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MotorFiable

1.8 TCe vs Rover K-Series: que motor é mais fiável?

Segundo o nosso índice de risco, o 1.8 TCe apresenta menos risco do que o Rover K-Series: 32/100 contra 46/100 (ambos, risco moderado). O 1.8 TCe tem 2 avarias graves documentadas, a principal «Eletroválvula de pressão do óleo que bloqueia no A110 de 2018-2019»; o Rover K-Series, 2 avarias graves documentadas, a principal «Falha da junta da culassa».

Índice de risco

1.8 TCe

32

Risco moderado · 2 avarias graves

Menos risco

Índice de risco

Rover K-Series

46

Risco moderado · 2 avarias graves

O índice (0–100) pondera a gravidade e a frequência das três avarias mais sérias documentadas. Como é calculado

13 fontesComo trabalhamos

o 1.8 TCe é fiável?

O 1.8 TCe (M5P) do Alpine A110 e do Mégane R.S. IV não tem avarias endémicas documentadas. O que foi publicado são chamadas à revisão do A110: a eletroválvula de pressão do óleo (2019) e a bomba de combustível (2021 e 2023). Não encontrámos campanhas nem queixas do mesmo motor no Mégane R.S.[1][2][3][4]

Ver as 2 avarias do 1.8 TCe

o Rover K-Series é fiável?

O K-Series da Rover tem uma avaria muito conhecida: a junta da culassa, que segundo o Diariomotor pode falhar com menos de 100.000 km e que as fontes técnicas relacionam com um circuito de refrigeração pequeno e um termóstato mal situado. A reparação habitual usa a junta multicamada (MLS) desenvolvida para o Freelander; as outras duas avarias documentadas (camisas afundadas e fugas de líquido de refrigeração) estão relacionadas com esse mesmo circuito.[5][6][7][8]

Ver as 3 avarias do Rover K-Series

Comparação lado a lado

Comparação de 1.8 TCe e Rover K-Series
1.8 TCeRover K-Series
Ficha técnica
TipoMotorMotor
CombustívelGasolinaGasolina
Cilindrada1 798 cm³—
Distribuição—Correia dentada (seca)
Potência252–350 cv60–160 cv
Produção2017–2026[4][9][10]1990–2005[6][11]
Fiabilidade
Índice de risco (o que é)32Risco moderado46Risco moderado
Avarias documentadas23
De gravidade alta ou crítica22
Pior gravidadeGravidade altaGravidade alta
Principais avarias
  1. Gravidade alta: Eletroválvula de pressão do óleo que bloqueia no A110 de 2018-2019
  2. Gravidade alta: Bomba de combustível do A110 que pode deixar o carro sem arrancar com calor
  1. Gravidade alta: Falha da junta da culassa
  2. Gravidade alta: Camisas de cilindro afundadas e culassa deformada após um sobreaquecimento
  3. Gravidade média: Fugas de líquido de refrigeração: tampa do vaso de expansão, calha traseira do bloco e mangas
Reparação mais cara documentadaSem dados fiáveisSem dados fiáveis
Que versões comprar
ComprarVersões recomendadas
  • 1.8 TCe 280-300 CV (M5P, Mégane R.S. IV, 2018-2023)[1][3][4]
Nenhuma
Com precauçãoVersões a usar com precaução
  • 1.8 TCe 252-350 CV (M5P, Alpine A110, 2017-2026)[1][3]
  • 1.1 K8 60 CV / K16 75 CV (Rover 25, 1998-2005)[5][8]
  • 1.4 8V/16V 74-103 CV (14K2F / 14K4F, 1995-2005)[5][7]
  • 1.6 16V 109-116 CV (16K4F, 1995-2005)[5][7]
  • 1.8 16V 117-136 CV (18K4F, 1995-2005)[5][7][12]
  • 1.8 VVC 145-160 CV (18K4K, 1995-2005)[12][13]
  • 1.8 T turbo 150-160 CV (18K4T, 2002-2005)[5][8]
EvitarVersões a evitarNenhumaNenhuma

Gravidade de cada avaria: verde, baixa; âmbar, média; vermelho, alta; vermelho escuro, crítica. Como as avaliamos

Carros que montam cada um

Outras comparações

Com o 1.8 TCe

Com o Rover K-Series

Comparar outros motores

É a comparação que está a ver: altere um dos dois motores.

Fontes

Cada dado desta página liga à sua fonte. Se encontrar um erro, avise-nos.

  1. Rappels Alpine A110 (2019). Risque de casse moteurL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 28 de agosto de 2019 · consultada em 31 de outubro de 2026 · em francês
  2. Rappel Alpine A110. La pompe à essence de 2 849 exemplaires remplacéeL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 7 de setembro de 2021 · consultada em 31 de outubro de 2026 · em francês
  3. Alpine A110. Un nouveau rappel pour remplacer des pompes à essenceL'argus · Imprensa automóvel · publicada em 25 de outubro de 2023 · consultada em 31 de outubro de 2026 · em francês
  4. Renault Mégane IVWikipedia (fr) · Outra fonte · consultada em 31 de outubro de 2026 · em francês
  5. Guía de compra del MG TF de segunda manoDiariomotor · Imprensa automóvel · publicada em 7 de novembro de 2023 · consultada em 8 de outubro de 2026 · em espanhol
  6. MG TF (2002)Wikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  7. Choosing the correct K Series Head Gasket KitDMGRS · Documentação técnica · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  8. Cooling and heating (K-Series: ZR, ZS, ZT, MGF, TF)MGOC Spares · Documentação técnica · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  9. Alpine A110 (2017)Wikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 31 de outubro de 2026 · em inglês
  10. Alpine A110 (2017)Wikipedia (fr) · Outra fonte · consultada em 31 de outubro de 2026 · em francês
  11. Rover K-series engineWikipedia (en) · Outra fonte · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  12. MG ZR ZS ZT & Modern Engine & FuelMGOC Spares · Documentação técnica · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês
  13. MGF & TF Headgasket Repair KitsMGOC Spares · Documentação técnica · consultada em 8 de outubro de 2026 · em inglês