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1.3 TCe vs. 1.4 und 1.6 TU3/TU5: welcher Motor ist zuverlässiger?

1.3 TCe und 1.4 und 1.6 TU3/TU5 liegen bei unserem Risikoindex gleichauf: 36/100 (mäßiges risiko). 1.3 TCe hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Defekt des Aktuators (Wastegate) des Turboladers»; 1.4 und 1.6 TU3/TU5 hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Beschädigte Zylinderkopfdichtung nach Überhitzung».

Risikoindex

1.3 TCe

36

Mäßiges Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

1.4 und 1.6 TU3/TU5

36

Mäßiges Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

13 QuellenSo arbeiten wir

Ist 1.3 TCe zuverlässig?

Der 1.3 TCe / 1.3 DIG-T (H5Ht bei Renault und Dacia, HR13DDT bei Nissan, M282 bei Mercedes-Benz), seit 2018 gemeinsam mit Daimler entwickelt, hat eine deutlich bessere Bilanz als sein Vorgänger, der 1.2 TCe: Weder Ölverbrauch noch Kettenprobleme sind dokumentiert. Er hatte Fertigungsfehler, die inzwischen behoben sind (Einspritzdüsen, Kalibrierung, Turbolader, Steuerung), und beim Captur II und Clio V einen Defekt der Kraftstoffpumpen-Sicherung ohne bestätigte offizielle Lösung.[1][2][3]

Alle 5 Probleme von des 1.3 TCe ansehen

Ist 1.4 und 1.6 TU3/TU5 zuverlässig?

Der TU ist einer der am häufigsten gebauten Benzinmotoren von PSA: mehr als 15,6 Millionen Stück zwischen 1986 und 2014. Er ist einfach aufgebaut (ohne Turbo, ohne Direkteinspritzung und ohne Partikelfilter, Zahnriemensteuerung) und gilt als langlebig. Die von Besitzern am häufigsten genannten Defekte sind günstige Verschleißteile - Zündspulen, Sensoren und Thermostat - und keine Blockbrüche oder Konstruktionsfehler des Zylinderkopfs.[4][5][6][7]

Alle 5 Probleme von des 1.4 und 1.6 TU3/TU5 ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von 1.3 TCe und 1.4 und 1.6 TU3/TU5
1.3 TCe1.4 und 1.6 TU3/TU5
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffBenzinBenzin
Hubraum1.332 cm³—
SteuerungKetteZahnriemen (trocken)
Leistung109–163 PS75–112 PS
Produktionab 2018[3][8][9][10]1994–2014[4][11][12]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)36Mäßiges Risiko36Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme55
Mit hohem oder kritischem Schweregrad21
Schlimmster SchweregradHohe SchwereHohe Schwere
Hauptschäden
  1. Hohe Schwere: Defekt des Aktuators (Wastegate) des Turboladers
  2. Hohe Schwere: Durchgebrannte Sicherung der Kraftstoffpumpe
  3. Mittlere Schwere: Unrunder Leerlauf, Ruckeln und Abwürgen durch die Einspritzdüsen
  1. Hohe Schwere: Beschädigte Zylinderkopfdichtung nach Überhitzung
  2. Mittlere Schwere: Defekte Zündspulen verursachen Ruckeln
  3. Mittlere Schwere: Thermostat, der offen oder geschlossen hängen bleibt
Teuerste dokumentierte Reparaturbis 700 €Defekt des Aktuators (Wastegate) des TurboladersVeröffentlichter Wert[1][2]Keine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen
  • 1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 und Mild-Hybrid (H5Ht / HR13DDT / M282, korrigierte Produktion seit 2020)[1]
  • TU3 1.4 75 PS 8V (TU3JP/TU3KFX, 1994-2014)[5][6]
  • TU5 1.6 88-90 PS 8V (TU5JP, ab 1994)[12][13]
  • TU5 1.6 16V 109-112 PS (TU5JP4/TU5NFU, ab 2000)[5][6][7]
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • 1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 (H5Ht / HR13DDT / M282, erste Serie 2018-2020)[1]
Keine
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

1.3 TCe

Alle 18 Modelle mit 1.3 TCe ansehen

1.4 und 1.6 TU3/TU5

Alle 10 Modelle mit 1.4 und 1.6 TU3/TU5 ansehen

Weitere Vergleiche

Mit 1.3 TCe

Mit 1.4 und 1.6 TU3/TU5

Andere Motoren vergleichen

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Quellen

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  1. Renault-Dacia. Quel bilan fiabilité pour le moteur 1.3 TCe ?L'argus · Fachpresse · veröffentlicht 5. April 2021 · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  2. Fiabilité moteur 1.3 TCeAuto Platinium · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  3. Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  4. Moteur PSA TUWikipédia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  5. Tous les problèmes sur Peugeot 206 (témoignages)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  6. Tous les problèmes sur Peugeot 307 (témoignages)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  7. Tous les problèmes sur Citroën Xsara (témoignages)Fiches-auto.fr · Halterforum · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  8. Nissan HR engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  9. Mercedes-Benz M282 engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  10. Renault Scenic Zen TCe 103 kW (140 CV) GPF (2020-2021): precio y ficha técnicakm77 · Technische Dokumentation · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  11. PSA TU engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  12. Peugeot 206Wikipedia (español) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  13. Citroën XsaraWikipedia (español) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch