BMW B48 / B38 vs 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC: que motor é mais fiável?
Segundo o nosso índice de risco, o 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC apresenta menos risco do que o BMW B48 / B38: 18/100 contra 24/100 (ambos, risco baixo). O BMW B48 / B38 tem 1 avaria grave documentada, a principal «Corrente de distribuição das primeiras unidades (2014-2018), redesenhada no B48TU»; o 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC, nenhuma avaria grave documentada.
O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado
o BMW B48 / B38 é fiável?
O BMW B48 (2.0 turbo, desde 2014) e o seu irmão de três cilindros B38 (1.5) têm fama de motores fiáveis dentro da gama moderna da BMW: não há nenhuma falha grave e generalizada documentada, ao contrário da corrente do N47 a gasóleo ou do incêndio da EGR do B47. Convém vigiar o circuito de refrigeração, as juntas de óleo junto ao turbo e ao VANOS, e a calamina própria da injeção direta; a BMW reviu a corrente de distribuição em 2018 (atualização B48TU).[1][2][3]
Ver as 4 avarias do BMW B48 / B38o 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC é fiável?
Os S-TEC da GM Daewoo (0,8, 1,0 e 1,2 atmosféricos de baixa potência) equipam o Matiz, o Spark, o Aveo 1.2, o Beat e o Sail. As fontes consultadas só documentam avarias menores e baratas, como fugas de óleo e falhas da ignição no Matiz, e não encontrámos nenhuma avaria estrutural do motor.[4][5][6]
Ver as 2 avarias do 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TECComparação lado a lado
| Dado | BMW B48 / B38 | 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC |
|---|---|---|
| Ficha técnica | ||
| Tipo | Motor | Motor |
| Combustível | Gasolina | Gasolina |
| Cilindrada | 1 998 cm³ | — |
| Distribuição | Corrente | Correia dentada (seca) |
| Potência | 136–312 cv | 52–84 cv |
| Produção | desde 2014[1][7][8] | 2002–2022[9][10][11][12][13] |
| Fiabilidade | ||
| Índice de risco (o que é) | 24Risco baixo | 18Risco baixo |
| Avarias documentadas | 4 | 2 |
| De gravidade alta ou crítica | 1 | 0 |
| Pior gravidade | Gravidade alta | Gravidade média |
| Principais avarias |
|
|
| Reparação mais cara documentada | Sem dados fiáveis | Sem dados fiáveis |
| Que versões comprar | ||
| ComprarVersões recomendadas | ||
| Com precauçãoVersões a usar com precaução | Nenhuma | |
| EvitarVersões a evitar | Nenhuma | Nenhuma |
Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos
Carros que montam cada um
Outras comparações
Com o BMW B48 / B38
- BMW B48 / B38 vs 1.2 PureTech
- BMW B48 / B38 vs 1.0 PureTech
- BMW B48 / B38 vs 1.2 e 1.4 TSI
- BMW B48 / B38 vs 1.0 TSI / 1.5 TSI
- BMW B48 / B38 vs 1.2 TCe
- BMW B48 / B38 vs 1.0 EcoBoost
- BMW B48 / B38 vs 1.3 TCe
- BMW B48 / B38 vs 1.6 EcoBoost
- BMW B48 / B38 vs 2.0 TSI / TFSI
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- BMW B48 / B38 vs M50 e M52
- BMW B48 / B38 vs BMW M54
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- BMW B48 / B38 vs BMW N20
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- BMW B48 / B38 vs BMW N43/N46
- BMW B48 / B38 vs BMW N52 / N53
- BMW B48 / B38 vs BMW N54/N55
- BMW B48 / B38 vs BMW N62 / N63
- BMW B48 / B38 vs 1.0, 1.2 e 1.4 Fire
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- BMW B48 / B38 vs 1.0 T3 e 1.3 T4 FireFly Turbo
- BMW B48 / B38 vs 0.9 TwinAir e 1.0/1.3 FireFly
- BMW B48 / B38 vs 1.5 EcoBoost
- BMW B48 / B38 vs 1.25/1.4/1.6 Ti-VCT
- BMW B48 / B38 vs 2.0 EcoBoost
- BMW B48 / B38 vs 2.3 EcoBoost
- BMW B48 / B38 vs 1.0-1.6 8v Endura-E, Duratec 8v e RoCam
- BMW B48 / B38 vs 1.8 e 2.0 Zetec-E
- BMW B48 / B38 vs 1.0 e 1.2 de 3 cilindros (Onix e Tracker)
- BMW B48 / B38 vs 1.4 / 1.6 16v E-TEC II
- BMW B48 / B38 vs 1.2, 1.4 e 1.6 8V (Family 1)
- BMW B48 / B38 vs Family II 2.0 e 2.4 gasolina
- BMW B48 / B38 vs 1.2 / 1.4 / 1.8 i-VTEC
- BMW B48 / B38 vs 1.0 / 1.5 VTEC Turbo
- BMW B48 / B38 vs 2.0 / 2.4 i-VTEC
- BMW B48 / B38 vs Honda e:HEV / i-MMD
- BMW B48 / B38 vs Honda IMA híbrido
- BMW B48 / B38 vs 1.0 T-GDI
- BMW B48 / B38 vs 1.6 GDI / T-GDI
- BMW B48 / B38 vs 1.6 GDi híbrido (Kappa)
- BMW B48 / B38 vs 1.3, 1.4 e 1.6 Alpha
- BMW B48 / B38 vs 1.8 / 2.0 Beta II
- BMW B48 / B38 vs 1.0 e 1.1 Epsilon
- BMW B48 / B38 vs 1.4 / 1.6 MPI Gamma
- BMW B48 / B38 vs 1.0 / 1.25 MPi
- BMW B48 / B38 vs 1.8 / 2.0 Nu
- BMW B48 / B38 vs Smartstream 1.6 T-GDi
- BMW B48 / B38 vs 2.0 / 2.4 GDI e T-GDI (Theta II)
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- BMW B48 / B38 vs 1.5 VC-Turbo e-Power
- BMW B48 / B38 vs 1.2 HR12DE e 1.2 DIG-S (HR12DDR)
- BMW B48 / B38 vs 2.0 MR20DE / 2.5 QR25DE
- BMW B48 / B38 vs 1.5/1.6/1.8 QG
- BMW B48 / B38 vs 1.6 16v HR16DE / H4M
- BMW B48 / B38 vs 1.0/1.2/1.4 Ecotec
- BMW B48 / B38 vs 1.4 Turbo
- BMW B48 / B38 vs 1.6 e 1.8 Ecotec 16v
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- BMW B48 / B38 vs Porsche MA1 / 9A1
- BMW B48 / B38 vs Porsche M96/M97
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- BMW B48 / B38 vs 1.4 e 1.6 TU3/TU5
- BMW B48 / B38 vs 1.4/1.6 VTi
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- BMW B48 / B38 vs 2.0 16v F4R e F4RT
- BMW B48 / B38 vs 1.4 e 1.6 16v
- BMW B48 / B38 vs Rover K-Series
- BMW B48 / B38 vs 1.0 e 1.4 Boosterjet
- BMW B48 / B38 vs 1.2 Dualjet e 1.2 VVT
- BMW B48 / B38 vs 1.5 K15B (Jimny)
- BMW B48 / B38 vs 1.3, 1.5 e 1.6 gasolina (serie M)
- BMW B48 / B38 vs 1.0 VVT-i
- BMW B48 / B38 vs 1.2 Turbo
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- BMW B48 / B38 vs 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
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- BMW B48 / B38 vs 1.6 Dual VVT-i
- BMW B48 / B38 vs 1.8 Hybrid
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- BMW B48 / B38 vs 1.0 MPI
- BMW B48 / B38 vs 1.2 12V
- BMW B48 / B38 vs 1.4 16v e 1.6 FSI
- BMW B48 / B38 vs 1.8 T 20v
- BMW B48 / B38 vs 2.0 FSI
- BMW B48 / B38 vs VW 2.0 TFSI EA113
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- BMW B48 / B38 vs 1.6 e 2.0 8v EA827
- BMW B48 / B38 vs VR6
Com o 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.2 PureTech
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 PureTech
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- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 0.9 TCe
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- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.0 VVT-i
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.2 Turbo
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.33 Dual VVT-i
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.4, 1.6 e 1.8 VVT-i
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.5 Hybrid
- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.6 Dual VVT-i
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- 0.8 / 1.0 / 1.2 S-TEC vs 1.6 e 2.0 8v EA827
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Comparar outros motores
Fontes
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- BMW B48Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Motor BMW B48: defectos, mantenimiento y guía de compraRecambios y Accesorios BMW (blog) · Documentação técnica · consultada em 27 de setembro de 2026 · em espanhol
- BMW Reliability Has Changed, But the Internet Hasn't Caught UpBMWBLOG · Outra fonte · publicada em janeiro de 2026 · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- Czy warto kupić: używany Daewoo / FSO Matiz (od 1998 do 2008)AutoCentrum.pl · Imprensa automóvel · publicada em 22 de agosto de 2013 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em outro idioma
- Chevrolet Spark hatchback reviewAuto Express · Imprensa automóvel · publicada em outubro de 2013 · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
- Fiabilité Chevrolet Spark (2009-2015): pannes, rappels et témoignagesFiches-auto.fr · Fórum de proprietários · consultada em 2 de novembro de 2026 · em francês
- BMW B38Wikipedia (inglés) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em inglês
- BMW B48Wikipedia (alemán) · Outra fonte · consultada em 27 de setembro de 2026 · em alemão
- Daewoo S-TEC engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
- Chevrolet SparkWikipedia · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
- Chevrolet Aveo (T200)Wikipedia · Outra fonte · consultada em 2 de novembro de 2026 · em inglês
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