2.2 JTDm Multijet II vs TDV6 / SDV6: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 2.2 JTDm Multijet II presenta meno rischio di il TDV6 / SDV6: 36/100 contro 46/100 (entrambi, rischio moderato). Il 2.2 JTDm Multijet II ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Perdita di gasolio dalla guarnizione del filtro del carburante»; il TDV6 / SDV6, 2 guasti gravi documentati, il principale «Rottura dell'albero motore e rotazione delle bronzine di banco».

Indice di rischio

2.2 JTDm Multijet II

Rischio moderato · 2 guasti gravi

Meno rischio

Indice di rischio

TDV6 / SDV6

Rischio moderato · 2 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

Verificato il 9 ottobre 202616 fonti Come lavoriamo

il 2.2 JTDm Multijet II è affidabile?

Il 2.2 diesel di Alfa Romeo (Giulia e Stelvio) gode di buona reputazione: una guida tedesca lo definisce molto affidabile e uno Stelvio da 210 CV ha percorso 100.000 km in una prova senza guasti. Le fonti riportano soprattutto perdite e consumo d'olio, qualche caso di filtro antiparticolato ed EGR, e due campagne puntuali: la guarnizione del filtro del carburante (Giulia del 2018) e il cavo dell'alternatore vicino al tubo dell'EGR (Stelvio del 2017-2018).^{[1][2][3][4][5][6]}

Vedi i 4 guasti di 2.2 JTDm Multijet II

il TDV6 / SDV6 è affidabile?

I V6 diesel TDV6/SDV6 di Land Rover e Jaguar, condivisi con Peugeot e Citroën, hanno un guasto grave documentato: albero motore e bronzine di banco sul 3.0, e pompa dell'olio con cinghia sul 2.7. Conviene esigere lo storico e valutare la riparazione prima di acquistare.^[7][8][9]

Vedi i 3 guasti di TDV6 / SDV6

Confronto affiancato

Confronto tra 2.2 JTDm Multijet II e TDV6 / SDV6
Dato	2.2 JTDm Multijet II	TDV6 / SDV6
Scheda tecnica
Tipo	Motore	Motore
Carburante	Diesel	Diesel
Cilindrata	2.143 cm³	2.720 cm³
Distribuzione	Cinghia dentata (a secco)	Cinghia a bagno d'olio
Potenza	136–210 CV	188–302 CV
Produzione	dal 2016^{[10][11][12][13][14]}	2004–2018^[15]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)	36Rischio moderato	46Rischio moderato
Guasti documentati	4	3
Di gravità alta o critica	2	2
Gravità peggiore	Gravità alta	Gravità critica
Guasti principali	Gravità alta: Perdita di gasolio dalla guarnizione del filtro del carburante Gravità alta: Cavo dell'alternatore a contatto con il tubo di ricircolo dei gas (rischio di incendio) Gravità media: Perdite d'olio del motore	Gravità critica: Rottura dell'albero motore e rotazione delle bronzine di banco Gravità critica: Carcassa della pompa dell'olio rotta e salto della cinghia di distribuzione del 2.7 Gravità media: Guasto del turbo e dell'attuatore pneumatico del 3.0 TDV6/SDV6
Riparazione più costosa documentata	Senza dati affidabili	Senza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliate	Nessuna	Nessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela	2.2 JTDm Euro 6 (136-210 CV, 2016-2019)^{[1][3][4][5][6]} 2.2 JTDm Euro 6d con AdBlue (136-210 CV, dal 2019 in poi)^[2]	2.7 TDV6 (276DT/DT17, 2004-2010)^[9][16] 3.0 TDV6/SDV6 (306DT, 2009-2018)^[7][8]
EvitareVersioni da evitare	Nessuna	Nessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

2.2 JTDm Multijet II

TDV6 / SDV6

Vedi i 15 modelli con il TDV6 / SDV6

Altri confronti

Con il 2.2 JTDm Multijet II

Con il TDV6 / SDV6

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Fonti

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Land Rover Discovery TDV6 engine failures making headlinesLandyOnline · Altra fonte · pubblicata il ottobre 2015 · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
Land Rover & Jaguar SDV6/TDV6 Crankshaft RepairJLR Engines · Documentazione tecnica · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
Land Rover 2.7 TDV6 Timing Belt Replacement GuideBudget Parts (roverparts.eu) · Documentazione tecnica · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
Alfa Romeo Giulia (952)Wikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
Alfa Romeo StelvioWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
Alfa Romeo Giulia (2016)Wikipedia (it) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026
Alfa Romeo Stelvio: kits de correa de distribución (2.2 diésel)Alfa Workshop · Documentazione tecnica · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
Zahnriemenwechsel Alfa Romeo StelvioCarWiki.de · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
Ford AJD-V6/PSA DT17 engineWikipedia · Altra fonte · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese
TdV6 Timing BeltLes Richmond Automotive (lrautomotive.com.au) · Documentazione tecnica · consultata il 5 ottobre 2026 · in inglese