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1.3 TCe vs. Drive-E gasolina: welcher Motor ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat 1.3 TCe ein geringeres Risiko als Drive-E gasolina: 36/100 gegenüber 43/100 (beide mäßiges risiko). 1.3 TCe hat 2 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Defekt des Aktuators (Wastegate) des Turboladers»; Drive-E gasolina hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Hoher Ölverbrauch, der den Turbolader schädigen kann».

Risikoindex

1.3 TCe

36

Mäßiges Risiko · 2 schwerwiegende Probleme

Weniger Risiko

Risikoindex

Drive-E gasolina

43

Mäßiges Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

13 QuellenSo arbeiten wir

Ist 1.3 TCe zuverlässig?

Der 1.3 TCe / 1.3 DIG-T (H5Ht bei Renault und Dacia, HR13DDT bei Nissan, M282 bei Mercedes-Benz), seit 2018 gemeinsam mit Daimler entwickelt, hat eine deutlich bessere Bilanz als sein Vorgänger, der 1.2 TCe: Weder Ölverbrauch noch Kettenprobleme sind dokumentiert. Er hatte Fertigungsfehler, die inzwischen behoben sind (Einspritzdüsen, Kalibrierung, Turbolader, Steuerung), und beim Captur II und Clio V einen Defekt der Kraftstoffpumpen-Sicherung ohne bestätigte offizielle Lösung.[1][2][3]

Alle 5 Probleme von des 1.3 TCe ansehen

Ist Drive-E gasolina zuverlässig?

Der Volvo Drive-E Benzinmotor (2,0-Liter-Vierzylinder T2-T6/B4-B5 und, seit 2018, 1,5-Liter-Dreizylinder T2-T3/B3) steckt seit 2013 in fast der gesamten Volvo-Palette. Besitzer dokumentieren vor allem einen hohen Ölverbrauch, der den Turbolader schädigen kann, Verkokung der Einlassventile durch die Direkteinspritzung und vereinzelt ein Leck am Kühlmittelbehälter; wir haben nicht gefunden, dass Volvo diese Mängel für den Benzinmotor mit einer eigenen Aktion anerkennt.[4][5][6]

Alle 4 Probleme von des Drive-E gasolina ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von 1.3 TCe und Drive-E gasolina
1.3 TCeDrive-E gasolina
Datenblatt
TypMotorMotor
KraftstoffBenzinBenzin
Hubraum1.332 cm³—
SteuerungKetteKette
Leistung109–163 PS122–320 PS
Produktionab 2018[3][7][8][9]ab 2013[4][5][6][10][11][12]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)36Mäßiges Risiko43Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme54
Mit hohem oder kritischem Schweregrad21
Schlimmster SchweregradHohe SchwereHohe Schwere
Hauptschäden
  1. Hohe Schwere: Defekt des Aktuators (Wastegate) des Turboladers
  2. Hohe Schwere: Durchgebrannte Sicherung der Kraftstoffpumpe
  3. Mittlere Schwere: Unrunder Leerlauf, Ruckeln und Abwürgen durch die Einspritzdüsen
  1. Hohe Schwere: Hoher Ölverbrauch, der den Turbolader schädigen kann
  2. Mittlere Schwere: Verkokung von Einspritzdüsen und Einlassventilen durch Direkteinspritzung
  3. Mittlere Schwere: Leck am Ausgleichsbehälter oder defekter Verschlussdeckel im Kühlkreislauf
Teuerste dokumentierte Reparaturbis 700 €Defekt des Aktuators (Wastegate) des TurboladersVeröffentlichter Wert[1][2]Keine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene Versionen
  • 1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 und Mild-Hybrid (H5Ht / HR13DDT / M282, korrigierte Produktion seit 2020)[1]
Keine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • 1.3 TCe / 1.3 DIG-T 109-163 (H5Ht / HR13DDT / M282, erste Serie 2018-2020)[1]
  • 2,0 T2/T3/T4/T5/T6 und B4/B5 Mild-Hybrid als Vierzylinder (B4204T, Drive-E, 2013 bis heute)[4][5][6]
  • 1,5 T2/T3 und B3 Mild-Hybrid als Dreizylinder (B3154T, Drive-E, ab 2018)[11][12][13]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

Weitere Vergleiche

Mit 1.3 TCe

Mit Drive-E gasolina

Andere Motoren vergleichen

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Quellen

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  1. Renault-Dacia. Quel bilan fiabilité pour le moteur 1.3 TCe ?L'argus · Fachpresse · veröffentlicht 5. April 2021 · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  2. Fiabilité moteur 1.3 TCeAuto Platinium · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  3. Moteur H Renault-NissanWikipedia (francés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  4. Fiabilité et pannes Volvo XC60 (2008-2017)Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  5. Volvo XC60 II (ab 2017) – Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Sonstige Quelle · veröffentlicht November 2022 · abgerufen 27. September 2026
  6. Volvo V90 – Bekannte Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Sonstige Quelle · veröffentlicht Januar 2024 · abgerufen 27. September 2026
  7. Nissan HR engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  8. Mercedes-Benz M282 engineWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  9. Renault Scenic Zen TCe 103 kW (140 CV) GPF (2020-2021): precio y ficha técnicakm77 · Technische Dokumentation · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  10. Volvo Engine ArchitectureWikipedia · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  11. Fiabilité et pannes Volvo V40Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  12. Volvo XC40 (seit 2017) – Typische Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Sonstige Quelle · veröffentlicht März 2023 · abgerufen 27. September 2026
  13. Fiabilité et pannes Volvo V60Fiches-auto.fr · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch