Turbo Audi : problèmes par modèle et moteur

Pannes documentées, de la plus à la moins importante

Gravité × fréquence. Sous chacune, sur quels modèles Audi elle apparaît.

- Gravité élevéeFréquence: Fréquent1.9 TDITurbo à géométrie variable grippé ou casséLe turbo à géométrie variable du 1.9 TDI se grippe à cause de la calamine ou finit par casser après de nombreux kilomètres ; il revient régulièrement sur tous les modèles et puissances consultés, avec des cas dès 22 000 km.Réparation (garage) : 360–900 €Apparaît vers 22 000 km
Sur A3 I, A4 B5 et A6 C5
- Gravité élevéeFréquence: Occasionnelle2.0 TDITurbo aux ailettes grippées ou casse prématuréeSur les 2.0 TDI de 110 et 140 ch, les ailettes du turbo à géométrie variable s'encrassent et se grippent et le moteur perd de la puissance. Sur certains 140 ch, le turbo a cassé avant 70 000 km.Réparation (garage) : 1 000 €
Sur A3 II, A4 B8, A6 C6, Q3 I et Q5 I
- Gravité élevéeFréquence: Occasionnelle1.8 T 20vUsure du turbo et consommation d'huileLe turbo du 1.8T peut lâcher avec le temps -cas documentés sur une Audi TT à 60 000 et à 155 000 km- et plusieurs sources l'associent à une consommation d'huile croissante du moteur lui-même. Ce n'est pas la panne la plus citée, mais c'est l'une des plus coûteuses quand elle survient.
Sur A3 I, A4 B5, A4 B6 et TT I
- Gravité élevéeFréquence: Occasionnelle1.6 TDITurbo à géométrie variable grippé ou avec du jeuLe turbo à géométrie variable du 1.6 TDI EA189 peut se gripper à cause de la calamine ou s'user au niveau de l'axe. Le moteur perd de la force, siffle ou émet une fumée bleutée, et son remplacement tourne autour de 1 000 € s'il n'y a pas de dégâts annexes.Réparation (garage) : 1 000 €
Sur A1 I et A3 II
- Gravité élevéeFréquence: Occasionnelle1.4 TDITurbo défaillant : perte de puissance, sifflements ou fuméeLe turbo du 1.4 TDI peut se gripper à cause de la calamine ou s'user au niveau de l'arbre avec le temps. Le moteur perd de la force, siffle ou rejette une fumée bleutée, et son remplacement tourne autour de 1 000 € s'il n'y a pas de dégâts supplémentaires sur d'autres pièces.Réparation (garage) : 1 000 €
Sur A1 I et A2
- Gravité moyenneFréquence: Occasionnelle1.2 et 1.4 TSIPanne de l'actionneur de la wastegate du turboL'actionneur électrique qui régule la pression du turbo (wastegate) peut se gripper ou tomber en panne sur le 1.2 TSI et les EA211 : la voiture allume le voyant EPC et passe en mode dégradé. Parfois, l'actionneur seul suffit ; si la soupape est endommagée, on change le turbo.
Sur A1 I, A3 II et A3 III
- Gravité faibleFréquence: OccasionnelleVW 2.0 TFSI EA113Défaillance de la vanne de décharge (diverter) du turboLa vanne de décharge ou de recirculation du turbo d'origine peut lâcher sous la pression de suralimentation et provoquer une perte de pression, des sifflements à l'accélération et une réponse molle ; c'est une pièce bon marché et facile à remplacer.
Sur A3 II, A4 B7 et TT II
- Gravité faibleFréquence: Rare2.0 TDISifflements à l'accélération dus à des durites ou à un intercooler endommagés sur le Transporter T6 2.0 TDISur le Transporter T6 2.0 TDI (2015-2019), des sifflements peuvent se faire entendre à l'accélération à cause de durites desserrées ou endommagées, ou d'une fissure dans l'intercooler. Il n'y a souvent ni perte de puissance ni voyant ; les traces d'huile trahissent la fissure.
Sur A3 III, A4 B8, A4 B9, A6 C7, Q2 et Q3 I et 1 modèle de plus

Par modèle Audi

Ouvrez le vôtre pour ne voir que les pannes qui le concernent, par moteur et par année.

Moteurs et boîtes concernés

Pièces pour votre Audi en cas de pannes du turbo

Ajoutez le modèle et le moteur dans la boutique, ou mieux encore la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis, pour ne voir que les pièces compatibles.

Turbo
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Questions fréquentes

Quelles pannes du turbo ont les Audi ?

Sur 18 modèles de Audi, il y a 8 pannes documentées du turbo. Les plus importantes : turbo à géométrie variable grippé ou cassé, turbo aux ailettes grippées ou casse prématurée et usure du turbo et consommation d'huile. Chaque panne a sa fiche avec les années et versions concernées, les symptômes et le coût de la réparation.

Quels modèles de Audi ont le plus de problèmes du turbo ?

Audi A3 II (4 pannes), Audi A1 I (3 pannes), Audi A4 B5 (2 pannes) et Audi A3 I (2 pannes).

Quels moteurs de Audi ont des pannes du turbo ?

2.0 TDI (2 pannes), 1.2 et 1.4 TSI (1 panne), 1.4 TDI (1 panne), 1.6 TDI (1 panne) et 1.8 T 20v (1 panne).