BMW B57 vs 1.5 D (TUD5) : quel moteur est le plus fiable ?
Selon notre indice de risque, 1.5 D (TUD5) présente moins de risque que BMW B57 : 19/100 contre 22/100 (les deux, risque faible). BMW B57 a 3 pannes graves documentées, la principale « Fuites du refroidisseur EGR sur le B57 (action limitée de la 540d xDrive) » ; 1.5 D (TUD5), aucune panne grave documentée.
L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé
BMW B57 est-il fiable ?
Le BMW B57 (2015 et suivantes) est le diesel six cylindres qui a succédé au N57. Les sources consultées ne documentent pas de pannes répandues : son point faible le plus cité est le système AdBlue/SCR, et il a échappé aux grands rappels EGR des N47 et N57. La chaîne reste située côté boîte.[1][2]
Voir les 4 pannes de BMW B571.5 D (TUD5) est-il fiable ?
C'est un petit diesel à injection indirecte, lent mais simple, réputé pour sa résistance une fois passés ses problèmes de jeunesse. Son point faible documenté est le joint de culasse, avec des fuites d'huile que PSA a corrigées par étapes entre 1995 et 1998 ; d'autres incidents (ralenti élevé, fuites de la pompe, connecteur de préchauffage) sont occasionnels.[3][4][5]
Voir les 3 pannes de 1.5 D (TUD5)Comparatif côte à côte
| Donnée | BMW B57 | 1.5 D (TUD5) |
|---|---|---|
| Fiche technique | ||
| Type | Moteur | Moteur |
| Carburant | Diesel | Diesel |
| Cylindrée | 2 993 cm³ | — |
| Distribution | Chaîne | Courroie crantée (sèche) |
| Puissance | 265–400 ch | 50–58 ch |
| Production | depuis 2015[6][7] | 1988–2004[8][9][10] |
| Fiabilité | ||
| Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?) | 22Risque faible | 19Risque faible |
| Pannes documentées | 4 | 3 |
| De gravité élevée ou critique | 3 | 0 |
| Pire gravité | Gravité élevée | Gravité moyenne |
| Principales pannes |
| |
| Réparation la plus chère documentée | Pas de données fiables | Pas de données fiables |
| Quelles versions acheter | ||
| À acheterVersions recommandées | Aucune | |
| Avec prudenceVersions à surveiller | ||
| À éviterVersions à éviter | Aucune | Aucune |
Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons
Voitures qui les reçoivent
Autres comparatifs
Avec BMW B57
Avec 1.5 D (TUD5)
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Sources
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- Motor BMW B57: fiabilidad y averíasDasercars · Presse automobile · consultée le 4 octobre 2026 · en espagnol
- Motor BMW N57: diferencias con el B57Dasercars · Presse automobile · consultée le 4 octobre 2026 · en espagnol
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- BMW B57 (Wikipedia en)Wikipedia · Encyclopédie · consultée le 4 octobre 2026 · en anglais
- BMW B57 (Wikipedia de)Wikipedia · Encyclopédie · consultée le 4 octobre 2026 · en allemand
- PSA TUD engineWikipedia (en) · Encyclopédie · consultée le 2 novembre 2026 · en anglais
- Peugeot 106Wikipedia (de) · Encyclopédie · consultée le 2 novembre 2026 · en allemand
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