2.2 JTDm Multijet II vs BMW N57: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 2.2 JTDm Multijet II presenta meno rischio di il BMW N57: 36/100 (rischio moderato) contro 87/100 (rischio molto alto). Il 2.2 JTDm Multijet II ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Perdita di gasolio dalla guarnizione del filtro del carburante»; il BMW N57, 3 guasti gravi documentati, il principale «Perdite del radiatore EGR con rischio di incendio del motore».

Indice di rischio

2.2 JTDm Multijet II

Rischio moderato · 2 guasti gravi

Meno rischio

Indice di rischio

BMW N57

Rischio molto alto · 3 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 9 ottobre 202617 fonti Come lavoriamo

il 2.2 JTDm Multijet II è affidabile?

Il 2.2 diesel di Alfa Romeo (Giulia e Stelvio) gode di buona reputazione: una guida tedesca lo definisce molto affidabile e uno Stelvio da 210 CV ha percorso 100.000 km in una prova senza guasti. Le fonti riportano soprattutto perdite e consumo d'olio, qualche caso di filtro antiparticolato ed EGR, e due campagne puntuali: la guarnizione del filtro del carburante (Giulia del 2018) e il cavo dell'alternatore vicino al tubo dell'EGR (Stelvio del 2017-2018).^{[1][2][3][4][5][6]}

Vedi i 4 guasti di 2.2 JTDm Multijet II

il BMW N57 è affidabile?

Il BMW N57 (2008-2019, successore dell'M57) è un diesel a sei cilindri meccanicamente robusto nelle sue basi, ma condivide con l'N47 e il B47 il radiatore EGR incluso nella campagna tecnica di BMW per rischio di incendio del motore, ed eredita dall'N47 la catena di distribuzione sul lato posteriore del basamento, con casi di usura documentati soprattutto oltre i 200.000 km. Senza uno storico chiaro di questi controlli, conviene acquistarlo con una certa cautela.^[7][8][9]

Vedi i 4 guasti di BMW N57

Confronto affiancato

Confronto tra 2.2 JTDm Multijet II e BMW N57
Dato	2.2 JTDm Multijet II	BMW N57
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Diesel	Diesel
Cilindrata	2.143 cm³	2.993 cm³
Distribuzione	Cinghia dentata (a secco)	Catena
Potenza	136–210 CV	204–381 CV
Produzione	dal 2016^{[10][11][12][13][14]}	2008–2019^[7][15]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	36Rischio moderato	87Rischio molto alto
Guasti documentati	4	4
Di gravità alta o critica	2	3
Gravità peggiore	Gravità alta	Gravità critica
Guasti principali	Gravità alta: Perdita di gasolio dalla guarnizione del filtro del carburante Gravità alta: Cavo dell'alternatore a contatto con il tubo di ricircolo dei gas (rischio di incendio) Gravità media: Perdite d'olio del motore	Gravità critica: Perdite del radiatore EGR con rischio di incendio del motore Gravità critica: Usura della catena di distribuzione posteriore Gravità alta: Perdita di spinta sulle versioni biturbo per il circuito del vuoto o l'attuatore
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	Nessuna	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	2.2 JTDm Euro 6 (136-210 CV, 2016-2019)^{[1][3][4][5][6]} 2.2 JTDm Euro 6d con AdBlue (136-210 CV, dal 2019 in poi)^[2]	N57D30 204-211 CV, turbo singolo (U0/UL, 2010-2013)^[9][16] N57D30 245-258 CV, turbo singolo (O0/O1, 2008-2019)^[9][16] N57D30 299-313 CV biturbo (T0/T1, 2009-2019)^[16][17]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

2.2 JTDm Multijet II

BMW N57

Vedi i 10 modelli con il BMW N57

Altri confronti

Con il 2.2 JTDm Multijet II

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Fonti

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Alfa Romeo Stelvio Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
Alfa Romeo Stelvio: opinia i test 100 tys. kmAuto Świat · Stampa specializzata · pubblicata il maggio 2024 · consultata il 8 ottobre 2026 · in un'altra lingua
Fiabilité Alfa Romeo Stelvio, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
Fiabilité Alfa Romeo Giulia, pannes et témoignagesFiches-auto.fr · Forum di proprietari · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
Alfa Romeo Giulia usata: pregi e difettiAlvolante · Stampa specializzata · consultata il 8 ottobre 2026
Rappels Alfa Romeo StelvioFiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
BMW N57Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
Motor BMW B47 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
324.000 diésel de BMW tendrán que pasar por el taller en Europa, por un posible riesgo de incendio en la EGRDiariomotor · Stampa specializzata · pubblicata il 8 agosto 2018 · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
Alfa Romeo Giulia (952)Wikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
Alfa Romeo StelvioWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
Alfa Romeo Giulia (2016)Wikipedia (it) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026
Alfa Romeo Stelvio: kits de correa de distribución (2.2 diésel)Alfa Workshop · Documentazione tecnica · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
Zahnriemenwechsel Alfa Romeo StelvioCarWiki.de · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
BMW N57Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
Motor BMW N57 - Reparación EspecializadaDasercars · Documentazione tecnica · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
Motor BMW N57: problemas, modelos y qué revisarCarexam · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo