BMW B57 vs BMW M57 : quel moteur est le plus fiable ?
Selon notre indice de risque, BMW B57 présente moins de risque que BMW M57 : 22/100 (risque faible) contre 63/100 (risque élevé). BMW B57 a 3 pannes graves documentées, la principale « Fuites du refroidisseur EGR sur le B57 (action limitée de la 540d xDrive) » ; BMW M57, 2 pannes graves documentées, la principale « Rupture des volets d'admission (swirl flaps) ».
L'indice (0–100) pondère la gravité et la fréquence des trois pannes les plus sérieuses documentées. Comment il est calculé
BMW B57 est-il fiable ?
Le BMW B57 (2015 et suivantes) est le diesel six cylindres qui a succédé au N57. Les sources consultées ne documentent pas de pannes répandues : son point faible le plus cité est le système AdBlue/SCR, et il a échappé aux grands rappels EGR des N47 et N57. La chaîne reste située côté boîte.[1][2]
Voir les 4 pannes de BMW B57BMW M57 est-il fiable ?
Le BMW M57 (1998-2010) est un diesel six cylindres réputé pour sa grande longévité mécanique, capable de dépasser 500 000 km s'il est bien entretenu, mais une bonne partie des versions antérieures à 2008 (surtout avec boîte automatique) sont équipées de volets d'admission métalliques qui peuvent se briser et détruire le moteur ; il faut vérifier si la voiture en est équipée et dans quel état ils se trouvent avant de l'acheter.[3][4][5]
Voir les 5 pannes de BMW M57Comparatif côte à côte
| Donnée | BMW B57 | BMW M57 |
|---|---|---|
| Fiche technique | ||
| Type | Moteur | Moteur |
| Carburant | Diesel | Diesel |
| Cylindrée | 2 993 cm³ | — |
| Distribution | Chaîne | Chaîne |
| Puissance | 265–400 ch | 150–286 ch |
| Production | depuis 2015[6][7] | 1998–2010[3][8] |
| Fiabilité | ||
| Indice de risque (qu'est-ce que c'est ?) | 22Risque faible | 63Risque élevé |
| Pannes documentées | 4 | 5 |
| De gravité élevée ou critique | 3 | 2 |
| Pire gravité | Gravité élevée | Gravité critique |
| Principales pannes |
| |
| Réparation la plus chère documentée | Pas de données fiables | jusqu'à 300 €Débitmètre défectueux sur le BMW M57 (manque de puissance)Chiffre publié[9] |
| Quelles versions acheter | ||
| À acheterVersions recommandées | Aucune | |
| Avec prudenceVersions à surveiller | ||
| À éviterVersions à éviter | Aucune | Aucune |
Gravité de chaque panne : vert, faible ; ambre, moyenne ; rouge, élevée ; rouge foncé, critique. Comment nous les évaluons
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Sources
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- Motor BMW B57: fiabilidad y averíasDasercars · Presse automobile · consultée le 4 octobre 2026 · en espagnol
- Motor BMW N57: diferencias con el B57Dasercars · Presse automobile · consultée le 4 octobre 2026 · en espagnol
- BMW M57Wikipedia (inglés) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- Motor BMW M57 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentation technique · consultée le 27 septembre 2026 · en espagnol
- BMW M57D30 engine specifications, problems and reliabilityBimmerPulse · Documentation technique · consultée le 27 septembre 2026 · en anglais
- BMW B57 (Wikipedia en)Wikipedia · Autre source · consultée le 4 octobre 2026 · en anglais
- BMW B57 (Wikipedia de)Wikipedia · Autre source · consultée le 4 octobre 2026 · en allemand
- BMW M57Wikipedia (alemán) · Autre source · consultée le 27 septembre 2026 · en allemand
- Caudalímetro o sensor MAF: qué es, cómo funciona y cuáles son las averías más frecuentesDiariomotor · Presse automobile · consultée le 30 octobre 2026 · en espagnol