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EDC vs. Dualogic: welches Getriebe ist zuverlässiger?

Nach unserem Risikoindex hat Getriebe Dualogic ein geringeres Risiko als Getriebe EDC: 29/100 gegenüber 38/100 (beide mäßiges risiko). Getriebe EDC hat 3 schwere dokumentierte Defekte, der wichtigste «Überhitzung des EDC-Getriebes und Wechsel in den Sicherheits-Leerlauf»; Getriebe Dualogic hat 1 schwerer dokumentierter Defekt, der wichtigste «Ausfall des Aktuators oder des Hydraulikdrucks: Getriebe geht von selbst in Leerlauf oder verweigert Gänge».

Risikoindex

EDC

38

Mäßiges Risiko · 3 schwerwiegende Probleme

Risikoindex

Dualogic

29

Mäßiges Risiko · 1 schwerwiegendes Problem

Weniger Risiko

Der Index (0–100) gewichtet Schweregrad und Häufigkeit der drei schwerwiegendsten dokumentierten Probleme. So wird er berechnet

10 QuellenSo arbeiten wir

Ist Getriebe EDC zuverlässig?

Die EDC fasst mehrere Doppelkupplungsgetriebe von Renault zusammen: die EDC6 (trockene Getrag-Kupplung DC4 in den meisten Einstiegsmotorisierungen oder nasse Kupplung DW6 in den drehmomentstärkeren) und die EDC7 mit nasser Kupplung, die 2016 eingeführt wurde, um das Ruckeln bei niedriger Geschwindigkeit der Vorgängerin zu beheben. Zahlreiche Besitzer dokumentieren frühen Kupplungsverschleiß, Überhitzung, die einen Sicherheits-Leerlauf erzwingt, und Ausfälle der Steuerelektronik, vor allem bei der EDC6.[1][2]

Alle 4 Probleme von Getriebe EDC ansehen

Ist Getriebe Dualogic zuverlässig?

Das Dualogic ist das automatisierte Schaltgetriebe, das Fiat seit 2003 in Modellen wie dem 500, Panda, Grande Punto/Punto, Doblò und Qubo einsetzt und das Lancia im Ypsilon als D.F.N. verkauft. Einen vom Hersteller anerkannten systemischen Defekt gibt es nicht, wohl aber wiederkehrende Berichte über Ruckeln bei jedem Schaltvorgang, vorzeitig verschlissene Kupplungen und Aktuatorausfälle, durch die das Getriebe während der Fahrt von selbst in Leerlaufstellung geht.[3][4][5]

Alle 2 Probleme von Getriebe Dualogic ansehen

Vergleich nebeneinander

Vergleich von EDC und Dualogic
EDCDualogic
Datenblatt
TypGetriebeGetriebe
GetriebeartDoppelkupplung: EDC6 (6 Gänge; trockene Kupplung DC4 bei Motoren unter 250 Nm oder nasse Kupplung DW6 bei drehmomentstärkeren Motorisierungen) und EDC7 (7 Gänge, nasse Kupplung, interner Code DW5)Automatisiertes Schaltgetriebe (AMT) mit 5 Gängen, einer einzelnen Trockenkupplung, elektrohydraulischer Betätigung von Kupplung und Gangwahl
Produktionab 2010[1][6][7]ab 2003[3][8][9]
Zuverlässigkeit
Risikoindex (was ist das)38Mäßiges Risiko29Mäßiges Risiko
Dokumentierte Probleme42
Mit hohem oder kritischem Schweregrad31
Schlimmster SchweregradHohe SchwereHohe Schwere
Hauptschäden
  1. Hohe Schwere: Überhitzung des EDC-Getriebes und Wechsel in den Sicherheits-Leerlauf
  2. Hohe Schwere: Ausfall der Steuerelektronik: Warnung «Getriebe prüfen» und Gangverlust
  3. Mittlere Schwere: Vorzeitiger Verschleiß der trockenen Kupplung und Ruckeln bei niedriger Geschwindigkeit (EDC6/DC4)
  1. Hohe Schwere: Ausfall des Aktuators oder des Hydraulikdrucks: Getriebe geht von selbst in Leerlauf oder verweigert Gänge
  2. Mittlere Schwere: Vorzeitiger Verschleiß oder Bruch der Dualogic-Kupplung
Teuerste dokumentierte Reparaturbis 2.100 €Überhitzung des EDC-Getriebes und Wechsel in den Sicherheits-LeerlaufVeröffentlichter Wert[1][10]Keine verlässlichen Daten
Welche Versionen Sie kaufen sollten
KaufenEmpfohlene VersionenKeineKeine
Mit VorsichtVersionen mit Vorsicht
  • EDC6 (6 Gänge: DC4 trocken oder DW6 nass)[1][2]
  • EDC7 (7 Gänge, nasse Kupplung, DW5)[2][10]
  • Dualogic 5-Gang (2003 bis heute)[4][5]
MeidenZu meidende VersionenKeineKeine

Schweregrad jedes Problems: grün, niedrig; gelb, mittel; rot, hoch; dunkelrot, kritisch. Wie wir sie bewerten

Autos, in denen sie verbaut sind

EDC

Alle 11 Modelle mit Getriebe EDC ansehen

Dualogic

Alle 9 Modelle mit Getriebe Dualogic ansehen

Weitere Vergleiche

Mit Getriebe EDC

Mit Getriebe Dualogic

Andere Motoren vergleichen

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Quellen

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  1. Fiabilité de la boîte EDC : problèmes en série ?fiches-auto.fr · Technische Dokumentation · veröffentlicht Februar 2020 · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  2. Essai Renault Scénic 4 dCi 110 EDC7 : le test du Scénic automatiqueL'Argus · Fachpresse · veröffentlicht September 2016 · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  3. DualogicWikipedia (español) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch
  4. Fiabilité et pannes de la Fiat 500Fiches-auto.fr · Fachpresse · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  5. Fiat 500 (ab 2007) – alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Fachpresse · veröffentlicht 24. November 2023 · abgerufen 27. September 2026
  6. Renault Scénic IIIWikipédia (fr) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  7. Renault Clio IVWikipédia (fr) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Französisch
  8. SelespeedWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  9. Lancia YpsilonWikipedia (inglés) · Sonstige Quelle · abgerufen 27. September 2026 · auf Englisch
  10. FACUA alerta de la llamada a revisión de los Renault Megane IV GT por un problema en la caja de cambiosFACUA · Verbraucherverband · veröffentlicht 26. April 2017 · abgerufen 27. September 2026 · auf Spanisch