Probleme von des 1.3 TCe ansehenIst BMW N54/N55 zuverlässig?
Der N54 (2006-2016) ist ein 3.0-Sechszylinder mit zwei Turbos und vielen dokumentierten Schäden: Hochdruckpumpe, Injektoren und Wastegates. Der N55 (2009-2019) hat einen Turbo und gilt als unkomplizierter, teilt aber Ölundichtigkeiten am Ölfilterhalter und die elektrische Wasserpumpe.[4][5][6][7]
Alle 6 Probleme von des BMW N54/N55 ansehenVergleich nebeneinander
| Angabe | 1.3 TCe | BMW N54/N55 |
|---|---|---|
| Datenblatt | ||
| Typ | Motor | Motor |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin |
| Hubraum | 1.332 cm³ | 2.979 cm³ |
| Steuerung | Kette | Kette |
| Leistung | 109–163 PS | 302–335 PS |
| Produktion | ab 2018[3][8][9][10] | 2006–2019[4][5] |
| Zuverlässigkeit | ||
| Risikoindex (was ist das) | 36Mäßiges Risiko | 48Mäßiges Risiko |
| Dokumentierte Probleme | 5 | 6 |
| Mit hohem oder kritischem Schweregrad | 2 | 1 |
| Schlimmster Schweregrad | Hohe Schwere | Hohe Schwere |
| Hauptschäden |
|
|
| Teuerste dokumentierte Reparatur | bis 700 €Defekt des Aktuators (Wastegate) des TurboladersVeröffentlichter Wert[1][2] | Keine verlässlichen Daten |
| Welche Versionen Sie kaufen sollten | ||
| KaufenEmpfohlene Versionen |
| Keine |
| Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht |
| |
| MeidenZu meidende Versionen | Keine | Keine |
Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten
Autos, in denen sie verbaut sind
Weitere Vergleiche
Mit 1.3 TCe
- 1.3 TCe vs 1.2 PureTech
- 1.3 TCe vs 1.0 PureTech
- 1.3 TCe vs 1.2 und 1.4 TSI
- 1.3 TCe vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- 1.3 TCe vs 1.2 TCe
- 1.3 TCe vs 1.0 EcoBoost
- 1.3 TCe vs 1.6 EcoBoost
- 1.3 TCe vs 2.0 TSI / TFSI
- 1.3 TCe vs Audi 3.0 TFSI V6
- 1.3 TCe vs BMW B38 / B37
- 1.3 TCe vs BMW B48 / B38
- 1.3 TCe vs BMW B58
- 1.3 TCe vs BMW M54
- 1.3 TCe vs BMW N13
- 1.3 TCe vs BMW N20
- 1.3 TCe vs BMW N43/N46
- 1.3 TCe vs BMW N52 / N53
- 1.3 TCe vs BMW N62 / N63
- 1.3 TCe vs 1.2 8v Fire
- 1.3 TCe vs 1.4 T-Jet
- 1.3 TCe vs 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo
- 1.3 TCe vs 0.9 TwinAir und 1.0/1.3 FireFly
- 1.3 TCe vs 1.5 EcoBoost
- 1.3 TCe vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- 1.3 TCe vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- 1.3 TCe vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- 1.3 TCe vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- 1.3 TCe vs Honda e:HEV / i-MMD
- 1.3 TCe vs Honda IMA híbrido
- 1.3 TCe vs 1.0 T-GDI
- 1.3 TCe vs 1.6 GDI / T-GDI
- 1.3 TCe vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- 1.3 TCe vs 1.0 / 1.25 MPi
- 1.3 TCe vs Smartstream 1.6 T-GDi
- 1.3 TCe vs 2.0 / 2.4 GDI und T-GDI (Theta II)
- 1.3 TCe vs 2.0 und 3.0 Ingenium gasolina
- 1.3 TCe vs 2.3 MZR DISI Turbo
- 1.3 TCe vs MZR gasolina
- 1.3 TCe vs Skyactiv-G
- 1.3 TCe vs M111
- 1.3 TCe vs M112 / M113
- 1.3 TCe vs M264/M254
- 1.3 TCe vs M260
- 1.3 TCe vs M271
- 1.3 TCe vs M272/M273
- 1.3 TCe vs M270/M274
- 1.3 TCe vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- 1.3 TCe vs MIVEC gasolina
- 1.3 TCe vs Mitsubishi PHEV
- 1.3 TCe vs 1.6 DIG-T
- 1.3 TCe vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- 1.3 TCe vs 1.2 HR12DE und 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- 1.3 TCe vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- 1.3 TCe vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- 1.3 TCe vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- 1.3 TCe vs 1.4 Turbo
- 1.3 TCe vs 1.6 und 1.8 Ecotec 16v
- 1.3 TCe vs Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera)
- 1.3 TCe vs 1.4 und 1.6 TU3/TU5
- 1.3 TCe vs 1.4/1.6 VTi
- 1.3 TCe vs 1.6 THP
- 1.3 TCe vs 2.0 und 2.2 16v EW10/EW12
- 1.3 TCe vs 0.9 TCe
- 1.3 TCe vs 1.0 SCe (B4D)
- 1.3 TCe vs 1.0 TCe / SCe
- 1.3 TCe vs 1.4 und 1.6 8v
- 1.3 TCe vs 1.2 16v
- 1.3 TCe vs E-Tech Híbrido
- 1.3 TCe vs 2.0 16v F4R und F4RT
- 1.3 TCe vs 1.4 und 1.6 16v
- 1.3 TCe vs Rover K-Series
- 1.3 TCe vs 1.0 und 1.4 Boosterjet
- 1.3 TCe vs 1.2 Dualjet und 1.2 VVT
- 1.3 TCe vs 1.5 K15B (Jimny)
- 1.3 TCe vs 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M)
- 1.3 TCe vs 1.0 VVT-i
- 1.3 TCe vs 1.2 Turbo
- 1.3 TCe vs 1.33 Dual VVT-i
- 1.3 TCe vs 1.4, 1.6 und 1.8 VVT-i
- 1.3 TCe vs 1.5 Hybrid
- 1.3 TCe vs 1.6 Dual VVT-i
- 1.3 TCe vs 1.8 Hybrid
- 1.3 TCe vs 2.0 und 2.4 VVT-i
- 1.3 TCe vs 2.0 und 2.5 Hybrid
- 1.3 TCe vs Volvo 5 cilindros gasolina
- 1.3 TCe vs Drive-E gasolina
- 1.3 TCe vs 1.0 MPI
- 1.3 TCe vs 1.2 12V
- 1.3 TCe vs 1.4 16v und 1.6 MPI/FSI
- 1.3 TCe vs 1.8 T 20v
- 1.3 TCe vs 2.0 FSI
- 1.3 TCe vs VW 2.0 TFSI EA113
Mit BMW N54/N55
- BMW N54/N55 vs 1.2 PureTech
- BMW N54/N55 vs 1.0 PureTech
- BMW N54/N55 vs 1.2 und 1.4 TSI
- BMW N54/N55 vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- BMW N54/N55 vs 1.2 TCe
- BMW N54/N55 vs 1.0 EcoBoost
- BMW N54/N55 vs 1.6 EcoBoost
- BMW N54/N55 vs 2.0 TSI / TFSI
- BMW N54/N55 vs Audi 3.0 TFSI V6
- BMW N54/N55 vs BMW B38 / B37
- BMW N54/N55 vs BMW B48 / B38
- BMW N54/N55 vs BMW B58
- BMW N54/N55 vs BMW M54
- BMW N54/N55 vs BMW N13
- BMW N54/N55 vs BMW N20
- BMW N54/N55 vs BMW N43/N46
- BMW N54/N55 vs BMW N52 / N53
- BMW N54/N55 vs BMW N62 / N63
- BMW N54/N55 vs 1.2 8v Fire
- BMW N54/N55 vs 1.4 T-Jet
- BMW N54/N55 vs 1.0 T3 und 1.3 T4 FireFly Turbo
- BMW N54/N55 vs 0.9 TwinAir und 1.0/1.3 FireFly
- BMW N54/N55 vs 1.5 EcoBoost
- BMW N54/N55 vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- BMW N54/N55 vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- BMW N54/N55 vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- BMW N54/N55 vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- BMW N54/N55 vs Honda e:HEV / i-MMD
- BMW N54/N55 vs Honda IMA híbrido
- BMW N54/N55 vs 1.0 T-GDI
- BMW N54/N55 vs 1.6 GDI / T-GDI
- BMW N54/N55 vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- BMW N54/N55 vs 1.0 / 1.25 MPi
- BMW N54/N55 vs Smartstream 1.6 T-GDi
- BMW N54/N55 vs 2.0 / 2.4 GDI und T-GDI (Theta II)
- BMW N54/N55 vs 2.0 und 3.0 Ingenium gasolina
- BMW N54/N55 vs 2.3 MZR DISI Turbo
- BMW N54/N55 vs MZR gasolina
- BMW N54/N55 vs Skyactiv-G
- BMW N54/N55 vs M111
- BMW N54/N55 vs M112 / M113
- BMW N54/N55 vs M264/M254
- BMW N54/N55 vs M260
- BMW N54/N55 vs M271
- BMW N54/N55 vs M272/M273
- BMW N54/N55 vs M270/M274
- BMW N54/N55 vs 1.5 VTi-TECH / T-GDI
- BMW N54/N55 vs MIVEC gasolina
- BMW N54/N55 vs Mitsubishi PHEV
- BMW N54/N55 vs 1.6 DIG-T
- BMW N54/N55 vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- BMW N54/N55 vs 1.2 HR12DE und 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- BMW N54/N55 vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- BMW N54/N55 vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- BMW N54/N55 vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- BMW N54/N55 vs 1.4 Turbo
- BMW N54/N55 vs 1.6 und 1.8 Ecotec 16v
- BMW N54/N55 vs Porsche V8 und V6 (Cayenne und Panamera)
- BMW N54/N55 vs 1.4 und 1.6 TU3/TU5
- BMW N54/N55 vs 1.4/1.6 VTi
- BMW N54/N55 vs 1.6 THP
- BMW N54/N55 vs 2.0 und 2.2 16v EW10/EW12
- BMW N54/N55 vs 0.9 TCe
- BMW N54/N55 vs 1.0 SCe (B4D)
- BMW N54/N55 vs 1.0 TCe / SCe
- BMW N54/N55 vs 1.4 und 1.6 8v
- BMW N54/N55 vs 1.2 16v
- BMW N54/N55 vs E-Tech Híbrido
- BMW N54/N55 vs 2.0 16v F4R und F4RT
- BMW N54/N55 vs 1.4 und 1.6 16v
- BMW N54/N55 vs Rover K-Series
- BMW N54/N55 vs 1.0 und 1.4 Boosterjet
- BMW N54/N55 vs 1.2 Dualjet und 1.2 VVT
- BMW N54/N55 vs 1.5 K15B (Jimny)
- BMW N54/N55 vs 1.3, 1.5 und 1.6 gasolina (serie M)
- BMW N54/N55 vs 1.0 VVT-i
- BMW N54/N55 vs 1.2 Turbo
- BMW N54/N55 vs 1.33 Dual VVT-i
- BMW N54/N55 vs 1.4, 1.6 und 1.8 VVT-i
- BMW N54/N55 vs 1.5 Hybrid
- BMW N54/N55 vs 1.6 Dual VVT-i
- BMW N54/N55 vs 1.8 Hybrid
- BMW N54/N55 vs 2.0 und 2.4 VVT-i
- BMW N54/N55 vs 2.0 und 2.5 Hybrid
- BMW N54/N55 vs Volvo 5 cilindros gasolina
- BMW N54/N55 vs Drive-E gasolina
- BMW N54/N55 vs 1.0 MPI
- BMW N54/N55 vs 1.2 12V
- BMW N54/N55 vs 1.4 16v und 1.6 MPI/FSI
- BMW N54/N55 vs 1.8 T 20v
- BMW N54/N55 vs 2.0 FSI
- BMW N54/N55 vs VW 2.0 TFSI EA113
Andere Motoren vergleichen
Quellen
Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.
- Renault-Dacia. Quel bilan fiabilité pour le moteur 1.3 TCe ?L'argus · Fachpresse · veröffentlicht 5. April 2021 · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Fiabilité moteur 1.3 TCeAuto Platinium · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
- BMW N54Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
- BMW N55Wikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
- Todo lo que necesitas saber sobre el motor BMW N54High Performance Academy · Technische Dokumentation · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Spanisch
- BMW N55 Typische Probleme und HaltbarkeitGebrauchtwagenberater · Fachpresse · veröffentlicht 23. Februar 2025 · abgerufen 5. Oktober 2026
- Nissan HR engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Mercedes-Benz M282 engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
- Renault Scenic Zen TCe 103 kW (140 CV) GPF (2020-2021): precio y ficha técnicakm77 · Technische Dokumentation · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
- The Definitive Guide to the BMW N54 EngineFCP Euro · Technische Dokumentation · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch
- BMW N55 Common ProblemsBMW Tuning · Technische Dokumentation · abgerufen 5. Oktober 2026 · auf Englisch