Injecteurs Nissan : problèmes par modèle et moteur

Pannes documentées, de la plus à la moins importante

Gravité × fréquence. Sous chacune, sur quels modèles Nissan elle apparaît.

- Gravité élevéeFréquence: Fréquent2.2/2.5 dCiDéfaillance de la pompe d'injection ou des injecteursLes injecteurs common rail du 2.2 dCi défaillent assez fréquemment sur le X-Trail et l'Almera, avec des cas de grippage et de fuites ; sur l'Almera équipée du YD22DDT plus ancien, la panne documentée concerne l'électronique de la pompe d'injection, et non les injecteurs.
Sur Almera II, Primera III et X-Trail I
- Gravité élevéeFréquence: Fréquent1.9 dCiPannes des injecteurs Delphi à injection directeLes injecteurs Delphi du 1.9 dCi posent des problèmes assez régulièrement, un point faible que gebrauchtwagenberater.de et planeterenault documentent comme typique des diesels à injection directe de cette époque.
Sur Primastar et Primera III
- Gravité moyenneFréquence: Fréquent2.0 dCiDéfaillance des injecteursLes injecteurs du 2.0 dCi peuvent défaillir de façon isolée, avec des cas documentés sur Espace IV (81 témoignages), Laguna III (13) et Koleos (5) ; le symptôme le plus cité est la perte de puissance et, sur la Laguna III, quelques cas de fuite de carburant avec le voyant de risque de panne moteur allumé.
Sur Qashqai I, X-Trail II et X-Trail III
- Gravité moyenneFréquence: Occasionnelle1.5 dCiPannes d'injecteurs et de leurs jointsLes injecteurs du 1.5 dCi, ou leurs joints, peuvent lâcher prématurément, surtout sur le 110 ch, avec ralenti irrégulier, à-coups ou démarrage difficile. Il suffit généralement de remplacer l'injecteur concerné ; Caradisiac relève encore des cas sur Kadjar et Duster II.
Sur Juke I, Micra III, Micra V, Note II, NV200 et Pulsar et 2 modèles de plus
- Gravité moyenneFréquence: Occasionnelle1.6 dCiPannes d'injecteursLes injecteurs du 1.6 dCi peuvent lâcher individuellement ou, dans les cas plus graves, à plusieurs en même temps : fiches-auto documente 6 cas sur l'Espace V et un injecteur défaillant avec perte de puissance sur autoroute sur un Kadjar.Réparation (garage) : 250–1 700 €
Sur Qashqai I, Qashqai II et X-Trail III
- Gravité moyenneFréquence: Occasionnelle2.3 dCi (M9T)Injecteurs défaillants du 2.3 dCiCertains 2.3 dCi affichent l'alerte « défaut d'injection » et passent en mode dégradé, parfois avec peu de kilomètres. Une source indique entre 400 et 1 800 € pour la réparation.Réparation (garage) : 400–1 800 €
Sur Navara D23 et NV400
- Gravité moyenneFréquence: Occasionnelle1.3 TCeRalenti instable, à-coups et calages dus aux injecteursSur les 1.3 TCe/DIG-T fabriqués avant avril 2019, le joint de l'injecteur peut manquer ou son logement être mal dimensionné, ce qui provoque un ralenti instable, des à-coups et des calages. Renault-Nissan l'a corrigé en usine en 2019 ; la réparation consiste à remplacer les injecteurs ou, dans les cas graves, la culasse.
Sur Qashqai II et X-Trail III

Par modèle Nissan

Ouvrez le vôtre pour ne voir que les pannes qui le concernent, par moteur et par année.

Moteurs et boîtes concernés

Pièces pour votre Nissan en cas de pannes des injecteurs

Ajoutez le modèle et le moteur dans la boutique, ou mieux encore la plaque d'immatriculation ou le numéro de châssis, pour ne voir que les pièces compatibles.

Injecteur
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Questions fréquentes

Quelles pannes des injecteurs ont les Nissan ?

Sur 16 modèles de Nissan, il y a 7 pannes documentées des injecteurs. Les plus importantes : défaillance de la pompe d'injection ou des injecteurs, pannes des injecteurs Delphi à injection directe et défaillance des injecteurs. Chaque panne a sa fiche avec les années et versions concernées, les symptômes et le coût de la réparation.

Quels modèles de Nissan ont le plus de problèmes des injecteurs ?

Nissan Qashqai I (3 pannes), Nissan Qashqai II (3 pannes), Nissan X-Trail III (3 pannes) et Nissan Primera III (2 pannes).

Quels moteurs de Nissan ont des pannes des injecteurs ?

1.3 TCe (1 panne), 1.5 dCi (1 panne), 1.6 dCi (1 panne), 1.9 dCi (1 panne) et 2.0 dCi (1 panne).