1.3 Multijet vs OM654: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il OM654 presenta meno rischio di il 1.3 Multijet: 63/100 contro 64/100 (entrambi, rischio alto). Il 1.3 Multijet ha 4 guasti gravi documentati, il principale «Allungamento della catena di distribuzione e guasto del tenditore»; il OM654, 3 guasti gravi documentati, il principale «Usura o rottura della catena di distribuzione (unità dal 2016 al 2021)».

Indice di rischio

1.3 Multijet

Rischio alto · 4 guasti gravi

Indice di rischio

OM654

Rischio alto · 3 guasti gravi

Meno rischio

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 27 settembre 202612 fonti Come lavoriamo

il 1.3 Multijet è affidabile?

L'1.3 Multijet è un diesel affidabile nelle basi, ma con un punto debole noto su tutti i marchi: la catena di distribuzione e il suo tenditore possono allungarsi o guastarsi se si trascurano i cambi dell'olio, con rischio di guasto grave. Nell'uso urbano si aggiungono la valvola EGR, il filtro antiparticolato e il turbo a geometria variabile.^[1][2][3][4]

Vedi i 5 guasti di 1.3 Multijet

il OM654 è affidabile?

L'OM654 è il diesel da 2.0 litri a quattro cilindri con cui Mercedes-Benz ha sostituito l'OM651 dal 2016, montato sulla maggior parte delle sue berline e dei furgoni medi. Ha fama di motore affidabile: non abbiamo trovato guasti meccanici così gravi e diffusi come nei diesel precedenti del marchio, anche se ci sono stati richiami per la catena di distribuzione (unità dal 2016 al 2021) e per la pompa del liquido refrigerante, e il sensore NOx o l'AdBlue si guastano con una certa frequenza.^[5][6][7][8]

Vedi i 4 guasti di OM654

Confronto affiancato

Confronto tra 1.3 Multijet e OM654
Dato	1.3 Multijet	OM654
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Diesel	Diesel
Cilindrata	1.248 cm³	1.950 cm³
Distribuzione	Catena	Catena
Potenza	69–105 CV	116–272 CV
Produzione	2003–2024^[9][10][11]	dal 2016^[5][6]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	64Rischio alto	63Rischio alto
Guasti documentati	5	4
Di gravità alta o critica	4	3
Gravità peggiore	Gravità critica	Gravità critica
Guasti principali	Gravità critica: Allungamento della catena di distribuzione e guasto del tenditore Gravità alta: Rigenerazioni incomplete del filtro antiparticolato e diluizione dell'olio Gravità alta: Grippaggio del turbo a geometria variabile	Gravità critica: Usura o rottura della catena di distribuzione (unità dal 2016 al 2021) Gravità critica: Perdita dalla pompa del liquido refrigerante a depressione (rischio di surriscaldamento) Gravità alta: Usura del turbocompressore e dell'intercooler di sovralimentazione
Riparazione più costosa documentata	fino a 1.200 €Usura di iniettori e pompa ad alta pressione per carburante contaminatoCifra pubblicata^[3]	fino a 850 €Guasto della sonda NOx e avvisi del sistema SCR/AdBlueCifra pubblicata^[8][12]
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	Nessuna	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	1.3 Multijet 8v (69-105 CV, 2003-2009)^[1][2][3] 1.3 Multijet II 16v Euro 5 (75-95 CV, 2009-2015)^[2][4] 1.3 Multijet II 16v Euro 6 (95 CV, 2015-2020)^[2][4]	OM654 prima generazione (2016-2021)^[7][8] OM654 M, con mild hybrid a 48 V (dal 2021)^[7][8][12]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

1.3 Multijet

Vedi i 22 modelli con il 1.3 Multijet

OM654

Vedi i 9 modelli con il OM654

Altri confronti

Con il 1.3 Multijet

Con il OM654

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Fonti

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Fiat 1.3 Multijet: ficha técnica, problemas y tuningMotordinámico · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
1.3 CDTi Opel (Z13DT) Multijet: ficha técnica, problemas y tuningMotordinámico · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
Fiat 1.3 Multijet: problemas, fallos y averías más frecuentesTotalrenting · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
Fiat 1.3 JTD/Multijet: corrente folgada e entupimento dos canais de lubrificaçãoProvmec · Documentazione tecnica · consultata il 26 settembre 2026 · in portoghese
Mercedes-Benz OM654 engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Mercedes-Benz OM 654Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
Mercedes-Benz GLC (X253): Alle typischen Probleme & MängelGebrauchtwagenberater · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
Fiabilité Mercedes Classe E (2016-2023)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
Fiat JTD engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in inglese
Moteur Fiat 1.3 MultiJetWikipédia · Altra fonte · consultata il 26 settembre 2026 · in francese
Motor Fiat 1.3 JTD 16v: más información sobre el motorkm77 · Documentazione tecnica · pubblicata il settembre 2002 · consultata il 26 settembre 2026 · in spagnolo
Fiabilité Mercedes GLC (2015-2022)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese