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MotorFiable

2.4, 2.8 et 3.0 V6 30v vs BMW B48 / B38 : quel moteur est le plus fiable ?

Selon notre indice de risque, BMW B48 / B38 présente moins de risque que 2.4, 2.8 et 3.0 V6 30v : 24/100 (risque faible) contre 25/100 (risque modéré). 2.4, 2.8 et 3.0 V6 30v a aucune panne grave documentée ; BMW B48 / B38, 1 panne grave documentée, la principale « Chaîne de distribution des premiers exemplaires (2014-2018), redessinée sur le B48TU ».

Indice de risque

2.4, 2.8 et 3.0 V6 30v

25

Risque modéré · 0 pannes graves

Indice de risque

BMW B48 / B38

24

Risque faible · 1 panne grave

Moins de risque

L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé

16 sourcesNotre méthode

2.4, 2.8 et 3.0 V6 30v est-il fiable ?

Les V6 à 30 soupapes du groupe Volkswagen (2.4, 2.8 et 3.0) ont peu de pannes documentées : les avis de propriétaires sont rares et évoquent des bobines, le thermostat et des fuites d'huile. Le point le plus délicat est la courroie, qui sur le 2.8 entraîne aussi la pompe à eau : Audi et VW demandent de la changer tous les 120 000 km, et l'intervention dure de 2,9 à 3,5 heures.[1][2][3][4]

Voir les 4 pannes de 2.4, 2.8 et 3.0 V6 30v

BMW B48 / B38 est-il fiable ?

Le BMW B48 (2,0 turbo, depuis 2014) et son petit frère trois cylindres B38 (1,5) ont la réputation d'être des moteurs fiables dans la gamme moderne de BMW : aucun défaut grave et massif n'est documenté, contrairement à la chaîne du diesel N47 ou à l'incendie lié à l'EGR du B47. Il faut surveiller le circuit de refroidissement, les joints d'huile proches du turbo et du VANOS, ainsi que la calamine propre à l'injection directe ; BMW a revu la chaîne de distribution en 2018 (mise à jour B48TU).[5][6][7]

Voir les 4 pannes de BMW B48 / B38

Comparatif côte à côte

Comparatif de 2.4, 2.8 et 3.0 V6 30v et BMW B48 / B38
2.4, 2.8 et 3.0 V6 30vBMW B48 / B38
Fiche technique
TypeMoteurMoteur
CarburantEssenceEssence
Cylindrée—1 998 cm³
DistributionCourroie crantée (sèche)Chaîne
Puissance136–220 ch136–312 ch
Production1996–2006[8][9][10]depuis 2014[5][11][12]
Fiabilité
Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?)25Risque modéré24Risque faible
Pannes documentées44
De gravité élevée ou critique01
Pire gravitéGravité moyenneGravité élevée
Principales pannes
  1. Gravité moyenne: Courroie de distribution, galet tendeur et pompe à eau du V6 30v
  2. Gravité moyenne: Bobines d'allumage défectueuses
  3. Gravité moyenne: Thermostat et pompe à eau qui fuient ou se bloquent
  1. Gravité moyenne: Détérioration des durites et joints du circuit de refroidissement avec perte de liquide de refroidissement
  2. Gravité moyenne: Fuites ou suintements d'huile au niveau des joints et des couvercles, près du turbo et du VANOS
  3. Gravité élevée: Chaîne de distribution des premiers exemplaires (2014-2018), redessinée sur le B48TU
Réparation la plus chère documentéePas de données fiablesPas de données fiables
Quelles versions acheter
À acheterVersions recommandéesAucune
  • B38 1,5 136 ch (MINI Cooper, 118i)[6]
  • B48 2,0 178-197 ch (120i, 220i, 320i, 520i, X1/X2/X3 20i, MINI Cooper S)[6]
  • B48 2,0 252-258 ch (330i, 530i, X3/X4 xDrive30i)[6][13]
  • B48 2,0 jusqu'à 302-312 ch, haute performance (MINI John Cooper Works, BMW X1 M35i)[6]
Avec prudenceVersions à surveiller
  • 2.4 V6 30v 136-170 ch (ALW, ARN, ASM, APZ, AMM, AJG, AGA, AML, ALF, APS, ARJ, BDV ; 1997-2005)[2][3]
  • 2.8 V6 30v 190-193 ch (ACK, APR, AMX, AQD, ALG, ATQ, BBG ; 1996-2006)[1][3][14][15][16]
  • 3.0 V6 30v 220 ch (ASN, AVK ; 2000-2005)[3][4]
Aucune
À éviterVersions à éviterAucuneAucune

Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons

Voitures qui les reçoivent

Autres comparatifs

Avec 2.4, 2.8 et 3.0 V6 30v

Avec BMW B48 / B38

Comparer d'autres moteurs

C'est la comparaison que vous consultez : changez l'un des deux moteurs.

Sources

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  2. Zahnriemenwechsel Audi » Intervalle • Kosten • WerkstättenFairGarage · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
  3. Tous les problèmes sur Audi A6 1997 - 2004 (186 témoignages)Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 2 novembre 2026
  4. Tous les problèmes sur Audi A4 2001-2007 (446 témoignages)Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 2 novembre 2026
  5. BMW B48Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  6. Motor BMW B48: defectos, mantenimiento y guía de compraRecambios y Accesorios BMW (blog) · Documentation technique · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
  7. BMW Reliability Has Changed, But the Internet Hasn't Caught UpBMWBLOG · Autre source · publiée le janvier 2026 · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  8. List of discontinued Volkswagen Group petrol enginesWikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
  9. Audi A6 C5Wikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
  10. Audi A6Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
  11. BMW B38Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  12. BMW B48Wikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
  13. 5 BMWs That Prove the B48 Four-Cylinder Engine Is Better Than You ThinkBMWBLOG · Autre source · publiée le avril 2026 · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
  14. Tous les problèmes sur Volkswagen PASSAT 1996-2004 (310 témoignages)Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 2 novembre 2026
  15. Tous les problèmes sur Skoda SUPERB 2002 - 2008 (47 témoignages)Fiches-auto.fr · Presse automobile · consultée le 2 novembre 2026
  16. 2.8 V6 30V engine reliabilityMotorsforum · Forum de propriétaires · publiée le avril 2006 · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais