BMW B48 / B38 vs 1.3, 1.4 e 1.6 Alpha: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 1.3, 1.4 e 1.6 Alpha apresenta menos risco do que o BMW B48 / B38: 23/100 contra 24/100 (ambos, risco baixo). O BMW B48 / B38 tem 1 avaria grave documentada, a principal «Corrente de distribuição das primeiras unidades (2014-2018), redesenhada no B48TU»; o 1.3, 1.4 e 1.6 Alpha, nenhuma avaria grave documentada.

Índice de risco

BMW B48 / B38

Risco baixo · 1 avaria grave

Índice de risco

1.3, 1.4 e 1.6 Alpha

Risco baixo · 0 avarias graves

Menos risco

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

Revisto a 2 de novembro de 202616 fontes Como trabalhamos

o BMW B48 / B38 é fiável?

O BMW B48 (2.0 turbo, desde 2014) e o seu irmão de três cilindros B38 (1.5) têm fama de motores fiáveis dentro da gama moderna da BMW: não há nenhuma falha grave e generalizada documentada, ao contrário da corrente do N47 a gasóleo ou do incêndio da EGR do B47. Convém vigiar o circuito de refrigeração, as juntas de óleo junto ao turbo e ao VANOS, e a calamina própria da injeção direta; a BMW reviu a corrente de distribuição em 2018 (atualização B48TU).^[1][2][3]

Ver as 4 avarias do BMW B48 / B38

o 1.3, 1.4 e 1.6 Alpha é fiável?

Gasolina atmosférico de quatro cilindros e distribuição por correia que a Hyundai e a Kia montaram como 1.3, 1.4 e 1.6 no Getz, no Rio II, no Elantra XD e no Cerato I. Os guias de compra descrevem-no como fiável e durável (250 000-350 000 km com manutenção), com o consumo e as fugas de óleo, as bobinas e o corpo de borboleta e o desgaste do conjunto de válvulas como maleitas típicas.^[4][5][6]

Ver as 3 avarias do 1.3, 1.4 e 1.6 Alpha

Comparação lado a lado

Comparação de BMW B48 / B38 e 1.3, 1.4 e 1.6 Alpha
Dado	BMW B48 / B38	1.3, 1.4 e 1.6 Alpha
Ficha técnica
Tipo	Motor	Motor
Combustível	Gasolina	Gasolina
Cilindrada	1 998 cm³	—
Distribuição	Corrente	Correia dentada (seca)
Potência	136–312 cv	82–112 cv
Produção	desde 2014^[1][7][8]	2000–2011^{[9][10][11][12]}
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)	24Risco baixo	23Risco baixo
Avarias documentadas	4	3
De gravidade alta ou crítica	1	0
Pior gravidade	Gravidade alta	Gravidade média
Principais avarias	Gravidade média: Deterioração de mangueiras e juntas do circuito de refrigeração com perda de líquido de refrigeração Gravidade média: Fugas ou suores de óleo em juntas e tampas, junto ao turbo e ao VANOS Gravidade alta: Corrente de distribuição das primeiras unidades (2014-2018), redesenhada no B48TU	Gravidade média: Consumo de óleo e fugas pelo cárter, pelo retentor da cambota e pela ventilação Gravidade média: Desgaste dos árvores de cames, dos tuchos hidráulicos e da corrente intermédia Gravidade baixa: Falhas das bobinas de ignição e do corpo de borboleta do acelerador
Reparação mais cara documentada	Sem dados fiáveis	Sem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas	B38 1.5 136 CV (MINI Cooper, 118i)^[2] B48 2.0 178-197 CV (120i, 220i, 320i, 520i, X1/X2/X3 20i, MINI Cooper S)^[2] B48 2.0 252-258 CV (330i, 530i, X3/X4 xDrive30i)^[2][13] B48 2.0 até 302-312 CV, alto desempenho (MINI John Cooper Works, BMW X1 M35i)^[2]	1.4 16v (G4EE, 97 CV, 2005-2011)^[4][14]
Com precauçãoVersões a usar com precaução	Nenhuma	1.3 12v (G4EH, 82-85 CV, 2002-2005)^[4][14][15] 1.6 16v (G4ED e G4ED-G, 105-112 CV, 2000-2011)^[5][16]
EvitarVersões a evitar	Nenhuma	Nenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

BMW B48 / B38

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1.3, 1.4 e 1.6 Alpha

Outras comparações

Com o BMW B48 / B38

Com o 1.3, 1.4 e 1.6 Alpha

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Primeiro motor

Segundo motor

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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BMW B48Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Motor BMW B48: defectos, mantenimiento y guía de compraRecambios y Accesorios BMW (blog) · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
BMW Reliability Has Changed, But the Internet Hasn't Caught UpBMWBLOG · Outra fonte · publicada em janeiro de 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Hyundai Getz: typische Probleme und SchwachstellenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 9 de novembro de 2022 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
Kia Cerato I с пробегом: неудачные механические коробки и шумные, но надёжные моторыKolesa.ru · Imprensa automóvel · publicada em 28 de fevereiro de 2019 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em outro idioma
Hyundai Getz: Autokatalog mit Zuverlässigkeit und SchwachstellenPKW.de · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
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Hyundai Alpha engineWikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
Hyundai Getz 1. Generation (2002-2005): ModellvariantenADAC · Documentação técnica · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
Kia Rio JB (2005-2009): ModellvariantenADAC · Documentação técnica · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
Hyundai Elantra 1. Generation (XD): 1.6 GLS und SchwachstellenADAC · Documentação técnica · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
5 BMWs That Prove the B48 Four-Cylinder Engine Is Better Than You ThinkBMWBLOG · Outra fonte · publicada em abril de 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
Tous les problèmes sur Hyundai Getz 2002-2010 (fiabilité, témoignages)Fiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
Hyundai Getz ab 2002: Gebrauchtwagen-TestAUTO BILD · Imprensa automóvel · consultada em 2 de novembro de 2026 · em alemão
Hyundai Elantra XD с пробегом: под хруст гранат и стук клапановKolesa.ru · Imprensa automóvel · publicada em 1 de novembro de 2018 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em outro idioma