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2.2 JTDm Multijet II vs Skyactiv-D: quale motore è più affidabile?

Secondo il nostro indice di rischio, il 2.2 JTDm Multijet II presenta meno rischio di il Skyactiv-D: 36/100 (rischio moderato) contro 55/100 (rischio alto). Il 2.2 JTDm Multijet II ha 2 guasti gravi documentati, il principale «Perdita di gasolio dalla guarnizione del filtro del carburante»; il Skyactiv-D, 3 guasti gravi documentati, il principale «Diluizione dell'olio con gasolio nelle rigenerazioni del FAP».

Indice di rischio

2.2 JTDm Multijet II

36

Rischio moderato · 2 guasti gravi

Meno rischio

Indice di rischio

Skyactiv-D

55

Rischio alto · 3 guasti gravi

L'indice (0–100) pondera la gravità e la frequenza dei tre guasti più seri documentati. Come si calcola

23 fontiCome lavoriamo

il 2.2 JTDm Multijet II è affidabile?

Il 2.2 diesel di Alfa Romeo (Giulia e Stelvio) gode di buona reputazione: una guida tedesca lo definisce molto affidabile e uno Stelvio da 210 CV ha percorso 100.000 km in una prova senza guasti. Le fonti riportano soprattutto perdite e consumo d'olio, qualche caso di filtro antiparticolato ed EGR, e due campagne puntuali: la guarnizione del filtro del carburante (Giulia del 2018) e il cavo dell'alternatore vicino al tubo dell'EGR (Stelvio del 2017-2018).[1][2][3][4][5][6]

Vedi i 4 guasti di 2.2 JTDm Multijet II

il Skyactiv-D è affidabile?

Lo Skyactiv-D è un diesel moderno e in generale affidabile, ma condivide nelle sue tre cilindrate (1.5, 1.8 e 2.2) una diluizione dell'olio con gasolio durante le rigenerazioni del filtro antiparticolato che obbliga a controllare il livello e a non allungare i cambi dell'olio, soprattutto con percorsi brevi; i 2.2 più vecchi (2012-2014) accumulano inoltre più casi di turbo e calamina.[7][8][9][10]

Vedi i 4 guasti di Skyactiv-D

Confronto affiancato

Confronto tra 2.2 JTDm Multijet II e Skyactiv-D
2.2 JTDm Multijet IISkyactiv-D
Scheda tecnica
TipoMotoreMotore
CarburanteDieselDiesel
Cilindrata2.143 cm³—
DistribuzioneCinghia dentata (a secco)Catena
Potenza136–210 CV105–184 CV
Produzionedal 2016[11][12][13][14][15]dal 2012[7][16][17]
Affidabilità
Indice di rischio (cos'è)36Rischio moderato55Rischio alto
Guasti documentati44
Di gravità alta o critica23
Gravità peggioreGravità altaGravità critica
Guasti principali
  1. Gravità alta: Perdita di gasolio dalla guarnizione del filtro del carburante
  2. Gravità alta: Cavo dell'alternatore a contatto con il tubo di ricircolo dei gas (rischio di incendio)
  3. Gravità media: Perdite d'olio del motore
  1. Gravità alta: Diluizione dell'olio con gasolio nelle rigenerazioni del FAP
  2. Gravità alta: Usura o rottura del turbo per mancanza di lubrificazione
  3. Gravità critica: Rottura della catena della pompa dell'olio e usura dell'albero a camme
Riparazione più costosa documentataSenza dati affidabiliSenza dati affidabili
Quali versioni comprare
ComprareVersioni consigliateNessunaNessuna
Con cautelaVersioni da usare con cautela
  • 2.2 JTDm Euro 6 (136-210 CV, 2016-2019)[1][3][4][5][6]
  • 2.2 JTDm Euro 6d con AdBlue (136-210 CV, dal 2019 in poi)[2]
  • 2.2 Skyactiv-D 150/175 (SH-VPTS, 2012-2017)[8][18][19]
  • 2.2 Skyactiv-D 150/175/184 (SH-VPTS, 2017-2021)[9][20]
  • 1.5 Skyactiv-D 105 (S5-DPTS, 2015-2018)[10][21]
  • 1.8 Skyactiv-D 116 (S8-DPTS, 2018-oggi)[10][22][23]
EvitareVersioni da evitareNessunaNessuna

Gravità di ogni guasto: verde, bassa; ambra, media; rosso, alta; rosso scuro, critica. Come li valutiamo

Auto che montano ciascuno

Altri confronti

Con il 2.2 JTDm Multijet II

Con il Skyactiv-D

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Fonti

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  1. Alfa Romeo Stelvio Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Stampa specializzata · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
  2. Alfa Romeo Stelvio: opinia i test 100 tys. kmAuto Świat · Stampa specializzata · pubblicata il maggio 2024 · consultata il 8 ottobre 2026 · in un'altra lingua
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  6. Rappels Alfa Romeo StelvioFiches-auto.fr · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in francese
  7. SkyActivWikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  8. Fiabilité Mazda CX-5 (2012-2017)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  9. Fiabilité Mazda 6 (2012-2022)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  10. Fiabilité Mazda CX-3Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  11. Alfa Romeo Giulia (952)Wikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
  12. Alfa Romeo StelvioWikipedia (en) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in inglese
  13. Alfa Romeo Giulia (2016)Wikipedia (it) · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026
  14. Alfa Romeo Stelvio: kits de correa de distribución (2.2 diésel)Alfa Workshop · Documentazione tecnica · consultata il 9 ottobre 2026 · in inglese
  15. Zahnriemenwechsel Alfa Romeo StelvioCarWiki.de · Altra fonte · consultata il 8 ottobre 2026 · in tedesco
  16. Mazda CX-5Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  17. Mazda3Wikipedia (inglés) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in inglese
  18. Aviso a todos los propietarios de Mazda CX-5 Dieselkm77 · Stampa specializzata · pubblicata il 22 maggio 2013 · consultata il 27 settembre 2026 · in spagnolo
  19. Mazda6Wikipedia (alemán) · Altra fonte · consultata il 27 settembre 2026 · in tedesco
  20. Fiabilité Mazda CX-5 II (2017-)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  21. Fiabilité Mazda 3 (2013-2019)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  22. Fiabilité Mazda CX-30Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese
  23. Fiabilité Mazda 3 (2019-)Fiches-auto.fr · Stampa specializzata · consultata il 27 settembre 2026 · in francese