Aisin AW55-50SN vs Multitronic : quelle boîte est la plus fiable ?

Selon notre indice de risque, la boîte Aisin AW55-50SN présente moins de risque que la boîte Multitronic : 41/100 (risque modéré) contre 64/100 (risque élevé). La boîte Aisin AW55-50SN a 1 panne grave documentée, la principale « À-coups au changement de rapport et défaillance du corps de vannes » ; la boîte Multitronic, 2 pannes graves documentées, la principale « Usure de la chaîne et des cônes du variateur ».

Indice de risque

Aisin AW55-50SN

Risque modéré · 1 panne grave

Moins de risque

Indice de risque

Multitronic

Risque élevé · 2 pannes graves

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

Vérifié le 2 novembre 20267 sources Notre méthode

la boîte Aisin AW55-50SN est-il fiable ?

L'Aisin AW55-50SN/51SN est la boîte automatique à cinq rapports des Volvo S60, V70, S80 et XC90, mais aussi de Saab, Opel, Renault, Chevrolet, Ford et Lancia. Son point faible documenté concerne les unités Volvo : à-coups au changement et corps de vannes, ainsi que secousses si l'huile n'est pas changée.^[1][2]

Voir les 3 pannes de la boîte Aisin AW55-50SN

la boîte Multitronic est-il fiable ?

La multitronic est la boîte automatique à variation continue (CVT) qu'Audi a montée, uniquement en traction avant, entre 1999 et 2014 : d'abord le code 01J et, depuis 2007, le 0AW. Elle a équipé l'A4 à partir de la B6, l'A6 et l'A5. Sa fiabilité est limitée -Gebrauchtwagenberater la qualifie de « mouton noir » d'Audi- : la 01J concentre les défaillances du calculateur, les à-coups au démarrage et l'usure de la chaîne ; la 0AW est nettement plus fiable, sans pour autant les éliminer totalement.^[3][4][5]

Voir les 3 pannes de la boîte Multitronic

Comparatif côte à côte

Comparatif de Aisin AW55-50SN et Multitronic
Donnée	Aisin AW55-50SN	Multitronic
Fiche technique
Type	Boîte de vitesses	Boîte de vitesses
Type de boîte	Automatique à convertisseur de couple et trains épicycloïdaux, 5 rapports, pour moteur transversal à traction avant ou intégrale.	Variateur continu (CVT) à chaîne à maillons entre cônes, avec embrayage multidisque électronique de démarrage à la place du convertisseur de couple
Production	2000–2013^[1]	1999–2014^[3][4][5]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)	41Risque modéré	64Risque élevé
Pannes documentées	3	3
De gravité élevée ou critique	1	2
Pire gravité	Gravité élevée	Gravité critique
Principales pannes	Gravité élevée: À-coups au changement de rapport et défaillance du corps de vannes Gravité moyenne: Secousses et retenues dues à une huile de boîte dégradée Gravité moyenne: Changement brusque de 2e à 3e à cause du couvercle du servo B4	Gravité critique: Usure de la chaîne et des cônes du variateur Gravité élevée: Défaillance du calculateur (TCU) et mode dégradé Gravité moyenne: À-coups et vibrations au démarrage à froid (embrayage multidisque)
Réparation la plus chère documentée	jusqu'à 350 €Secousses et retenues dues à une huile de boîte dégradéeChiffre publié^[6][7]	Pas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées	Aucune	Aucune
Avec prudenceVersions à surveiller	Aisin AW55-50SN / AW55-51SN (automatique à 5 rapports)^[1][2]	Multitronic 01J (1999-2007)^[3][5] Multitronic 0AW (2007-2014)^[5]
À éviterVersions à éviter	Aucune	Aucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

Aisin AW55-50SN

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Multitronic

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Autres comparatifs

Avec la boîte Aisin AW55-50SN

Avec la boîte Multitronic

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Sources

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Aisin AF33 transmissionWikipedia · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
Volvo XC90 Typ C (2002-2014): ProblemeGebrauchtwagenberater.de · Documentation technique · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
MultitronicWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
MultitronicWikipedia · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
Typische Probleme & Haltbarkeit der MultitronicGebrauchtwagenberater · Presse automobile · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
Volvo S60: problemas habitualesTotal Renting · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en espagnol
Volvo XC90: problemas habitualesTotal Renting · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en espagnol