Zum Inhalt springen
MotorFiable

1.3 TCe vs. 1.0/1.2/1.4 Ecotec: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 1.3 TCe ein geringeres Risiko als 1.0/1.2/1.4 Ecotec: 36/100 (mäßiges risiko) gegenüber 59/100 (hohes risiko). 1.3 TCe hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Defekt des Aktuators (Wastegate) des Turboladers»; 1.0/1.2/1.4 Ecotec hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Längung und Riss der Steuerkette».

Risikoindex

1.3 TCe

36

Mäßiges Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Risikoindex

1.0/1.2/1.4 Ecotec

59

Hohes Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

16 QuellenSo arbeiten wir

Ist 1.3 TCe zuverlässig?

Der 1.3 TCe / 1.3 DIG-T (H5Ht bei Renault und Dacia, HR13DDT bei Nissan, M282 bei Mercedes-Benz), seit 2018 gemeinsam mit Daimler entwickelt, hat eine deutlich bessere Bilanz als sein Vorgänger, der 1.2 TCe: Weder Ölverbrauch noch Kettenprobleme sind dokumentiert. Er hatte Fertigungsfehler, die inzwischen behoben sind (Einspritzdüsen, Kalibrierung, Turbolader, Steuerung), und beim Captur II und Clio V einen Defekt der Kraftstoffpumpen-Sicherung ohne bestätigte offizielle Lösung.[1][2][3]

Alle 5 Probleme von des 1.3 TCe ansehen

Ist 1.0/1.2/1.4 Ecotec zuverlässig?

Die Saugmotoren 1.0, 1.2 und 1.4 Ecotec von Opel/Vauxhall (GM Family 0; Z10XEP, Z12XEP/A12XER, Z14XEP/A14XER) steckten zwischen 2003 und 2019 in einem Großteil der Kleinwagenpalette der Marke. Es ist ein einfacher Block ohne systematisch dokumentierte katastrophale Motorschäden, aber mit einem laut mehreren Quellen wenig haltbaren Kettenspanner, häufigen Zündspulenausfällen sowie Problemen an Wasserpumpe oder Thermostat und einem wegen seiner Schaltweise kritisierten Easytronic-Getriebe.[4][5][6][7][8][9]

Alle 6 Probleme von des 1.0/1.2/1.4 Ecotec ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von 1.3 TCe und 1.0/1.2/1.4 Ecotec
1.3 TCe1.0/1.2/1.4 Ecotec
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffBenzinBenzin
Hubraum1.332 cm³—
SteuerungKetteKette
Leistung109–163 PS60–100 PS
Produktionab 2018[3][10][11][12]2003–2019[13][14][15]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)36Mäßiges Risiko59Hohes Risiko
Dokumentierte Probleme56
Mit hohem oder kritischem Schweregrad21
Schlimmster SchweregradHohe SchwereKritische Schwere
Hauptschäden
  1. Hohe Schwere: Defekt des Aktuators (Wastegate) des Turboladers
  2. Hohe Schwere: Durchgebrannte Sicherung der Kraftstoffpumpe
  3. Mittlere Schwere: Unrunder Leerlauf, Ruckeln und Abwürgen durch die Einspritzdüsen
  1. Kritische Schwere: Längung und Riss der Steuerkette
  2. Mittlere Schwere: Ölverlust und erhöhter Ölverbrauch
  3. Mittlere Schwere: Ausfall der Zündspulen
Teuerste dokumentierte Reparaturbis 700 €Defekt des Aktuators (Wastegate) des TurboladersVeröffentlichter Wert[1][2]bis 1.400 €Längung und Riss der SteuerketteVeröffentlichter Wert[16]
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen
  • 1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 und Mild-Hybrid (H5Ht / HR13DDT / M282, korrigierte Produktion seit 2020)[1]
Keine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • 1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 (H5Ht / HR13DDT / M282, erste Serie 2018-2020)[1]
  • Z10XEP / Z12XEP / Z14XEP Twinport (2003-2009)[4][5][6][7]
  • A10XEP / A12XEL / A12XER / A14XEL / A14XER / A14XFL (2008-2019)[4][8]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

Weitere Vergleiche

Mit 1.3 TCe

Mit 1.0/1.2/1.4 Ecotec

Andere Motoren vergleichen

Das ist der Vergleich, den Sie gerade sehen: Ändern Sie einen der beiden Motoren.

Quellen

Jede Angabe auf dieser Seite verlinkt auf ihre Quelle. Wenn Sie einen Fehler finden, teilen Sie es uns mit.

  1. Renault-Dacia. Quel bilan fiabilité pour le moteur 1.3 TCe ?L'argus · Fachpresse · veröffentlicht 5. April 2021 · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  2. Fiabilité moteur 1.3 TCeAuto Platinium · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  3. Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  4. Distribution : les moteurs à problèmesFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  5. Opel Corsa 3 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  6. Opel Astra (2004-2010) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  7. Opel Meriva (2003-2009) : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  8. Opel Adam : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  9. Opel Astra H: Probleme & KaufberatungGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026
  10. Nissan HR engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  11. Mercedes-Benz M282 engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  12. Renault Scenic Zen TCe 103 kW (140 CV) GPF (2020-2021): precio y ficha técnicakm77 · Technische Dokumentation · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  13. GM Family 0 engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  14. Opel Corsa CWikipedia (alemán) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026
  15. Opel AdamWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  16. Opel Corsa 4 : fiabilité, pannes et rappelsFiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch