Opel Combo E (2018–aujourd'hui)
Problèmes de Opel Combo de 2019
Opel Combo de 2019 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.5 BlueHDi. 1.5 BlueHDi a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 5 pannes documentées touchent les exemplaires de 2019, comme ceinture de sécurité du passager avant à efficacité réduite.
Note de Opel Combo de 2019 : faible fiabilité
Calculée uniquement à partir de 8 pannes documentées et de leurs sources : les pannes les plus graves et les plus fréquentes pèsent davantage. Comment il est calculé
- Moteur2,33 pannes
- Boîte de vitesses8,61 panne
- Suspension8,6Contrôle technique seul : 0,6 fois les défauts normaux pour son âge
- Freins8,11 panne et contrôle technique
- Pneus et roues10,0Aucune panne documentée
- Direction7,91 panne et contrôle technique
- Système électrique10,0Aucune panne documentée
- Phares et feux8,3Contrôle technique seul : 0,7 fois les défauts normaux pour son âge
- Électronique et multimédia10,0Aucune panne documentée
- Climatisation10,0Aucune panne documentée
- Carrosserie et habitacle7,91 panne et contrôle technique
- Airbags et sécurité7,11 panne
Ce qui change par rapport à Opel Combo de 2018
- Commence à la concerner : tringlerie de direction (biellettes) endommagée, avec perte de stabilité (reste de la voiture) et fuite d'huile sur la boîte de transfert des versions 4x4 (reste de la voiture)
Moteur 1.5 BlueHDi sur Opel Combo de 2019
Appellations : 1.5 Diesel 75 · 1.5 Diesel 100 · 1.5 Diesel 130
- Avec prudence
1.5 BlueHDi 75-130 avec chaîne de 7 mm (octobre 2017 - janvier 2023)
75–130 ch · DV5RC, DV5RD, DV5RE, DV5RCE, DV5RCF, DV5RUC
À acheter si la campagne de la chaîne a été réalisée et que l'entretien est documenté avec l'huile exigée, car de cela dépend la couverture de Stellantis de 10 ans ou 240 000 km, qui impose de suivre les recommandations de la marque et de présenter les factures.[5][6][7]
Pannes qui touchent les exemplaires de 2019
- Gravité critiqueFréquence: Très fréquenteDistributionUsure et rupture de la chaîne de 7 mm entre les arbres à camesSur les 1.5 BlueHDi fabriqués entre octobre 2017 et janvier 2023, la chaîne de 7 mm qui relie les arbres à cames peut s'allonger et casser, avec de graves dommages au moteur. Stellantis a lancé un rappel et couvre la panne pendant 10 ans ou 240 000 km.Réparation (garage) : 730–820 €
- Gravité moyenneFréquence: Très fréquenteDépollutionPanne du réservoir et de la pompe d'AdBlueLes 1.5 BlueHDi fabriqués jusqu'en août 2020 peuvent souffrir de pannes du module de pompe du réservoir d'AdBlue, avec un compte à rebours « démarrage impossible ». On remplace généralement le réservoir complet et Stellantis participe au paiement jusqu'à 8 ans.Réparation : 1 000–1 500 €
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleInjectionGrippage de la pompe haute pression et du système d'injectionCertains 1.5 BlueHDi des premières années ont souffert du grippage de la pompe haute pression Bosch, avec des à-coups ou un moteur qui cale sur la route, parfois avant 50 000 km. La réparation oblige à remplacer tout le système d'injection et le réservoir de gazole.
Pannes hors moteur sur Opel Combo de 2019
- Gravité critiqueFréquence: OccasionnelleAirbags et sécuritéCeinture de sécurité du passager avant à efficacité réduiteUne campagne a concerné environ 1 735 Opel Combo E fabriqués en 2018-2019, dont la ceinture de sécurité du siège passager avant pouvait présenter une efficacité de retenue réduite.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleCarrosserie et habitacleLe carter de protection inférieur du moteur peut retenir des matières (risque d'incendie)Une campagne de 2022 (réf. KAE/200511EE) couvre les Combo E fabriqués entre le 12 mars 2018 et le 17 septembre 2021 dont le carter métallique de protection inférieur du moteur peut retenir des matières près de l'échappement, avec un risque d'incendie.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleDirectionTringlerie de direction (biellettes) endommagée, avec perte de stabilitéSur les véhicules de 2019-2020, la tringlerie de direction (biellettes) peut s'endommager, avec une perte de stabilité de conduite et un risque d'accident accru ; le Peugeot Rifter et le Citroën Berlingo III ont fait l'objet d'une campagne officielle pour un défaut du même composant sur une période similaire.
- Gravité élevéeFréquence: OccasionnelleFreinsDéfaillance du mécanisme du frein à mainUne source documente une défaillance du mécanisme du frein à main qui l'empêchait de s'enclencher correctement sur des véhicules fabriqués entre septembre 2017 et février 2019, la même période durant laquelle le Peugeot Rifter et le Citroën Berlingo III ont fait l'objet d'une campagne officielle pour un composant du mécanisme hors spécification.
- Gravité critiqueFréquence: RareBoîte de vitesses et embrayageFuite d'huile sur la boîte de transfert des versions 4x4Une campagne de 2024 (réf. KJW-231260EE) concerne les versions du Combo équipées d'une boîte de transfert 4x4 fabriquées entre avril et décembre 2019, chez lesquelles un joint d'huile défectueux pouvait provoquer le blocage des roues arrière et la perte de contrôle du véhicule.
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Questions fréquentes
Opel Combo de 2019 est-elle fiable ?
Opel Combo de 2019 était vendue avec un moteur que nous avons documenté : 1.5 BlueHDi. 1.5 BlueHDi a des pannes graves qui touchent les exemplaires de cette année-là. Hors moteur, 5 pannes documentées touchent les exemplaires de 2019, comme ceinture de sécurité du passager avant à efficacité réduite.
Opel Combo de 2019 ou celle de 2018 : laquelle est la meilleure ?
Notre note passe de 4,2 en 2018 à 4,2 en 2019. Commence à la concerner : tringlerie de direction (biellettes) endommagée, avec perte de stabilité (reste de la voiture) et fuite d'huile sur la boîte de transfert des versions 4x4 (reste de la voiture).
Quelle est la meilleure année pour Opel Combo ?
Selon notre note, la meilleure est 2024 (9,4/10). L'année avec la moins bonne note est 2018 (4,2/10). La note de chaque année ne tient compte que des moteurs vendus cette année-là et des pannes qui touchent ces exemplaires.
Quelles pannes a Opel Combo de 2019 ?
Les plus importantes documentées pour les exemplaires de 2019 sont : usure et rupture de la chaîne de 7 mm entre les arbres à cames (1.5 BlueHDi, gravité critique), ceinture de sécurité du passager avant à efficacité réduite (airbags et sécurité, gravité critique), fuite d'huile sur la boîte de transfert des versions 4x4 (boîte de vitesses et embrayage, gravité critique), grippage de la pompe haute pression et du système d'injection (1.5 BlueHDi, gravité élevée) et le carter de protection inférieur du moteur peut retenir des matières (risque d'incendie) (carrosserie et habitacle, gravité élevée).
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Sources
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- Opel Combo (Combo E, Technische Daten)Wikipedia (de) · Autre source · consultée le 29 octobre 2026 · en allemand
- Cobertura especial para los 1.5 BlueHDi del Grupo Stellantiscoches.net · Presse automobile · publiée le 3 juillet 2025 · consultée le 26 septembre 2026 · en espagnol
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