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MotorFiable

BMW B48 / B38 vs Porsche MA1 / 9A1 : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, BMW B48 / B38 présente moins de risque que Porsche MA1 / 9A1 : 24/100 (risque faible) contre 25/100 (risque modéré). BMW B48 / B38 a 1 panne grave documentée, la principale « Chaîne de distribution des premiers exemplaires (2014-2018), redessinée sur le B48TU » ; Porsche MA1 / 9A1, 1 panne grave documentée, la principale « Cylindres rayés sur le MA1 de la 997.2 et de la 987.2 : peu fréquent, mais documenté ».

Indice de risque

BMW B48 / B38

24

Risque faible · 1 panne grave

Moins de risque

Indice de risque

Porsche MA1 / 9A1

25

Risque modéré · 1 panne grave

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

17 sourcesNotre méthode

BMW B48 / B38 est-il fiable ?

Le BMW B48 (2,0 turbo, depuis 2014) et son petit frère trois cylindres B38 (1,5) ont la réputation d'être des moteurs fiables dans la gamme moderne de BMW : aucun défaut grave et massif n'est documenté, contrairement à la chaîne du diesel N47 ou à l'incendie lié à l'EGR du B47. Il faut surveiller le circuit de refroidissement, les joints d'huile proches du turbo et du VANOS, ainsi que la calamine propre à l'injection directe ; BMW a revu la chaîne de distribution en 2018 (mise à jour B48TU).[1][2][3]

Voir les 4 pannes de BMW B48 / B38

Porsche MA1 / 9A1 est-il fiable ?

Oui, il est nettement plus fiable que le M96/M97 : il a supprimé l'arbre intermédiaire avec son palier IMS et, selon FCP Euro, les ruptures de vis de bielle. Ce qui est documenté reste mineur : calamine sur les soupapes d'admission due à l'injection directe, fuites de la pompe à liquide de refroidissement de la 991.1 et, rarement, cylindres rayés sur la 997.2.[4][5][6][7]

Voir les 3 pannes de Porsche MA1 / 9A1

Comparatif côte à côte

Comparatif de BMW B48 / B38 et Porsche MA1 / 9A1
BMW B48 / B38Porsche MA1 / 9A1
Fiche technique
TypeMoteurMoteur
CarburantEssenceEssence
Cylindrée1 998 cm³—
DistributionChaîneChaîne
Puissance136–312 ch255–400 ch
Productiondepuis 2014[1][8][9]2009–2016[4][7][10][11][12][13][14]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)24Risque faible25Risque modéré
Pannes documentées43
De gravité élevée ou critique11
Pire gravitéGravité élevéeGravité critique
Principales pannes
  1. Gravité moyenne: Détérioration des durites et joints du circuit de refroidissement avec perte de liquide de refroidissement
  2. Gravité moyenne: Fuites ou suintements d'huile au niveau des joints et des couvercles, près du turbo et du VANOS
  3. Gravité élevée: Chaîne de distribution des premiers exemplaires (2014-2018), redessinée sur le B48TU
  1. Gravité critique: Cylindres rayés sur le MA1 de la 997.2 et de la 987.2 : peu fréquent, mais documenté
  2. Gravité moyenne: Calamine sur les soupapes d'admission due à l'injection directe
  3. Gravité moyenne: Fuites des pompes à liquide de refroidissement pilotées de la 991.1 et de la pompe en plastique
Réparation la plus chère documentéePas de données fiablesPas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandées
  • B38 1,5 136 ch (MINI Cooper, 118i)[2]
  • B48 2,0 178-197 ch (120i, 220i, 320i, 520i, X1/X2/X3 20i, MINI Cooper S)[2]
  • B48 2,0 252-258 ch (330i, 530i, X3/X4 xDrive30i)[2][15]
  • B48 2,0 jusqu'à 302-312 ch, haute performance (MINI John Cooper Works, BMW X1 M35i)[2]
  • 3.6 Carrera 345 ch (MA1.02, 2009-2012)[4][6][7]
  • 3.8 Carrera S 385 ch (MA1.01, 2009-2012)[6][7]
  • 2.9 Boxster/Cayman 255-265 ch (MA1.20, 2009-2012, sans injection directe)[5][10]
Avec prudenceVersions à surveillerAucune
  • 3.4 Boxster S / Cayman S 310-320 ch (MA1.21/.22, 2009-2012, injection directe)[5][16]
  • 3.4 Carrera 350 ch (MA1.04, 2011-2015)[6]
  • 3.8 Carrera S 400 ch (MA1.03, 2011-2015)[6]
  • 2.7 Boxster/Cayman 265-275 ch (MA1.22, 2012-2016)[16][17]
  • 3.4 Boxster S / Cayman S / GTS 315-340 ch (MA1.23, 2012-2016)[16][17]
À éviterVersions à éviterAucuneAucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

BMW B48 / B38

Voir les 21 modèles avec BMW B48 / B38

Porsche MA1 / 9A1

Autres comparatifs

Avec BMW B48 / B38

Avec Porsche MA1 / 9A1

Comparer d'autres moteurs

C'est la comparaison que vous consultez : changez l'un des deux moteurs.

Sources

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  1. BMW B48Wikipedia (inglés) · Encyclopédie · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  2. Motor BMW B48: defectos, mantenimiento y guía de compraRecambios y Accesorios BMW (blog) · Documentation technique · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
  3. BMW Reliability Has Changed, But the Internet Hasn't Caught UpBMWBLOG · Presse automobile · publiée le janvier 2026 · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  4. The Definitive Guide To Porsche 997 Engines (M96.05, M97, MA1)FCP Euro · Autre source · publiée le 16 janvier 2024 · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
  5. Porsche 987: The Cayman and Boxster Generation GuideRenn Driver · Guide d'achat ou garage · publiée le 1 novembre 2026 · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
  6. Porsche 911: 5 Generationen im Gebrauchtwagen-CheckAUTO BILD · Presse automobile · publiée le 22 septembre 2026 · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
  7. Porsche 997Wikipedia · Encyclopédie · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
  8. BMW B38Wikipedia (inglés) · Encyclopédie · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  9. BMW B48Wikipedia (alemán) · Encyclopédie · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
  10. Porsche Boxster and Cayman (987)Wikipedia · Encyclopédie · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
  11. Porsche 991Wikipedia · Encyclopédie · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
  12. Porsche Boxster and Cayman (981)Wikipedia · Encyclopédie · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
  13. Differences between M96 and M97 enginesFlat Six Innovations · Guide d'achat ou garage · publiée le 25 novembre 2025 · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
  14. List of Porsche enginesWikipedia · Encyclopédie · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
  15. 5 BMWs That Prove the B48 Four-Cylinder Engine Is Better Than You ThinkBMWBLOG · Presse automobile · publiée le avril 2026 · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  16. Porsche Cayman and Boxster Common Problems: A Specialist Field GuideForeign Automotive · Guide d'achat ou garage · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
  17. Porsche 981: The Cayman and Boxster Generation GuideRenn Driver · Guide d'achat ou garage · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais