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Honda IMA híbrido vs 1.8 TCe: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o Honda IMA híbrido apresenta menos risco do que o 1.8 TCe: 21/100 (risco baixo) contra 32/100 (risco moderado). O Honda IMA híbrido tem 1 avaria grave documentada, a principal «Falha do conversor CC/CC do sistema híbrido IMA com paragem do motor (Civic Hybrid 2005-2006)»; o 1.8 TCe, 2 avarias graves documentadas, a principal «Eletroválvula de pressão do óleo que bloqueia no A110 de 2018-2019».

Índice de risco

Honda IMA híbrido

21

Risco baixo · 1 avaria grave

Menos risco

Índice de risco

1.8 TCe

32

Risco moderado · 2 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

18 fontesComo trabalhamos

o Honda IMA híbrido é fiável?

O sistema híbrido IMA da Honda (Insight II, Jazz Hybrid, CR-Z e Civic Hybrid) tem boa fama de fiabilidade na imprensa britânica, e o seu ponto fraco documentado é o envelhecimento da bateria de alta tensão, que acende a luz IMA. Houve ainda duas campanhas pontuais: o conversor CC/CC do Civic Hybrid de 2006 e o software do CR-Z.[1][2][3]

Ver as 3 avarias do Honda IMA híbrido

o 1.8 TCe é fiável?

O 1.8 TCe (M5P) do Alpine A110 e do Mégane R.S. IV não tem avarias endémicas documentadas. O que foi publicado são chamadas à revisão do A110: a eletroválvula de pressão do óleo (2019) e a bomba de combustível (2021 e 2023). Não encontrámos campanhas nem queixas do mesmo motor no Mégane R.S.[4][5][6][7]

Ver as 2 avarias do 1.8 TCe

Comparação lado a lado

Comparação de Honda IMA híbrido e 1.8 TCe
Honda IMA híbrido1.8 TCe
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelGasolinaGasolina
Cilindrada—1 798 cm³
DistribuiçãoCorrente—
Potência88–132 cv252–350 cv
Produção1999–2016[2][8][9][10][11]2017–2026[7][12][13]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)21Risco baixo32Risco moderado
Avarias documentadas32
De gravidade alta ou crítica12
Pior gravidadeGravidade altaGravidade alta
Principais avarias
  1. Gravidade média: Degradação da bateria de alta tensão IMA e luz IMA acesa
  2. Gravidade alta: Falha do conversor CC/CC do sistema híbrido IMA com paragem do motor (Civic Hybrid 2005-2006)
  3. Gravidade média: Software do sistema híbrido IMA do CR-Z: o carro pode mover-se quando o motor cala
  1. Gravidade alta: Eletroválvula de pressão do óleo que bloqueia no A110 de 2018-2019
  2. Gravidade alta: Bomba de combustível do A110 que pode deixar o carro sem arrancar com calor
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisSem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas
  • 1.3 i-VTEC IMA 98 (LDA-MF6 / LDA3, Insight II, 2009-2014)[2][3]
  • 1.3 i-VTEC IMA (LDA-MF6 / LDA3, Jazz Hybrid, 2011-2015)[2][14][15]
  • 1.5 i-VTEC IMA 132 (LEA1, CR-Z com bateria de iões de lítio, 2013-2016)[11][16]
  • 1.8 TCe 280-300 CV (M5P, Mégane R.S. IV, 2018-2023)[4][6][7]
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • 1.3 i-DSI IMA 110 (LDA-MF5 / LDA2, Civic Hybrid VIII, 2006-2011)[1][17][18]
  • 1.5 i-VTEC IMA 123 (LEA1 / LEA-MF6, CR-Z com bateria NiMH, 2010-2012)[1][11][16]
  • 1.8 TCe 252-350 CV (M5P, Alpine A110, 2017-2026)[4][6]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Honda IMA híbrido

1.8 TCe

Outras comparações

Com o Honda IMA híbrido

Com o 1.8 TCe

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

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  1. DVSA – base de llamadas a revisiónDVSA (Reino Unido) · Organismo oficial · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  2. Used Honda Insight Mk2 buying guideDrivingElectric · Imprensa automóvel · publicada em 24 de outubro de 2019 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  3. Honda Insight (2009 - 2014) used car reviewRAC · Imprensa automóvel · publicada em 13 de fevereiro de 2015 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  4. Rappels Alpine A110 (2019). Risque de casse moteurL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 28 de agosto de 2019 · consultada em 31 de outubro de 2026 · em francês
  5. Rappel Alpine A110. La pompe à essence de 2 849 exemplaires remplacéeL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 7 de setembro de 2021 · consultada em 31 de outubro de 2026 · em francês
  6. Alpine A110. Un nouveau rappel pour remplacer des pompes à essenceL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 25 de outubro de 2023 · consultada em 31 de outubro de 2026 · em francês
  7. Renault Mégane IVWikipedia (fr) · Outra fonte · consultada em 31 de outubro de 2026 · em francês
  8. Integrated Motor AssistWikipedia · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  9. Honda L engineWikipedia · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  10. Honda CR-ZWikipedia · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  11. Used Honda CR-Z buying guideDrivingElectric · Imprensa automóvel · publicada em 31 de outubro de 2022 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  12. Alpine A110 (2017)Wikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 31 de outubro de 2026 · em inglês
  13. Alpine A110 (2017)Wikipedia (fr) · Outra fonte · consultada em 31 de outubro de 2026 · em francês
  14. Fiabilité et pannes Honda Jazz 2 (2008-2015)Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em francês
  15. Honda JazzWikipedia (DE) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão
  16. Used Honda CR-Z reviewAuto Express · Imprensa automóvel · publicada em 14 de agosto de 2016 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  17. Fiabilité et pannes Honda Civic (2006-2011)Fiches-auto.fr · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em francês
  18. Honda Civic 8 (2005-2011): alle bekannten Probleme & KrankheitenGebrauchtwagenberater.de · Imprensa automóvel · publicada em 22 de setembro de 2024 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em alemão